新赛欧外形霸气时速高于170公里后发飘

新赛欧时速高于170公里后发飘

　　我的新赛欧是2005年5月买的，由于手头并不宽裕，所以就把预算定在了10万元以内，当时选择面很广，先后看了嘉年华、千里马、赛欧SRV，在逐一了解数据、试乘试驾、上网对比之后，我个人比较喜欢赛欧SRV，但是老妈不喜欢两厢车的样子，最后就买了这辆新赛欧三厢SE自动舒适型。

　　外形多了几分霸气
　　我对新赛欧的外形挺满意的，总体感觉中规中矩，前脸看上去很大气，和老款相比少了几分可爱，多了几分霸气。而且虎头虎脑给人一种稳重、踏实的感觉。座位的舒适程度在同级车型里也算上乘，毕竟是美国车嘛。驾驶员位置头部、腿部空间都不错，后行李箱也能满足日常使用。

　　时速高于170公里后发飘
　　新赛欧的发动机与老款的相比，动力性和燃油经济性都有所提高，我的车现在百公里油耗在8.5升左右，夏天开空调也只是9升多一点，我比较满意，比传说中老款动辄11-12升要好得多了。

　　平时使用起来感觉灵活性不错，转向半径比较小，拐弯和停车入库都很方便。其实赛欧的动力性也不错，我对加速和动力性能也没什么特高的要求，平时在城里开足够了，偶尔去外地跑高速也能“悠”起来，我的车最高跑到过170公里/小时，虽然还能继续上升，但是车身已经飘得很厉害了。

　　制动还是“肉”
　　赛欧的驾驶员位置相当舒适，但是后排空间不是很让人满意，基本上要直着坐在后面，而这样后座乘客的头部空间就显得局促了，并且对车内后视镜的干扰也就很明显了。内饰做工不是很细致，这也是老毛病了，不知道厂家什么时候才能改善一下。一个人开的时候感觉底盘稳定性不是特别好，急转向的时候侧倾比较明显，有时候车速快一些还有甩尾情况发生。制动系统比较“肉”，而且踏板行程较长，所以紧急制动的时候比较吓人，但是平时日常使用效果还是不错的。