冬季行车安全事项 过冰雪路面五大忠告

在南方 ，或许冬天不会出现冰/雪层面很厚的情况，但是正式因为出现的几率比较小，所以造成了南方地区的车主对冬季冰雪路面行车的经验不足，2008年的南方普降大雪即因车主的安全意识和经验不够，造成过很多事故的发生。故希望初冬的时候，广大车主能学习、掌握到更多的冬季行车经验技巧。

雪天走山路是很多司机都不愿面对的情况，可是，如果山那边有一个漂亮的滑雪场，你怎么办？相信很多喜欢旅游的自驾车主会选择冒险上山的方式。上周，笔者就遇到这种情况：在一段下过雪后的陡峭山路上，由于来往车辆碾轧再加上气温下降，路面变成了冰面，自从一辆车打滑上不去后，尽管后面来车一再尝试却没有一辆能够上得去山梁。那么，面对美景，是开车上去还是徒步？关于冬季行车下面是一些有经验的车主的忠告，不妨看看。

忠告一
冬季行车不到迫不得已，不要尝试去翻越雪山。尤其是交通部门已经下达封山指令，不要强行上山，也不要偷偷走小路溜上去。下达封山指令，山上一定已经堵了很多车，上去后的结果很有可能是进退维谷。

忠告二
冬季行车要做好充分的准备，足够的食物、足够的汽油、防滑链、手电筒以及安装防滑链的工具。确保喇叭和灯光一切正常。

忠告三
冬季行车不要狠踩油门，不要狠踩刹车。由于山上坡路很多，路面由于积雪或者结冰，附着力很差。油门和刹车过猛都会让车轮发生滑动。一旦车子发生侧滑想补救就很难了。刹车时最好选择降挡来减速，这实际上是通过变速箱来将车轮的转速降下来。对于没有ABS的车要用点刹的方式刹车。

忠告四
冬季行车时不要制动、转向同时进行，当车轮接近锁止点时，会失去转向能力。一定要在直线行驶时刹车，然后松开刹车后再转向。有ABS系统的车在刹车时有一定的转向能力，但最好不要依赖这种能力。过弯前减速，过弯后加速，不要弯中踩刹车。

忠告五
冬季行车最危险的就是发生侧滑。侧滑有两种，一种是转向不足引起的，一种是转向过度引起的。转向不足发生在前轮失去抓地力时；转向过度发生在后轮失去抓地力时，因为后轮的空转，车会转向过多。

当转向不足发生侧滑时，前轮会打滑而不转向，车就会保持直行，前轮失去抓地性，不能使车转向。入弯时过度加速就会发生这种情况，过度加速会使车的重量向后移向后轮。此时应该立即回正方向并松开油门或轻点刹车，然后逐渐转动方向盘使车回到正常轨道。要重新获得对车辆行驶方向的控制就必须先回正前轮。

在前轮转向不足的侧滑中常见错误是继续使前轮转向弯道，试图使车转弯，但这是不管用的，这会使前轮继续侧滑而不会使车转弯，减速的同时使前轮回正，然后再逐渐转向才会起作用。

在发生转向过度的侧滑时，后轮滑向弯道外侧，车会侧滑进入360度的旋转。在你感觉到后轮失去抓地力的瞬间，应该迅速地向后轮侧滑的方向稍打方向，并应稍稍加油以使后轮上的重量增加，这样就会使后轮的负荷增加而获得更大抓地力。

在后轮因转向过度而发生侧滑时，往往会有三种常见的错误。

第一种错误是驾车人可能会将方向盘更多地转向弯道，强行使车转弯，这会使车进入360度的旋转，其结果是车横着滑入逆行车道、翻入路沟或滚下路旁的陡峭山坡，所以冬季行车时如果车开始后轮侧滑，千万不要向弯道内侧更多地转动方向盘。

第二种常见错误是踩刹车，这会使后轮的负荷向前移而使附着力更小，会让侧滑更加严重和剧烈，在发生后轮侧滑的时候千万不要碰刹车。

第三种错误是向后轮侧滑方向转向过多，那会使车头猛甩向弯道外侧，同时后轮又向弯道内侧侧滑，发生反向侧滑。在你向反方向转向过多时，车又会甩回来，这样反复几次，最终在失去控制时会使车旋转。

在一感觉到车发生侧滑时就应迅速纠正方向，但纠正方向的幅度必须小。