我也有说话的权利 因为我也是凯旋车主

　凯旋车主用车感受　

　　经过近乎疯狂地海选，我终于选择了自己的第一辆爱车：凯旋旗舰版！选车时候的焦躁与困惑、提车时候的亢奋与新奇、开车时候的激动与谨慎，等等，都随着时间的推进而慢慢消解。而今，我的凯旋已经陪伴我整整7个月的光阴，其中的酸甜苦辣可谓良多。从年初的街头稀客到现在的随处可见，“凯旋”队伍不断壮大，大有一发难收之势。高兴之余，不免对自己的爱车有些“瞻前顾后”。下面就使用凯旋的一些心得略下笔墨，敬告广大准备购买凯旋的同志们：

　　一、选择凯旋的理由

　　1。车型设计前卫，外表出众，流线明快，回头率高；

　　2。车内配置超前，数据全面，信息齐全，一目了然；

　　3。车外设计人性，保险杠、页子板等塑件化，既方便保护行人，也节省车主维修；

　　4。车内空间宽敞，后备箱巨大，存储室很多，前后通道化设计，方便旅行；

　　5。车辆防盗性强，防盗系统先进，确保爱车安全存放；

　　6。安全配置高强，ESP、TCS、EBA、ABS、EBD等高科技电子安保配置一应俱全，有效保护车主的人身安全；

　　7。功率强劲有力，双VVTI可变正时气门系统，发动机有效功率达到108KW/200牛的水平，切身感觉其加速性能的优越和高速行驶中的澎湃；

　　8。氙灯设计灵巧，随动转向，亮度空前，乐趣无穷；

　　9。方向盘特别，设计独特，功能丰富，使用方便。

　　二、驾驶凯旋的遗憾

　　1。无故熄火：本人的凯旋无故熄火15次（7000公里），尤其是倒车时；

　　2。储室狭小：凯旋存储小仓不少，但空间狭小，使用不便；

　　3。电脑娇贵：行车电脑经常归零（复位），更换新件后没发生类似毛病；

　　4。腰撑虚设：车上标明腰部支撑功能，但根本调教不了，效果形同虚设；

　　5。随速调音不灵：车上标明音响音量可随速调节，但实际效果形同虚设；

　　6。玻璃缝隙巨大：前后大玻璃的胶合边缘缝隙很大，没有胶条密封，感觉不爽；

　　7。杂物盒效果不好：设计歪斜，冷藏功能不明显。

　　三、建议凯旋的改进

　　1。加装DVD影音、GPS导航、彩色倒车监控一体设备（20万的车连MP3都不能放！）；

　　2。改进扶手设计（可参考丰田锐志）；

　　3。改外部辫子天线为隐含式高灵敏天线；

　　4。改进喇叭质量，增加喇叭数量，加装超重低音系统（后备箱上有两个预留喇叭位置，但没有线路设计！）；

　　5。将后部遮阳帘改为电动模式；

　　6。将后座折叠功能平板化设计（目前不能平放），也好用作旅游睡床

　　7。加装USB接口，也便于对接相关电子设备。