公正 客观地评价科鲁兹缺点

　　KLZ上市以来，是备受争议的一款车。这是为什么？首先，这款车备受大家关注，关注之初是价格的定位，随后是油耗和质量，众说不一。先说说我的1。6SEAT白色小科情况，4月28号提车，目前形势2700多KM，市区和高速均速31KM，油耗8。8L，变速系统表现不错，顿挫感不明显，操作过猛，有轻微顿挫感，发动机2000转以内全档变速。驾驶操控精准，提速在同排量车中不差，制动系统反应敏捷。其他问题目前没有。（驾驶过奔驰奥迪A6A8丰田本田尼桑宝马林肯老上海车伏尔加等系列车，驾龄：2位数）

　　缺点：地盘有点低，悬挂系统有点硬，变速箱平稳程度不如同级车中的明锐（但动力要好于明锐）

　　看到论坛争论最多的问题是油耗，客观的讲，是通用行车电脑害的。为什么这么说？大家想一想，城市市区路况不一，驾驶习惯和技术不一，油耗肯定不一的，均速十左右KM，大谈油耗。试问，在城区同样条件下，同排量同类型的车，哪个油耗会低？如果同档次车都有行车电脑的话，哪款车油耗也不会低。车辆的理论油耗不会是在这种情况下得出的，所以大家不要拿城区油耗和理论油耗比较。

　　关于提速肉的问题，我做过实验。在红绿灯处，来脚狠油，小科不会输给同排量车的。

　　关于变速系统顿挫感问题，我的小科刚回来的时候，油门控制不好，确实顿挫感很厉害，后来我改变了操作方法，行驶到1500左右KM时，用原来的方法操作，这个问题没有了。建议大家，新车要进行平稳调校，结果会不错的。曾经在论坛看到，有的TX发动机转速要2500转以上才能变速，这样变速系统肯定不会平稳，油耗也会高。

　　生活中我接触有小科的朋友，对小科评价不错，目前没发现小科什么问题。

　　小科组装厂组装水平一般，有待提高（细节决定成败）