乐驰SPARK车主关于油耗,保养心得

2008年，本人通过近半年的泡坛，以及结合实地考察，确定雪佛兰乐驰SPARK，这段时间的学习时间虽短，但收获颇丰，在此，谈谈学习的一些心得体会。作为一个“半路出家”从事汽车驾驶工作时间很有段时间的“半老手”来说，对汽车认识尚肤浅，通过网上理论学习和实战学习，让我对汽车尤是雪佛兰乐驰SPARK有了全新的认识，业务知识有了进一步提高。

一、在理论学习的基础上，我随即进行了实战练习，增强了我的手眼能力。于2008年某月，迈着激动的步伐，走进了某4S店，本人以马列主义毛ZD思想武装头脑，以科学发展观为统领，经过一通砍价：减钱带内饰，接着直接进入主题：选车！，根据进段时间所习经验，运用排除法，既，只要发动机好，哪怕漆面差，做工差，也要，反之，哪怕漆面好，做工好，发动机不好，也不要！具体细节如下：

1、看轮胎：有胎毛为佳！

2、看发动机底部水泥，以没有油污痕迹为佳！

3、看漆面，反光观察，以划痕少为佳！

4、听声音，观发动机，以冷车不发抖为佳，以发动机仓干净为佳，以声音小为佳！

5、看机油尺，以清亮为佳！

6、看个部位电子，等等等等。为佳！还有很多，一时无法想起，待想到，再做修改。

二、在使用中，我系统地学习了雪佛兰乐驰SPARK说明书、个部位的使用和原理、设备使用维护、等几方面的知识，做到了

1、勤保养，勤擦拭，自购黄油，表板蜡，车蜡，柏油清洗剂等等。

2、勤观察发动机仓（发动后），把一切隐患消除在萌芽状态，其中就有通过勤观察发现了发动后冷却壶轻微漏水，随即消除，这个问题的关键是要在冷车拧死盖子！热车拧死盖子还会漏。

3、勤观察底盘，常趴下观察，其中就有勤观察发现了机油漏油（4S换油未拧紧），消除了隐患。

油耗方面：1.0的雪佛兰乐驰SPARK在市区跑的确不省油，基本在7.5个，长途在6个左右。

动力方面没的说，超车，上坡完全没问题。本人曾经拉4个大人，高速140很轻松，但是开空调明显动力不足。市区的话开空调基本没影响。

保养方面：去4S店的确很贵，但是3年之内出大问题脱保就麻烦了，所以一直是去4S，建议大家超过3年质保的完全可以在外面保养。上网购好配件。

使用方面：方向盘较重（在具有助力转向功能的车中），不过也勉强接受，记得以前开夏利停车时那叫一个累！档位2换3，3换4很清晰，就是1，2挫车。一直在找原因！指向精确，不过缺点看不到鼻子，调头的话角度一定要取大点！前门关起来感觉很好！有厚重感觉，后门就差多了，隔音还是不错的！发动了很安静，就是异响较多，2保后声音大了些，不知道3保后有没有改善。传说中的抱死，从来没有遇到过。音响很垃圾，建议还是要换，本人加了2对喇叭，一对高音，后面一对，西门子的，效果马上大不一样。

雪佛兰乐驰SPARK做为家用完全足够，就是代步，建议比上不足，比下有余！缺点呢，就是其实就是一最初级别的汽车，再好也是最初级的，小毛病也不少，虽然不影响安全，但是很烦人。学着放宽松，忍了吧！

总之，要提高自觉平时保养雪佛兰乐驰SPARK的自觉性。认真学习马克思列宁主义、邓小平理论，以及雪佛兰乐驰SPARK说明书。一个K主必须懂得：理论上的成熟是实际使用上成熟的基础，实际使用上的顺手来源于理论上的坚定。有些同志在平时保养问题上不敏锐，甚至失去辨别能力，重要原因就是缺乏应有的理论养。

理论上贫乏，使用上就不清醒。只有刻苦学习汽车理论，才能在复杂多变的驾驶环境中，在深化改革、扩大开放、大力发展市场经济的新形势下，坚定的搞平时自我保养，牢记雪佛兰乐驰SPARK全心全意为自己服务的宗旨，始终坚持自我保养的基本路线不动摇，就能达到：减少开支，减少车祸，长期状态良好，让雪佛兰乐驰SPARK更好的为主人服务的目的。