总结新赛欧改装:高压点火线圈

　　总结新赛欧改装

　　有玩过NeedforSpeedUnderground的朋友应该都会对汽车改装有些感性认识：加大包围、定风翼、换五颜六色的高压线、加平衡杆、Turbo、改ECU、改悬挂、排气管等，车辆经改装后性能马上大幅度提升，但在实际生活中，这样深度的专业的改装并非适合每个人的需求，不仅花费不菲，而且过度榨取发动机动力甚至可以导致车辆寿命缩短。

　　我的车是新赛欧SRVSE。从买车到用车我都是一直很小心的爱护它。可是总有那么一点遗憾!至于赛欧本身存在的一些动力方面的问题我就不在罗嗦了，这是大家公认的。一直以来我对车辆改装都不太感冒，主要原因除了花费太大外，我还认为普通改装并不能大幅度提升动力，应该对驾驶感觉没多大影响，但最近在朋友ynso的介绍下，却对车辆进行了一次小幅度的改装，就是更换红的改装高压点火线圈，高压线和火花塞。

　　高压线没什么可说的，就是那些红红绿绿的连接火花塞的高压线，而火花塞则把原装的BOSCH换成NGK的单极超级铂金或者铱金属火花塞（火花塞是100％日货，看来又要被坛中的抗日斗士狠狠的拍了）。点火线圈就是大家在论坛里见到的红色的那种，更换以上部件只需十多分钟。更换完毕后亲自上阵试车，3000转松离合起步便可以获得“响胎＋冒烟”的效果，看来变化真的立竿见影。之后的驾驶，当然我再也不舍得把轮胎折磨得吱吱作响、直冒青烟这种程度的（油贵、轮胎贵啊），但车辆反应果然变得迅速和快捷，用同样力度踩油门，发动机转速比以前提升得更快，1，2挡推背感出来了，3挡加速动力表现及时，4，5挡位高速提速绝对比原来强多了。低速挫车的确有改观。就如ynso说的一样。我试过几次。再城里路况好的时候我总是启动很快，之后加速，很多车都刻意来追过我。总的来说效果是不错，看来1000多块钱还算花得其所。这里要着重感谢车天下的ynso。说句实话他的提议及为车友的考虑的确很周到。

         综合来说，这次改装花费不大（总数才1015元），但能使汽车反应加快、顺畅，应该说物有所值的。