科鲁兹二保经历和ECU升级后效果分享

首先声明：以下经历和感受绝对客观真实，并以人格保证本人不是“车托”，如文中涉及对科鲁兹的赞誉、喜好、批评等评价都是本人主观感受，与商业阴谋绝无关联！

补充：由于本人平时酷爱摄影，对车辆保养之事认为常理所为，则无拍摄之趣，故无图佐证。我理理思路，应该分两块来讲，一是二保经历所总结的“经验”，二是ECU升级之后的感受。

一、二保过程的经验总结

 二保要做什么内容，想必大家都能查到，我就不再重复。

首保是今年4月、里程数3200公里进行的，二保本应在半年时间内或者8000公里数左右进行，但由于我跑得少，时间都过半年，里程也才到7200公里，于是决定昨天就去二保了。

 让我意外的是，比首保多一项检查工作，就是将刹车片卸下检查并打磨。我终于看到兹兹的刹车片，铁锈色的，还挺厚实，4S小弟告诉我没什么磨损，于是放下心来；

 整个二保过程最让人惊心动魄的事发生在换机油环节，事先4S小妹在给我开单的时候，把要二保的事项简约的列在上面。由于我要求使用全合成机油，4S小妹就全合成机油报价大概258元左右（壳牌与通用合作的那款机油），然后工时费约158元，一个纸质的机油滤蕊要50元（晕）。这些经问这家4S二保过的朋友，大概也是这个价，也就没有与4S小妹多说什么了。

兹兹开进车间后，我也尾随进去，并没有听从小妹叫我在休息室休息的“建议”，因为我想细细了解我的兹兹到现在车况。

在换机油的时候，我问小弟我的机油在哪里，小弟顺手指了一瓶，突然间我觉得不对，所指的就是一个脏兮兮的旧机油瓶，而且还是开口的（已拆封）。我警觉的问，为什么不是全新包装的？小弟说：没关系，都是一样的！我反问，我要的是全新包装，为什么不是包装好的？拆封的我不接受！小弟开始不高兴，我也顾不得，因为我花钱买的是新机油，在没有亲眼所见拆封的情况下我不能相信是全新机油！于是小弟去车间提了一瓶新机油来。

新机油提来，果然封口完整，刚才提着的心丝丝放下。保险起见，我再看了机油瓶，猛然觉得和上次首保时用的有些不一样。细看标签，并未标注“全合成”字样，我就觉得奇怪，同样是258元的机油，怎么这次非但没有全合成字样，标签颜色也与上次略有不同。

于是我又问，这瓶怎么没有全合成机油字样？小弟这次很不高兴，说这就是全合成机油，有什么不一样？你要的就是这种！轮到我不高兴，厉声质问：短短几个月，全合成机油的包装就换了？然后上面连全合成也免去了吗？小弟也答不上来，他狡辩称，你自己去找接待你的小妹！ 气愤之下，我急跑去把小妹叫来，小妹到车间后就跟小弟说是要258元的全合成机油。终于真相大白，二保单上写的是258元机油，但机油编号却是打印那种首保免费使用的矿物质机油！

我在这里就不予置评，这种低级错误难道如小妹所说打印失误所致吗？小弟在看单拿油的时候会没看到258元单价吗？看到了难道还会去拿首何免费机油来吗？

 保养的经验：

1、要在保养现场，切莫贪图享受去休息室；

2、细心看每一样东西，特别是机油这类高价值的物品，有疑问一定要当场询问；

3、不能完全相信4S员工的每一句话！

二、再来谈谈ECU升级

 我在首保的时候就要求4S小弟帮我升级，可惜当时太信任小弟，明明要经历40分钟左右的升级时间，他却趁我在外抽烟3分钟的时间就告诉我升级好了！明明出去抽烟时程序下载还不成功，抽完烟后就升级好！这种谎言外行人是根本无法识破的。

这次升级又有点波折，我告诉小弟要ECU升级，中午时间快到，小弟借口周六、周日通用公司网站维护升级不了，在此机油事件之后，我已经非常不信任4S员工所说的，于是口气坚定的说：网站是24小时动作的，不可能存在周六、日维护；再说，我们工薪层只有周末有时间，此时不升更待何时？小弟无言，答应试试。万幸，上网之后一切顺利！

说说升级的大致过程：

1、登录通用网站后，点击SPC进入，然后输入车型、车架号等信息，网站通过验证后将会在窗口提示可用于升级的各个部件名称；

2、分别点击发动机程序编程和变速箱程序编程，然后笔记机电脑会将下载的程序写到ECU中，然而升级还未开始；

3、变速箱程序配置步骤很关键（4S负责升级的小弟说的），要将车启动，踩油门，让变速箱油温度升高到70度，然后再进行编程（也就是将下载的程序写到车载电脑里去），编程过程还需要一个小弟在车内，挂D档踩住踩车大概5分钟左右时间，让程序在D档的时候进行调整（反正很复杂）；

4、上述过程结束后提示成功之类的

上面的步骤是我的印象，不一定记得准确，供大家参考而已。小弟说主要是变速箱程序的升级，发动机倒没什么好升的，也许这次他说的对吧！

谈谈升级后的感受：完美！

开过1.6SE AT的人都有感觉，就是一个字“肉”，转速上了2500，只听发动机吼叫，就不见加速，那个过红绿灯时的郁闷真是难以言状！有老鸟说挂上手动档，大脚踩油门情况就会好！我是试过这样操作，但结果也不理想，而且还麻烦！升级过兹兹，只能用完美来形容！具体有以下几点蜕变：

1、加速变得线性

起步不会再出现只吼不动的情况，你踩油门的力度将直接反应在加速上面，这点很爽。而且油门有种充盈感，不再软绵绵。油门鼓胀着，就等你踩下去加速。

2、换档都在2000以下

 以前2500至3000才可能换档，升级完后，感觉象在1800附近就会换档。油门踩下并未象过去转速会迅猛拉高，瞬间油耗也比过去小很多！

3、顿挫感的消失

 可能是换档及时的原故，在我驾驶习惯和过去一样的情况下，升级完后的100多公里行驶中，几乎感觉不到有什么顿挫感，惊叹呀！

4、油耗的下降

我开车较温柔，从不大脚踩油门，因为我知道，对于以前的科鲁兹来讲，大脚踩是徒劳无功的，因为只会看到转速上3000，却从不见有加速的推背。然而，升级完后，缓缓踩油门，车速也能跟着提升，瞬时油耗从过去25-39变成10-19之间，而速度又达到我的要求，于是马上就保持匀速，整车油耗下降是再正常不过的事情！

保养完我将综合油耗清零，行驶了100公里左右，市区路况约40公里，国道60公里左右，现在的综合油耗是6.6升/百公里！ 不得不说我非常非常的满意！

结束语：

之前，因为科鲁兹的外形让我和LP深深着迷，操控让我感觉很精确，内饰很喜欢，配置比较满意，但最让我和LP遗憾的是她的动力。每每和朋友谈起车来，我都有种不自觉的暗叹，可惜这么好的兹兹却输在动力上。

这之后，如果满分100的话，科鲁兹，我的兹兹应该在85分之上。特别是动力，现在的兹兹再也不是以前的肉蛋蛋，而是一个小健将，虽然1.6排量不能有什么驾驶上的大乐趣，但她的升级，却是将兹兹塑造的更加完美！