遥控频繁失灵 凯旋解剖维修

　　遥控频繁失灵 凯旋解剖维修

　　凯旋买来不到一个月时，钥匙就经常失灵，不能遥控，后来去4S店把电池换了才正常，电池换了，遥控灵了。

　　可是好景不长，另一把钥匙前天也完全失灵了，这次因为有上回的经验，估计也是电池电力不足的问题，在进4S店更换电池前决定把钥匙解剖一下，看看里面到底是怎么回事？

　　动手前留个影，打开遥控器的办法就是用小硬币（一角钱）在钥匙屁股的凹槽用力掰开就可以了，大家看到其中一把钥匙已经开合多次的痕迹。

　　打开遥控器后——发现里面非常简单。电池是分离的，利用弹簧电极与电路板连通。

　　接下来把尘封多年（伴随我征战多年，立下汗马功劳）的万用电表拿出来，测量电池的电压，发现只有2。4V，与电池的标称值3V相去甚远，说明电池已失效，尽管后来用充电器进行充电，但只能挽救到2。8V的水平，考虑到这种电池不是二次电池，这样的充电应急一下还可以，但维持时间也不会长，还是去4S店换了比较妥当。

　　第二天，带着两把钥匙和密码卡，前往佛山的4S店进行维修，因为上次已经换过一把钥匙的电池，加上4S店里的人也知道我的电子技术功底，直接就按照我的提示直接打开遥控器更换电池了，但更换后还是不行，采用说明书上的激活方法也不灵（昨天我充电后就试过不行了），只好利用维修电脑进行重新对码，所谓对码就是把维修卡里的号码输入到维修电脑的数据，然后按照提示激活遥控器里的记忆芯片编码，激活过程中可以看到相应的提示和设置，原来凯旋每部车最多可以配5把遥控钥匙，当你设定钥匙数为2把后，没有这个密码是不难修改增配钥匙的。

　　凯旋的钥匙里面的芯片是按照每部车个性化设置的，钥匙的硬件是一样的，但植入的编码不同就不能换用，一但钥匙丢失就需要密码卡重新设置才能配匙，希望大家要妥善保管好密码卡，如果不见了今后配匙就麻烦大了。由于维修配匙对过密码，另一把钥匙也得重新对码。整个过程还算顺利。

　　完工后然后结账，我以为还是按老规矩，交6元钱走人。但这次维修总管说，这次就按保修期维修算了，免费。皆大欢喜，虽然钱不多，但实事求是，该谁负责的还是谁负责，上回可能还没有加入本地的4S维修账户，所以给了也就算了。从这次钥匙的维修可以看出，雪铁龙的售后服务是部分地区的，凡是雪铁龙属下的4S维修店都是可以提供同样的服务的，这样对于异地购车的我来说就方便多了，不用舍近求远跑去三十多公里的广州4S店，而在本地只有1公里距离的4S店享受同样的服务（顺便一提，我感觉佛山的雪铁龙4S服务甚至比广州还要好！），这对于有同样需要异地买车的朋友无疑是一个定心丸。

　　从这两次凯旋的遥控器维修的经历看来，凯旋的配件质量以及质量检验体系还得加强。

　　修理后的两把凯旋钥匙整装待发。