乐驰SPARK自动变速器使用指南

发现原来有一些TX不太懂自动变速箱的使用，所以找出我很早之前复印的一篇资料，花点时间挑重要的部分输入，供大家参考。
我使用自然码汉字输入法，所以速度比较块，不过肯定有一些错误发生。我尽量在输入时更正已发现的错误，如果有错误的字，请大家原谅。

一、档位的含义：

自动变速器是通过驾驶员在驾驶室内松踩油门踏板、制动踏板和拨动操纵手柄来实现操纵的。
实际上操纵手柄的移动，只是通过换档拉条或联动机构来改变AT的阀门总成（俗称油路板）中的油路控制基础位置，自动变速器本身的档位则是由其换档执行元件的不同组合所决定的。
 

1、P档（停车档，Park）

当车辆在该档位时，自动变速器内的驻车锁止机构将会把输出轴锁止，使驱动轮不能转动，达到锁定车辆的目的。
一般停车、起动发动机、取下车钥匙时会使用此档位。
当要从P档移动到其他档位时，钥匙需要在ON的位置，踩下制动踏板，P档锁定电磁阀的锁定解除。

2、R档（倒车档，Reverse） ——注：这个单词原文中没有，我估计是这个单词，有待考证
实现车辆的倒车功能。
当要从其他档位移入R档时，必须踩下制动踏板并且按下操纵手柄上的锁止按钮才可以进行。
行车中或车辆没有完全停止的情况下，移入R档将会给自动变速器带来毁灭性的机械灾难。

3、N档（空档，Neutral）
此时和P档一样，车辆处于无驱动状态，但和P档不同的是，它的驱动轮并没有被锁止。空档一般用于车辆熄火后的即时启动。注意，当车辆处于一定的坡度而未采取制动的话，很可能发生滑移!

4、D档（前进档，Drive）
当车辆挂入此档位后，能自动在行驶中实现从1档至自动变速器所具有的最高档位间的升降。
目前普通民用汽车一般有四个前进档位，其中第4档为O/D档（超速档），挂入D档后，当达到一定的车速与节气门开度后，汽车就能以超速档行驶。一旦车速与节气门开度的配合特性达到要降档的程度，自动变速器就能自动地降到相匹配的档位，无需手动操作。

5、3位（部分车型）
一般车型的操纵手柄面板上没有3位，而是以操纵手柄上的O/D OFF开关的通断来代替。当操作杆在3档域时，自动变速器能产生一定的发动机制动，但它只能实现1-3档间的升降档。

6、2位或S位
当自动变速器挂入此档后，能产生较强的发动机制动，但自动变速器只能在1-2档间实现升降档。此档位一般用于较抖的坡道行使，以此防止“循环跳档”，保护自动变速器。

7、1位或L位
当自动变速器挂入此档后，能产生最强的发动机制动，此时自动变速器只有1个档位可用。
主要用于坡度非常大的下坡时，由于有最强的发动机制动，可最大可能地防止车速过快，减少制动系统的工作负担，防止制动系统因长期使用过热，导致制动液产生气阻而制动失灵。此时由于车辆下坡影响，发动机的转速会比正常怠速高很多，这是正常的。

8、M位“+、-”模式（Manual）
这是具有手动换档模式的自动变速器具有的。注：所谓的手自一体。

二、辅助控制开关的功能及使用：

注：大家可不看此部分的内容

1、可选择操纵开关之O/D SWITCH（OVER DRIVE）
在一般的4档自动变速器中，第4档为超速档，常用于在车辆轻载（即无需较大扭矩）以较高车速行使时自动结合，以期获得较低的发动机转速。
当自动变速器处于超速档时，其传动比小于1,自动变速箱内部的超速行星齿轮处于增速传动状态，变速器输出的转速比发动机的转速快，故而在相同的发动机转速下，车辆能获得较高的车速，达到良好的燃油经济性并大大降低高速行驶时发动机的噪声。
当车辆在正常工况下行驶时，O/D开关须处于ON的状态，以获得较好的燃油经济性和舒适性，并降低发动机转速，减轻其工作负荷，延长使用寿命。
当车辆需要获得较好的加速性能或车辆处于一些坡度不大的山路、坡路行驶且有可能产生“循环跳档”时，必须使O/D开关处于OFF关闭状态，防止“循环跳档”加剧自动变速器内部摩擦片的磨损，缩短其正常使用寿命。
当O/D开关处于OFF时，在仪表上相应的O/D OFF指示灯会亮。

2、可选择操纵开关之波箱换档模式开关。乐驰SPARK没有此功能
 

3、可选择操纵开关之第二档启动开关。雪佛兰乐驰SPARK没有此功能（2ND START）

4、无需选择操纵开关之空档起动开关（档位传感器）。用于判断换档杆所处的位置，防止发动机在动力档启动，确保使用安全。
当换档杆不在N或P档时，开关将断开启动电路，使发动机无法启动。

5、无需选择操纵开关之强迫降档开关。用以检测油门踏板打开的程度，当油门踏板处于全开位置时，此开关接通，并向ECT控制电脑输送一个全开信号，由ECT控制电脑改变档位电磁阀的组合方式，使自动变速箱降低一个档位，提高汽车的加速性能。

6、无需选择操纵开关之制动踏板开关。安装在制动踏板支架上，用以判断制动踏板是否被踩下，并把相应的使用信号传输给自动变速器电脑，以取消TCC变扭器锁止离合器的结合，保证车辆稳定行驶。

