提车两个月,奇瑞瑞虎手舒1.8狼堡灰用车感受

选车时就想选有点越野性能（但也不是纯越野车），有朝一日能再去麻栗坡烈士陵园及老山、八里河东山、“八十年代上甘岭”等地看看。虽然现在路越来越好，但想去的地方总有一些不太好的路。很快，HH的价位、离地间隙，比较省油等进入我的视线。以后就经常看汽车之家的瑞虎3论坛和新奇军的瑞虎栏，对HH的优缺点也有所了解。

后来发现A3的离地间隙和高配性能也不错，在HH和A3之间犹豫。LD试坐了HH和A3，A3的后排不太理想，最后确定HH手舒1.8狼堡灰。
09年10月9日订车，11月21日提车。但合格证、备用钥匙、点烟器还得再过一周才拿到，利用这段时间铺地胶、贴膜、网购座套和GPS导航，天气好就五门大开通风透气。

合格证到后，各项手续办得很顺利。挂临牌跑了400多公里，12月18日换正式牌照，至今总共跑了1800公里。襄樊这里风多，灰尘大，在晴天，车只要停一天就全身是一层细尘。看来选择狼堡灰不错，脏点也不容易看出来。
 一档换二档、二档换三档，开始用一脚离合总不顺，后改用两脚离合 ，再就是二档向左压紧，轻回一点点再向后挂就顺了。提车时，防冻液只高出最低格一点，一个月后就低于最低格，打电话给4S，说只要盒子里有液体就没事，再一个月后盒子里只有一点点了，查

看机油没有“奶油”，到4S检修后说管子接头处有渗漏，涂胶重新固定，加足了防冻液（免费）。过段时间再查看防冻液液面是否稳定。
油箱盖以前只能打开一个小缝，后来把机油尺拽出来，在油箱盖的弹簧轴上滴一两滴，活动活动就OK了。老爸的家乡在均县草店石板滩，后来修丹江水库，均县县城及石板滩等都淹在水下。老爸一直有个心愿，到那附近看看。偶们选择了丹江口市唯一的一个乡--土台乡的七里沟村，此地靠近被淹的石板滩。1月13日，

带上老爸，给HH加满油，打开GPS导航，从襄樊出发，走高速直奔武当方向，由于是磨合期，车速控制在80-110，从武当收费站下高速走316国道，从梅子沟进入枫土路（枫橡树垭至土台乡的盘山柏油通乡公路），这里是山区，然后是通村及通组公路（2.5米宽的盘山水泥路）直到七里沟村，原路返回后再从金氏牌坊下至沟底，再退回后进入另一条沟到张家院，再退回从南沟下去接近水边，共跑了四条沟，看遍了此地的山山水水，了了老爸的一个心愿。
 这天对偶和HH都是严峻的考验，特别是通村通组甚至通户的路，从山上到山下垂直高度有一百多米，反复地上坡、下坡、急弯、连续急弯，有的上下坡+连续急弯近两公里，注意力太集中，都忘了拍照，直到出沟口，才想起拍了几张。 HH的操控指向很准，1.8排量动力十足。通组通户路的坡度不会像等级公路那样规范，有的地方高达25度（超过50%坡度，农用三轮或四轮是后驱的，上下都很费劲），带档+间歇制动慢慢下坡，上坡前挂好二档或一档（中途不换档），稳速加油，最陡地方发动机转速高达3500-4000，瞬时油耗达30-40。有的路是刚修好的2.5米宽的水泥路，外侧是直角齐茬，还没有路肩，如果对面来车，哪怕是一个小农用三轮也很难错开，错不开就只能一方倒回前一路口。偶们对面遇到一刚爬上大坡的农用三轮，双方下车看了半天，最后，偶把HH的左后视镜折叠后一点一点挪到路边，外侧车轮大半压在水泥路上少半出了水泥路，三轮才小心地开过去了。在一个陡坡前方是岔路，老爸怕走错路大喊停车，正好停在最陡处，偶反复7、8次进行坡道起步，离合、油门、手刹配合的再好也上不去，最后感到早已超出HH的30%爬坡度，只好小心向后倒车到坡度稍小的路段。正巧这时有一对年轻人骑摩托从后面过来，他们见状立即下车相帮，我们问清了路，他二人和偶老爸一起从后面推车，偶将离合、油门、手刹小心配合一次成功冲上陡坡，对他们，偶们深表感谢。出了枫土路上316国道，立刻感到这路太好了，上高速后更感平稳。这天的经历使偶对HH信心更足了。
   1.  09年11月12日出厂的狼堡灰手舒1.8