1.8SX波尔红克鲁兹的优缺点汇总

4、中央把手太短，手握方向盘的同时无法倚靠。（2009年7月4日追加）
 

 

5、驾驶位置没有电动腰托。开的时间长了，腰有点不舒服。建议车友自配一个腰垫。偶拿了个家里现成的小猫爪，感觉好多了。（2009年7月6日追加）

6、低速行驶油耗太大。我的小科刚过400km。油耗已经达到13.1L/100km了。平均车速是15km/h。（2009年7月8日追加）关于油耗。
7、虽然我的车是顶配，但是侧门上的真皮条只有前排有，后排的那一块看上去虽然差不多，但却是块硬复合材，这个真是不厚道，不满意 （2009年7月11追加）

另外，还有一些是网上其他TX提到的问题，我在开咱家小科时并没有遇到，详细如下：
A、起步肉
1.6的肉不肉我不知道。但是1.8的绝对不肉。因为我们公司也有1.8的普丽马和凯悦旅行车。我也算是有比较。
我的评价是：起步阶段只要给油，不输给这两部中任何一部，后续加速更是远远强过他们。同时，克鲁兹带给我的安全感和推背感更是这两辆车无法给于的。（推背只试过一次60~90Km，因为是新车，所以不敢乱来 ）
B、所谓的驾驶侧“脚部加热”现象
压根没有。
C、刹车、倒车时的“咔咔声”
这个真的从来没有听到过。不过可能会有人说：一定是隔音太好所以听不到。但是事实上，本人由于倒车技术有限，为了听到旁边帮忙指挥倒车的热心人的声音，倒车时总是打开着前窗。（2009年7月12日追加）
D、空调制冷不够
我家小科的制冷绝对没有问题。之所以这样说，是因为目前上海正好是每年最热的时候，即使如此，我也从来没有把自动空调开到过22度以下。通常开到23~24度就够了。再往下开反而会感到寒冷，虽然不在乎这点油钱，但是也没必要
花钱买罪受吧，呵呵。另外说一下，以前没怎么用过自动空调不知道怎么回事，现在用起来感觉真的是很方便，只要自己选择需要的温度，它就会自动帮你调节制冷风的风速和温度，待车内温度达到设定值后，自动空调则会在保持设定温度的同时，尽量减低能耗！不光节能、还提高舒适度、又省事，真是好东西啊~~（2009年7月12日追加）

还是把小科的优点汇总一下吧。否则光写问题点别人可能会以为我是车黑。
a、外观绝对是小科的最强项。正面大气、拉风、有时尚感；侧面是跑车线条、黄金比例，尾部造型虽不是亮点，但也符合整车风格，至少没拖后腿。总体而言、要论外观造型，小科是绝对的同级车中的王者。呵呵、这个也是我最终买此车的决定性原因。

b、安全性。一看到小科就有一种很厚实很安心的感觉。车重1425KG在A级车中很难有超过他的。身披5星荣誉、6气囊等等不想废话了。总之，感觉非常安全！个人认为在中国，汽车被动安全比主动安全重要。小科有高刚性承载式车身、前后粗大的防撞梁、加强的A柱、一次冲压成型的B柱，加厚的侧门和斜三角防撞梁、蜂窝缓冲区、手风琴吸能块等等。其中SX车型还是6气囊，包括前气囊两个，侧气囊2个，侧气帘2个。个人认为，如果参加CNAP的不是1.6SEMT而是1.8SXAT，很有信心小科可以冲击超五星。（2009年8月8月追加照片）

c、隔音效果。这个绝对不是盖的。绝对豪华车标准。
d、内饰。驾驶侧门图案~方向盘~仪表盘~中控台~手套箱~副驾驶门侧图案。从左至右、无论颜色搭配还是总体造型，称的上是一气呵成，非常有科技感和延伸感。特别喜欢镀铬的出风口和钢琴烤漆底的中控台，相当别致，很显档次。真是佩服小科的设计师。用料什么的虽然我不太懂，但是至少看上去是绝对Perfect!!

e、发动机和变速器。说实在的我是外行不太懂。不过，DVVT+6AT手自一体，光听上去就很满足了。更何况我的小科貌似还是用的匈牙利原装进口发动机，呵呵YY一下！！

f、空间、自由。特别是前排的空间，可以用宽广来形容。电动座椅可以退到很后面、很低。我敢负责任的说，就算是190cm的人驾驶此车也绝对不会有任何压抑感。方向盘调节也很好用。  后排空间虽然比起前排来有所不及，但是比起其他A级车，仍属上乘。（2009年8月8日追加后排照片）