三、自动变速器使用中常见的错误：

1、用发动机制动档、L档或2档跑长途
发动机长时间处于高转速和大负荷运动状态，造成发动机水温过高，机体过热，使发动机的工作环境变得非常恶劣，工作性能变坏。
最严重的后果是由于机体过热造成机油粘度降低，不能形成有效降低摩擦的润滑油膜，从而发生严重的机械损坏故障，如烧瓦拉缸等。

2、用D档跑山区
因为”循环跳档“频率高，加上发动机的负荷大转速高，自动变速器换档瞬间相对打滑的程度非常大，使内部的钢片与摩擦片间产生剧烈的打滑，温度过高，自动变速箱容易发生”烧波箱“的严重故障。

3、高速行驶中将换档手柄推入空档滑行（俗称”丢空“）
在手动变速器的使用中，从安全行驶的角度出发，严禁行驶中”丢空“，但一些老手常常在车速达到一定的时候，将换档手柄推入空档，以获得较好的燃油经济性和车辆舒适性。

但对自动变速器来说，不允许在行驶中把换档手柄挂入空档利用车辆的惯性来滑行，否则，发动机会处于怠速状态，转速较低，自动变速器内由于发动机驱动的AFT（自动变速器油）油泵泵油量减少，行星齿轮组、轴承等传动零件在汽车的带动下仍高速旋转，零件会因得不到充足的润滑而发生干磨，使零件的磨损加大，缩短自动变速器的使用寿命。

4、将自动变速器的档位理解为手动变速器
一些车主将自动变速换档手柄面板上的1,2认为是手动变速器的第1档，第2档，起步时挂入1档，当车速到一定时推入2,车速再提高时再把换档手柄推入D档，把自动变速器当作手动变速器来使用，这当然是不对的。
再次提示：根据路况情况，在一般情况下，只须把换档手柄挂于D档，自动变速器即可智能地根据车速和发动机的负荷来自动选择档位，而无须车手移动换档手柄。

5、行驶中换档按住锁止按钮，误入R,P档
一些车主在换档或把手放在换档手柄上时，有意无意地按下锁止按钮，这样容易误入R档。由于行驶中自动变速器内的行星齿轮组正处于前进时的组合方式，挂入R档后，原处于高速运转的行星齿轮在没有停止转动的状态下马上进入R档的另外一种组合模式，齿轮会由于急剧的冲击导致自动变速器内严重的机械损坏。有时若误入P档，则会把停车锁止机构损坏，甚至把自动变速器的壳体打坏，造成整个自动变速器报废。

6、不及时更换ATF自动变速器油
AFT必须在每4万公里保养时进行更换，且换油时最好采用自动变速器油交换机进行，保证彻底清洁变速器内部的残油，避免因保养不当而出现故障。

6、拖车时烧坏自动变速器
正确的拖车方法是将换档换档手柄挂入N档，松开手刹。对于前轮驱动的车辆，吊起前轮，拖车过程中行驶速度不能大于40-50km/h，行驶距离不能大于30公里。否则会因拖车速度过快、距离过长、而变速器内的油泵停转没有油压，行星齿轮离合器组件在高速转动离心力的作用下，油液被甩离各零件。而此时，各零件仍在车辆传动机构的带动下高速转动，势必处于干磨状态而出现自动变速箱烧毁现象。
对于后轮驱动车辆，若拖车的距离很长，则必须把传动轴拆开，吊起前轮进行拖车。

四、小贴士：
1、D档只适合于一般道路的行驶，在山区行驶必须根据道路状态使用2档或L档。
2、一般道路行驶时，只需把换档手柄挂入D档，而无须在L-2-D来回移动手柄。
3、换档锁止按钮，在不需要时不要按住它，以防误操作损坏自动变速器。
4、N档仅仅是发动机启动或行驶中长距离等候时使用，行驶中严禁”丢空“。

五、我的驾驶经验（我驾驶过MT和AT的车辆）：
1、驾车时使用双手掌握方向盘。尽管”老手“们喜欢单手握方向盘，但遇到突发的紧急情况（例如没有注意到的坑包路面），还是双手比较安全一些。
2、驾车时戴上手套。方向盘的震动会对手造成损伤。
3、不要把手放在换档手柄上。一些驾驶MT的人贪图方便，长时间把右手放在换档手柄上。但是车辆在行驶中的震动通过手传递给换档手柄，从而会损伤变速箱。
4、先踩刹车让车速降低，然后再踩离合器进行降档。我刚刚驾驶MT车的时候，经常是错误地先踩离合降档。
5、不要把左脚一直放在离合器上。需要踩离合的时候，才把脚移到离合器上。
6、在正常路面上驾驶AT的车辆，一直使用D档；在冰雪路面或者是有上坡下坡的山路上，及时使用1,2档或按下O/D开关，以便能使用发动机制动或减少循环跳档的次数。
7、驾驶AT的车辆，避免在行驶的过程中手动换档（尽管是可以的）。坚决不要使用N档滑行。
8、驾驶AT的车辆，在遇到红灯暂短地等待时（少于1分钟），仍然保持在D档，踩住刹车。但如果需要较长时间的等待，使用N档和手制动，让脚休息一会。
9、把钥匙插入后，拧到II，等发动机自检灯灭了之后再打火，打火时间不要超过15秒；打着火后稍等20秒再起步；起步后不要马上大油门让节气门全开，等水温达到一定程度后再提高速度。
10、行驶中避免急加速和突然踩刹车，不要来回并线。
11、等待红灯时和前车保持一定的距离，尤其在坡路上，防止前车溜车或者前车误挂倒档。
12、开车时不要和出租车、公交车抢道。对他们来说，时间就是金钱，为了钱他们会拼命，而你则不需要。