1.6SE AT科鲁兹首保与用车心得

我的雪佛兰科鲁兹1.6SE AT前两天去4s店做了第一次保养（2600公里），更换机油、机滤和一些检测。

结合我开科鲁兹2600公里的经验，以及与最近驾驶的其他车辆比较，我来谈谈心得，帮助那些准备买科鲁兹的tx们判断。由于刚出磨合期，刚做完第一次保养，对于磨合之后的科鲁兹还有待观察，本帖就把重点放在磨合期结束前，今后我会尽快补上首保之后的使用心得。

首先，谈谈大家最关心的油耗问题。我平时行驶的路况较好，基本上是告诉+快线，一般都是在高架上，市区堵车路段的行驶相对较少。加之，4s店的工作人员建议我在磨合期使用97的汽油，于是，在我的行车电脑上油耗的显示经历了从提车到磨合期后期的这样状况：百公里11.2-10.5-9.6-8.5。在2000公里左右的时候，我从广州去深圳，走华快+广深高速，在出发前我将电脑平均油耗清零，之后计算到深圳的平均油耗。

我行车速度一般是80-90km/h，不会超过90。经过近两小时到达深圳时，电脑显示平均油耗6.5L/100km。之后，油耗随着我行驶路况恢复到了以前的状态也恢复成了平均8.7左右。

结论： 科鲁兹的油耗还算是比较经济的，如果是手动档应该在8个油一下吧？今后我会继续跟踪磨合期之后的情况继续关注油耗的问题。

第二个问题，也是大家比较常谈到的——动力。由于本人的的是1.6的自动档，理论上是 科鲁兹所有车型中动力最差的一款。刚提车的时候的确有这种感觉。起步慢，加速也并不快。但是，磨合到了2400-2500公里的时候，突然之间感觉到了变化。油门不像之前的软绵绵的感觉，感觉很有弹性，起步和加速的速度明显有了提升。这应该是磨合之后的效果，和提车时几乎是两个不同的发动机，甚至连坐在副驾驶的LP也说“突然感觉到了加速比之前平顺了很多”。

相反，我也发现了科鲁兹的动力上的一个问题，与大家在这里探讨：在起步的时候，我踩油门的力度几乎相同，但有的时候就是起步得比较缓慢，另外一些时候就会一下子蹿出去。两种情况发生的几率相差无几，而且没有明显的操作差异，因此我有如下怀疑：正如之前一些朋友说的科鲁兹的变速箱和发动机的配合并不是那么默契，才会导致这种不稳定。当然，这种判断局限于我的驾驶技术，希望大家能够留意这个问题并正确给出更好的答案！（看了4楼TX的回帖，也有相同的问题。发动机的声音很大，尤其是起步的时候，虽说不难听，但是真的很大。加速的时候声音也不小，不过奔驰加速的时候声音也大，我就不认为这是缺点了，哈哈！）

结论：1.6自动的 科鲁兹的动力完全够用！我也曾4个大人（三个大块头）在车上，全程空调开高速，动力绝对没有问题。同时，我也和另外两款最近驾驶的车做过比较（1、明锐1.8TSI；2、奔驰SLK200），在之后的内容中我会继续涉及到3款车的比较。

第三个问题， 科鲁兹的操控性。由于磨合阶段和本人驾驶水平的限制，本人没有敢于也没有能力进行激烈驾驶以测试科鲁兹的性能。个人的主观感觉，科鲁兹在驾驶上主要有如下特点：1、方向盘比较重，但是很灵活，操纵比较精确；2、转弯甩尾还是比较明显，并不像官方宣传的那样，科鲁兹是运动型转弯比较稳；3、换挡时顿挫感不明显，但也绝谈不上smooth，还是稍有感觉。4、刹车偏软，比较长的行程都感觉不到车辆的减速。在首保的时候应该是师傅调教了一下，现在刹车比以前硬了很多，行程比较适合我的口味。

结论：这个问题由于完全没有数据的支持，全凭借主管的感觉，因此不是很准确，因人而异。本人个人认为， 科鲁兹的操控中规中矩，没有特殊领先或者落后的地方。同时，本人不喜欢科鲁兹比较重的方向盘。

第四个问题， 科鲁兹的舒适性配置。这个问题，更是主观的问题，大家对这个问题的看法更是各不相同。

本人个人观点：

1、内饰绝对的漂亮，比满大街的米色、浅色内饰漂亮多了，与众不同的同时又比较有品位；

2、座椅舒适，包裹性好，又可以调节高度（不是椅背的高度）；

3、后排空间不予考虑，因为大多数时候只有我和LP两个人；4、喷漆很薄！这点很重要，我的车自己刮过两次，停住的时候被别人刮过2次，这几次让我发现了科鲁兹的车漆很薄，很容易就刮花；5、车门厚重，关门的声音很结实，而且门关到一定的角度就会自己吸住，不需要用力关门即可。为此，我经常骂我LP用力关门。

结论：车漆薄是一个很大的缺点，没刮过别的车，不知道是 科鲁兹的车漆薄还是现在所有的车都这样。除此之外，其他方面我都很满意。

最后一个问题， 科鲁兹与其他两款车型对比。其中一款是与科鲁兹级别相同，质量和价钱略高的明锐1.8TSI；另一款是级别更高的奔驰CLK200四座跑车。这两款对比车型刚好凑成统计对比和高级与低级对比的效果，哈哈。三款车全部来自欧美，因为本人没有把日本车放在眼里——买不起贵的日本车，买得起但是不买便宜的日本车。

三款车的对比结果，我不说想必大家也知道，

奔驰第一、TSI的发动机第二、科鲁兹第三。结果不重要，我们要看的是科鲁兹的一些问题。首先，奔驰的油门和刹车都比较重，车身也重，感觉也稳重。甚至完全不懂车的我的岳父岳母都说，坐到奔驰里感觉心里都踏实。奔驰的操控性明显好于科鲁兹和明锐，比价高的速度过弯也没有甩尾的现象，抓地力很好，加速稳健。总体的感觉——稳！明锐的优势，除了涡轮之外就是变速箱和发动机的配合很顺畅，感觉不到任何的顿挫——奔驰在换档的时候也有明显如科鲁兹的顿挫感。

明锐的油门和刹车也是比较硬，符合我的口味。以上两款车的方向盘都很轻，尤其是奔驰——羡慕啊！明锐的缺点就是大众车普遍的缺点，内饰太普通了，比科鲁兹差很多！无论是内饰的颜色还是仪表盘，各种按钮，都不如科鲁兹这么时尚、这么有品位。

结论：每款车都有自己的优点与不足—— 奔驰不是还有顿挫感嘛！我们在选车的时候要在接受不足的前提下挑选车的优点！如果我有80万，我肯定去买奔驰，如果我有18万我就去买明锐1.8TSI，目前15万我还是没有后悔选择科鲁兹。

以上是我的2600公里心得，希望与大家分享，也希望能够给大家一些建议。以后我会持续更新。祝大家用车愉快！