东风雪铁龙C2传感器相关知识

　　东风雪铁龙C2传感器相关知识

　　东风雪铁龙C2乘用车装备TU3AF发动机，采用了法雷奥J34P多点电喷系统。该系统具有多点顺序喷射、整体点火线圈分组点火(双静态式)、发动机冷却系统管理等特点，尾气排放达到欧Ⅲ标准。

　　1。空调压力传感器(8009)

　　空调线性压力传感器为压敏式传感器(如图20所示)，其控制电路如图21所示。空调压力传感器向发动机控制单元(1320)发送与制冷管路压力成比例的电压信号，以控制电动风扇启动和控制空调压缩机启动。

　　2。发动机温度传感器(1220)

　　发动机温度传感器为负温度系数型(CTN)传感器，其电路图如图22所示。

　　3。爆震传感器(1120)

　　爆震传感器控制电路如图23所示。

　　4。助力转向压力开关(7001)

　　助力转向压力开关安装在助力转向泵和助力转向阀之间，它在转向极限时向发动机控制单元提供开关信息，以提高发动机怠速。其控制电路如图24所示。

　　5。制动双功能开关(2120)

　　制动双功能开关固定在制动踏板上，由常开开关和常闭开关组成。常开开关提供信息给智能盒(BSI1)，以控制制动灯；常闭开关提供制动踏板信息给发动机控制单元。其控制电路如图25所示。

　　6。发动机转速传感器(1313)

　　发动机转速传感器为磁感应式传感器，其控制电路如图26所示。传感器触头距飞轮齿圈1。5mm，不可调整(飞轮齿圈58齿，缺工齿)。频率变化的交流电压向发动机控制单元提供曲轴位置和发动机转速信息。发动机运转时，用示波器检测发动机转速传感器得到的波形如图27所示。