狼堡灰瑞虎车主用车总结：打火困难,异响及噪音

狼堡灰瑞虎1.6L 手动舒适版 6400KM/ 312天总结：虎虎陪我和LD10个多月了，从刚提新车时的欣喜与新手上路的紧张，到现在开车的随意和平常心，一句话虎虎真的挺好。

看网上赞美与骂声同在，其实什么东西都一样，有人喜欢有人讨厌，有人挑剔有人不在乎，有人倒霉有人好运。同样的问题有人就不在乎，有人就觉得受不了上当了，都正常，理性的看待问题吧。我这个人对东西都不挑剔，属于能凑合就凑合的，我手机华硕P525的wm智能机，到现在没事就自动关机、摄像头坏了、闪光灯不小心拆坏了、键盘几个不好用、摇杆也不好用，就不用提磨损了，但我一直挺喜欢的，够用就行了，咱也不是大款没那么高追求，我相信大部分虎虎的车主都不是大款，秉着家用车够用原则买的虎虎。虎虎在10W下车里的优点太多了，我感觉最大的好处就是高（我185坐的很舒服），视野好，外形可爱俊俏，虎头虎脑的，我LD比我还喜欢虎虎呢，真当儿子看，呵呵。

优点就不说了，大家都知道。做工也不谈了，就这样，谈谈10个多月里出现过的问题和缺点吧：

1、冬天水温上的确实比大部分车慢。其实现在的车大部分冬天水温上升的慢，我朋友的飞度、速腾什么的我都问过，都要10分钟以后才能到正常温度。我的虎虎如果不处理水箱的话，大概要跑8KM左右暖风才能热乎起来。根据李老板的中循环理论，好像是适用于以前的30发动机的设计，现在一直没改，确实是奇瑞的跟进速度太慢，对瑞虎的核心其实一直没什么改动，太懒惰了，应该听取大家的意见予以更改。08年的1.8呼噜事件就看出奇瑞的对公众反映能力一般，不会处理这种事件。我自己的处理方法也挺简单，就是用卡子掐管，用破纸壳子档散热片，用了2个冬天了，没事。跑热了后比平时水温表高半格，正常的话水温表差点到一般，处理后水温表一半过一点。就是跑高速前一定弄掉，不然不安全。

2、 进2档困难、打齿、不顺。咱也没开过啥好车，手动档就开过普桑、2000、捷达、思域啥的，感觉除了普桑离合太硬太高、捷达不总收拾档把不好挂，确实没有瑞虎这样的，总是不爽。具体表现:冷车多，尤其怠速没掉到900以下时，1档直接挂2档时容易出现打齿或者咔咔的响，有摩擦感，反正就是没有其他档位顺畅，我也没拆过，也不懂啥同步器 离合器的，只是说现象。我的解决方法就是冷车时适当降低转速迅速换档或者提高转速松油一会再换档，我的感觉因为冷车时怠速高，扭矩就大了些，按平时的2000~2200转换档后扭力突然增大了，就造成离合齿轮啥的吸合的不顺畅；还有方法就是先摘空档过度一下再换其实和2脚离合差不多了，还有要注意的是，其实1,2档不用使劲压到左边再换档，你多试试就稍微向左靠一点换2档，不用使劲压，会舒服很多。热车后换2档就舒服多了，我的虎虎3，4档挂的都很舒服，虽然没有吸入感，但轻轻一推拉就上去了，倒档也不难挂。

3、冬天打火困难，确实存在。以前零下几度时还不明显，最近天天早上车里温度计都显示零下20度左右，一次打火基本不能成功，经过这些天的试验，感觉这么处理能好打一些。我的处理方法：上车先通电，然后使劲踩踩离合 把档把挨个档都溜达一圈，按东北话就是豁了豁了，搅和搅和把油弄开，毕竟不管是再好的机油变速箱油，温度低又不流动肯定都冷凝了。感觉离合不硬了就打火，我现在早上第一次点车，不管点的着点不着，拧钥匙后打火几秒马上拧钥匙熄火，等一会再通电打火，如果特别冷就重复一遍，不太冷就直接打火起来，一般都能伴随着嗷的一声金属摩擦声就打着了，这时候一般过一会我的虎虎就开始放PP 了，呵呵估计是汽油雾化的不好，燃烧的不好，放炮，我也不用他憋熄火，自己灭火吧，等几秒再打一遍，肯定没问题了。等怠速降到950以下再走人，不然我的虎虎会一窜一窜的，供不上油。

