分享我驾驶景程 经典油耗控制方法

一起分享我的景程油耗控制方法

　　
　　我的景程是2.0SE的，06年5月15日买的，刚开始在磨合期内（2500－3000公里内）油耗要12个左右，比较高。首保后，到现在跑了4800多公里，连续10次加油（每次150元加半箱，减轻车重）基本都能保持在每100公里10个油，甚至可以突破这个值。

　　我总结了下，景程车肯定不算省油的车（毕竟是通用的车嘛，谁让它坐着舒服呢），但是驾驶方法对于油耗的控制更重要。我想谈一下我的控制油耗办法，希望大家可以借鉴一下：

　　1、地球人都知道的，就是切勿急加速和急减速，尤其是急加速我认为。从P或N档挂到D档后先不要踩油门，等到D档的向前驱动力动摇了车身后再缓慢踩油门，注意是缓慢。

　　2、如果是冷车启动，则最好等温度表到了75°左右再全速行使，否则要在慢行车道上向前滑行，不用踩油门（利用D档的向前驱动力），除非遇到上坡。

　　3、遇到红绿灯或30秒以上的临时停车最好把档位切换到N档，因为D档相当于手波车的1档，有向前的驱动力，你想一下一边发动机向前驱动，一边踩刹车制动，能不废油吗，并且长时间对发动机和波箱都不好。

　　4、好好练练右脚功夫，本来自动波省油方法就比手波车少，至少自动波不允许空挡滑行（易烧毁变速箱），还有就是自动波不能按照你的意思想在什么转速升档就升档，而是靠行车电脑自动控制的，所以手波车省油在很大程度上就是靠高档低速省油的（虽然这种做法容易使发动机积炭并不推荐，但还是有很多老司机是这样开车的）。而自动波即使你想高档低速行车都不行的，所以自动波想在这一点上省油只有一招就是减少自动波的升档时间，而这一招也是最难练的，兄弟我已经练习了2个月了，现在小有心得，这也是为什么我现在开10个油很轻松的原因吧我想。当然我想这也是油耗控制的终极方法，简单的说就是看转速表和油门大小来控制自动波的升档，也就是说我现在升档不是靠行车电脑来控制的，而是通过人为的控制使升档提前了，也就相对省油多了（因为自动波车长时间的升档过程是最废油的，因为这个时段的转速最高）。

　　我能想到的针对自动波油耗控制比较重要的几点就是这些了，当然对于手波车的油耗控制方法就更多了，毕竟手波车人为控制的成分更大。

　　以上就是我的观点，有喜欢一起交流的TX加我的QQ（122426），标明“车友”，当然最好是“景程车友”呵呵。