改进乐驰进气系统，增强动力

    前几日检查车车进气系统，偶然发现kk车的进气口被原厂人为的改小了近一半，正在纳闷中，后来咨询相关人士，答复可能时厂方为降低油耗，且大多时间车车都在3500转以下工作所以限制进气，同时也印证了kk车在高转速时动力并不强劲的事实，原因是进气口改小了，车车在高转速时，导致进气不足，因此动力不强劲。对于喜欢开快车和要求动力强劲的我来说简直无法忍受，于是毫不犹豫的将限制进气的套管取下，一踩油门，明显的感觉到油门轻一些，第一下我将油门踩重了转速达到6700转，上路试车，动力在3500转时动力果然强劲，加速有明显的推背感，于是在滨江路上一阵狂飚，油门在3分之一时5档轻松上120，后连续在94公里的高速上实验，转速在4800转时车车已达140，高速路的连续的上坡，车车在5档时的速度也不低于110，后又在陡坡上实验，以前没改时需要二档上到一半然后改一挡才能上的陡坡，现在可以用三当上到3分之2，然后减到二档轻松就山去了，闲话少说，现在就将我如何去掉进气管里的套管，发图给各位看看，本人申明，请勿擅自模仿，且本人不对模仿者因模仿去掉进气管内的套管而造成车车的一切损害承担任何法律责任。
套管所处在空虑内

打开的空虑