4、异响。虎虎入冬后明显水土不符，夏天车里无任何异响，现在不行了，过减速带一种异响，过坑又一种，转弯一种，跑高速有一种。汗

转弯异响，去年底本地交警和环保局要求去做尾气检测，在检测过程中交警给开的车进厂出厂，哪开车那个猛啊，我从来没起步踩油门的，轮狂打，一圈下来我上车就发现了，有异响。具体表现为点火后只要转方向盘就会有间歇性的嗡嗡哼哼的动静，大概十几秒有一次，一次就不到一秒，灭火后肯定有一次。速度快了基本没有，主要是起步停车。原因不明，去4S说正常 反正他们不明白的都说正常，破维修厂技术太差，我看论坛里有存在这样的，可能是转向助力高压泵的问题。我查了助力油没少，先观察着吧。

仪表盘异响，至今没找到原因，主要我仪表盘上挂的乱七八糟的东西太多，估计都摘了就好了。发动机护板在过比较大的包时会响一下，我看了挺紧的，拆都拆不掉了，问题不大后座下面的有个支杆没装好，过减速带会响，处理过了。随车工具上面盖那个板也回响，处理过了。后车牌照响，处理了

要问怎么处理的，该上油上油，该垫点东西垫东西，牌照后面塞点泡沫塑料布就好了。

5、噪音，首先确实比绝大部分中低档轿车大，这是肯定的，尤其和合资品牌比，车内噪音明显大。60Km时速以下主要来自发动机，虎虎的发动机大家也多都知道，开到2500转以上尤其1档起步哪动静才吓人，和别人车开3500以上似的。隔音做的也没A3好，这是硬件基础差，没办法。奇瑞也不好好改进下，发动机舱隔音做的还凑合，地板隔音料很不错，但是剪裁的总有不合适的地方。到现在我工具舱板还盖不上合不言，一个大包。 60KM~90KM之间噪音相对较小，因为发动机在最舒适的工作区间，噪音不大，当然前提是关窗。110KM以上就会有很大的风噪和胎噪了，发动机3000转以上的声音也挺亢奋的，车内必须要开音响了，不然闹心。当然说话没问题，比中档轿车差，比猎豹夏利啥的还是强很多的。 我没做隔音，觉得没必要，跑高速也没用。

6、动力 1.6的发动机拉工作重量1.4T的车确实费劲，尤其起步，你要靠匀速加油慢慢起，除非你压着信号走，不然肯定被超。当然被超就超呗，国内这路况，第一个出去的最容易撞人撞车加油跑噪音又受不了，所以不要追求起步速度了，我还不小心烧过胎，把我蹲的够呛。 高速最快就跑过160，也跑不动了，毕竟是1.6的。

7、通过能力一般。

爬坡能力差点，一般如果你速度不够，转速掉下来了就必须降档了，别强上，山区道路还是2档保险。过坑坡起啥的，一般车能起的虎虎也都能起，除非角度太大，总之慢慢控制油离，别着急抬离合，给点油上吧。虎虎的前后角都一般，虽然地盘稍微高点，但是前后悬挂，后消音器都容易托底，上马路牙子过坑下坡啥的时候还是慢慢来吧，可别着急！

8、抗撞能力，凑合

虎虎的车身短小，停车还是挺方便的，不过超大的备胎罩和过宽的A柱让倒车和转向都不太安全，要慢慢来。我有过几次小刮碰。

极慢速车 车VS车： 完胜！

一次倒车倒到斯巴鲁森林人上了，虎虎右角轻微掉了几mm见方的漆，森林人修车花了920，掉了一些漆，翼子板变形

一次金杯大面包在下桥过程中，非要变道，郁闷，我就一直直行，直到他的后视镜刮了我的后视镜，当时没看到，后来我看后视镜上全是掉漆的痕迹，心疼过几天洗车去，人家拿清洁剂一涂一擦，全是他的漆虎虎一点事没有。中高速，没试过，也不想试，估计不会有好结果。没家里天然气用的多，我家一年天然气就得5000。