前景堪忧--雪佛兰景程12.19万欲创新格局

前景堪忧雪佛兰景程12.19万欲创新格局

　　
　　雪佛兰在美国是一个地地道道的家用轿车品牌，很受普通老百姓的欢迎。全球资源和多品牌是通用的两大优势，上海通用将该品牌引入中国之后，仍旧将其定位为家庭用车，而车型方面则是通盘采用了韩国大宇的资源。最为雪佛兰在国内尺寸最大的车型，景程的身材已经足以跨入了更高一级的门槛，然而符合国人对大车身的偏好的它，却遭遇了众人的冷落，11月全国上牌数量也只有区区1351台，前景不容乐观。

　　不论在4S店还是二级市场，北京地区景程的让利幅度都很可观，但是较大波动却让消费者摸不到其脉搏。从笔者日前了解到的情况来看，景程顶配车型的优惠幅度就出现了6600元的反涨，不过由于该车型的销量较小，对消费者的影响应该远远小于主力车型SE自动3000元的涨幅。不过也有令人兴奋的消息：SL手动车型的价格如今已经下探至12.19万元，如果能够一鼓作气将价格拉进11万区间，必将开创该级别汽车市场的新格局：

　　景程给人的第一印象就是大，很符合中国消费者对中高档轿车的首要要求。长/宽/高：4770/1815/1440mm，轴距：2700mm。这组数值也说明景程确实相比其它一些同级轿车要大上一些，至少在外观方面，景程比较匹配它当前的价位。再看性能，景程采用D－Tec2。0L高效环保发动机，尾气排放达到了欧III标准，配备德国ZF－4HP-16Step-gate4速自动蛇型变速箱，最大功率：94Kw/5600rpm。最大扭矩：180Nm/4000rpm，车重1480Kg。在2.0L排量水平中，景程的数据表现算得上适中，而实际表现只能用很一般形容。

　　在国内销售的雪佛兰车型几乎都是清一色的韩国大宇旗下产品，用通用的话讲就是整合全球资源。景程自然也不例外，他的前身便是大宇的美男爵，由于问世已久，外形设计实在有些跟不上时代的脚步，而且与奇瑞的东方之子有几分相似。从车身尺寸以及外观造型上看，景程应该更偏向于商务轿车，但是景程的品牌档次显然不够高，而品牌形象的高低在商务轿车市场有着决定性的影响；但如果作为一款家用轿车的话，景程又显得外形保守车体过大，在燃油经济性方面也不具备优势。可以说，车型本身的定位模糊，使得景程两边都不讨好。