08款新SPARK乐驰图文解析

　　08款新SPARK乐驰图文解析

　　自从上市以来，销售局面就未曾打开过，最近的一次价格与配置的调整同样未能引起众多消费者的关注目光，时间进入08年，多年来一直徘徊在性价比之外的SPARK终于有所行动，同时传递给消费者一个信息，小车通用能够兼顾安全性与实用性。

　　增配ABS+EBD功能

　　当车辆出现紧急制动时，ABS可以通过高频率点刹确保前方前轮不会抱死，并获得充足的转向能力在制动的同时通过转向避开前方障碍，同时有效的避免侧滑和甩尾以增强安全性。ＥＢＤ是主动安全系统，根据车前后轴承受的不同负载和附着力条件，行驶状况，利用ABS传感器和执行元件，保证车辆前后制动力合理分配，以及左右车轮上制动力不同分配，并配合ABS缩短制动距离。在多数微车中，ABS并不希，但增加EBD功能的却并不是非常多，起码在现阶段提升了SPARK的性价比优势。

　　溃缩式安全吸能管柱

　　当发生正面强烈碰撞时，如果转向柱完全刚性的，它可能进入驾驶室，并伤及乘员。设计时加上一段可变形区域后，可防止其进入驾驶室，从而保护驾驶员。微车因为本身车型尺寸的限制，给众人的固有观念是安全性不佳，起码在车头溃缩变形区方面相比高一级别车型要少一些，溃缩式安全吸能管柱的应用自然就显得尤为重要，最起码体现出SPARK在被动安全性方面的重视程度。

　　新乐骋

　　预紧式安全带

　　预紧式安全带的特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。

　　预紧式安全带中起主要作用的卷收器与普通安全带不同，除了普通卷收器的收放织带功能外，还具有当车速发生急剧变化时，能够在0。1s左右加强对乘员的约束力，因此它还有控制装置和预拉紧装置。此项配置暂时只出现在SPARK的高配车型之中。

　　可6/4分割后排多功能座椅

　　08款之前的SPARK无论是低配还是高配车型，一律为整体翻折式后座，相比之下6/4分割后座能够提供更为灵活的承载方式，增加整车的实际利用率。08款的这项人性化设计提供给除0。8MT标准型之外的所有车型，本身其后座全部翻折之后就可获得830L的超大承载空间，分割多功能座椅大为提升SPARK的实用性。

　　前迈弗逊独立+后拖曳式非独立悬架底盘

　　底盘结构与多数微车一致，甚至在绝大多数A0级车上也同样流行，除了成本上的考虑外，成熟性也较高，当然此类结构的舒适性自然是无法与多连杆结构相提并论，但其调校也同样至关重要，调校的好坏直接决定了整车舒适性的提升程度。

　　除了以上几个重点功能外，细节方面还增加了倒车雷达、MP3等辅助安全功能与舒适性配置，全面提升其性价比优势，而车型价格依然保持在3。98万起步，结合其原有的品牌知名度，增加了与对手周旋的筹码，微车新一轮竞争正在逐渐拉开大幕。