凯旋异响汇总９条

　　凯旋异响汇总９条

　　我的车是06年7月31日提的，各种故障多了（最少10项），可以算北京地区最倒霉的车主之一了。其中仅经常出现的异响就有3项，2项已经解决，属于装配质量和工艺问题，另外1项至今没有解决，也找不到原因。还有出现过1次偶发的异响，没再出现过也不知是什么地方的问题。

　　汇总后共有以下９条：

　　1、真空管电磁阀高频啸叫，此故障多发于6月底以前的车辆，以后生产的车辆在出厂时已经解决。属于设计问题。

　　2、D挡和R挡时的滋滋声。4S的解释是变速箱电磁阀叫声，属于正常。目前无准确的说法。属于待解释的问题。

　　3、冷车时持续的啸叫声。以“金缕玉衣”ＴＸ为最典型的，故障原发于左前轮半轴油封，系润滑不良引起。已经解决，属于装配质量问题。

　　4、冷车时的间歇的滋滋声。故障原发于发动机底部和其底部某部件护板发生摩擦，发动机加速时产生震动，由于摩擦部位是凉的，从而产生叫声。简单的机械处理就会解决。属于装配工艺问题。

　　5、105ＫＭ以上在外循环状态下的口哨声。经检查，由于副驾驶侧小三角玻璃小竖边内侧没有填充玻璃胶或者密封胶条，由于空气流动形成空腔产生叫声，后拆下玻璃，内加玻璃胶解决。属于装配质量问题。

　　6、每次重新启动后时速在15-16KM时的喀嗒声，４Ｓ的解释为ＥＳＰ介入工作产生的声音属于正常，但现在我的车辆此声已经没有，证明４Ｓ的说法站不住脚。属于待解释的问题。

　　7、行驶中的耳鸣声，我的车此响声一直没能解决，也找不到故障的原发部位。属于待解释的问题。

　　8、雨刮异响。更换雨刮片大多能消除，还有部分ＴＸ的无法消除。属于设计问题。

　　9、空调风机噪音。凯旋的风机噪音明显大于其它车辆，属于配件质量问题。

　　结论：ＳＬ的生产装配质量和工艺有待提高。