头牌之争 瑞虎7 PLUS对比长安CS55 PLUS

 10万级紧凑型SUV市场，一直是自主品牌的天下。今年“金九银十”，奇瑞汽车、长安汽车一前一后带来了瑞虎7 PLUS、长安CS55 PLUS这两款新车，售价分别为8.69-12.39万元、10.69-12.19万元，价格非常接近，也都分别承担着各家销量担当的重任。那么，这两款新车究竟谁更值得买呢？

都采用年轻化设计 瑞虎7 PLUS更个性

两款车的目标人群都是年轻人，在设计方面也都采用了年轻化的设计。瑞虎7 PLUS采用全新晶·酷前脸设计，天使之翼星辰前格栅由亮黑材质的边框包围着点阵式镀铬颗粒装饰，诠释了奇瑞汽车对年轻化的理解。晶格矩阵式LED大灯炯炯有神，横贯式时尚前唇饰条、T型晶透式LED前雾灯，进一步彰显了年轻时尚的风格。灵动的多腰线与悬浮式车顶的设计，也很对年轻人的口味。车尾也是亮点满满，一体贯穿式弦月式LED尾灯、机能渐层式尾翼、镀铬动感双排气管等潮流元素十分圈粉。

反观长安CS55 PLUS的设计，与长安UNI系列的风格有点相似，让人有点视觉疲劳。进气格栅与两侧大灯采用一体式设计，辨识度较高，但相比瑞虎7 PLUS晶格矩阵式LED大灯，看起来要暗淡不少。相比出彩的前脸，长安CS55 PLUS车尾的亮点不多，唯一的亮点可能就是与长安UNI-K相同的尾翼了。

综合来看，瑞虎7 PLUS外观造型更加年轻个性，无论是节奏脉动式炫光行李架，还是镀铬动感双排气管造型、醒目的“T侧标”，都非常吸睛。

配置都很丰富 瑞虎7 PLUS更高级

在车载配置方面，瑞虎7 PLUS、长安CS55 PLUS都非常丰富。我们选取了市场价同为10.69万元的瑞虎7 PLUS 2021款 鲲鹏版 1.6TGDI DCT豪华型和长安CS55 PLUS 2022款 第二代1.5T DCT豪华型进行对比。

具体来看，像一些非常实用的配置，比如定速巡航、全景天窗、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，两款车都应有尽有。而相比后者，瑞虎7 PLUS 24.6英寸超大双联屏设计，显得科技感满满。作为一款售价10万以上的紧凑型SUV，液晶数字仪表的缺失让长安CS55 PLUS显得缺少诚意。

在车载娱乐方面，瑞虎7 PLUS全系标配了SONY定制豪华音响，拥有全方位8扬声器，并且经过SONY“金耳朵”声学工程团队精益调教，带来身临其境的视听体验，反观后者，则只有4个扬声器，略显寒酸了些。值得一提的是，瑞虎7 PLUS还搭载了领先同级的唱吧APP功能，并支持专业唱K麦克风的接入，座舱秒变专业KTV房，就凭这点就能吸引不少年轻人买单。

可以看到，两款车型该有的配置都有，但瑞虎7 PLUS显然要比长安CS55 PLUS更高级更有品质，也更能俘获年轻人的心。

动力足够用 瑞虎7 PLUS选择空间更大

看完外观和配置，接下来我们来看看动力。瑞虎7 PLUS提供1.5T和1.6TGDI两款动力可选，长安CS55 PLUS则提供了1.5T发动机。我们依然选取了市场价同为10.69万元的瑞虎7 PLUS 2021款 鲲鹏版 1.6TGDI DCT豪华型和长安CS55 PLUS 2022款 第二代1.5T DCT豪华型进行对比。前者搭载了鲲鹏动力1.6TGDI发动机，最大功率为145kW，峰值扭矩为290N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱；后者则搭载了1.5T发动机，最大功率是138kW，峰值扭矩是300N·m，匹配的也是7速湿式双离合变速箱。可以看到，两者的动力参数相差不多，日常使用足够。

然而，瑞虎7 PLUS还提供有1.5T动力，进一步降低了新车的入门门槛，对于预算相对有限的年轻人，8.69万元的价格即可拥有一台高品质紧凑型SUV，非常有吸引力，而且瑞虎7 PLUS的1.5T+CVT动力组合非常成熟，无论是动力性，还是燃油经济性在业内都有口皆碑，非常值得信赖！

刚刚上市不久的瑞虎7 PLUS与长安CS55 PLUS实力都非常优秀。然而相比后者，瑞虎7 PLUS外观造型更年轻个性，车内配置更高级更有品质，动力选择空间更大，性价比也更高，无疑是更值得入手的那款。