瑞虎-新、老瑞虎的详细对比

　　今天陪朋友去当地最大的奇瑞4S，想看看看瑞虎有没有新品出来，看了看展厅放的也都是2驱的手排档的，没有传说中的四驱！我们就直奔新虎子而去，正问看了看车内车外，大至感觉没啥去别，不过好象装配上要比以前的细点，由其门缝等细节处，总觉得比原来小点了，均匀点了！这时4S的经理过来，他跟我说瑞虎怎么怎么改进了，又其燥音啊什么的说了一大堆，这时我正好打开发动几盖，他就指着防火墙上说加了吸音棉，我有手摸了摸，的确是很厚的一层，很有弹性！感觉质地不错！以前的虎子还真没！这时我说那找JSGG试驾了一把新改进的虎子吧！很快JSGG拿来一串虎子的钥匙一看都是折叠的那种！以前大家都见过！想象一下要别在自己库腰带上的话肯定很显档次！，话不多说，上车试驾，由于临近下午，车城里人也不多，我就绕了几大圈，分别试了下提速性，和舒适型，还有刹车及车内燥音！再感觉单位的老虎，区别如下：

　　一，首先油门反应比以前的明显，当然这跟油们弹簧调软也有关系，但我也不喜欢太过轻的油门，那就失去驾驶的乐趣了！感觉现在很适中，但还是有点涩，可能是新车或个别缘故吧！其次感觉油离配合也比原来的要好多了，离合的踏感比原来增强，且接合点比以前也底，接合点较明显！总之整体感很强，提速感觉比原来还要猛！

　　二，舒适型，中速通过车城的N个减速带，明显的感觉到了瑞虎的减震比原来要软了很多，有点象DFZZ的，这就导致后来我测试极速过弯时的侧倾也要比原来的增大！可能跟我以前开大众系车多的原故吧，还是喜欢虎子以前那种柔中带钢的减震，过弯侧倾小，且路感明显，而现在的虎子更偏向于舒适性，而忽略了整体操作感，也算鱼与熊掌不能兼得吧！这也是我这次试驾最失望的，但QR的此改进可能也是为了迎合决大部分人的胃口吧，必竟象我这种开车列性子的人不多！

　　三，刹车还是那么轻，但反应比原来要快，一点就有，ABS的介入也很到位，但感觉如果刹车既然反应提前，是不是应该调的更低一点就完美了！不过总体来说，还是不错的！因为以前的虎子刹车就是很给我自信！

　　四，该说车内燥音了！这点上我想QR是下了大功夫！不光是车内的燥引要比以前降不少，而且呆速时车外也是很柔的声音，不象以前开虎子时，极加速发动机的声音从车内车外一块往你耳朵里灌！哈哈，改得小了我都不适应了！说实话我还是喜欢原来那种激情澎湃的引擎声！先声夺人吗！

　　总之，这次改进后，虎子做为城市休闲SUV对我的感觉更加强，比交之前的老虎的舒适性上得到了较大提高！再加上之前就有的低油耗，235的大宽胎，灵活多用的大空间！还有现在的111111的售价！性价比又上了一个台阶！至于那些心烦的小毛病！希望老伊及QR所有的员工们都能够重视！赶快把自己有信誉有能力的一系列配套厂家建立起来！还有把自己的装配工艺也提高！不要老加班加点饿肚子，把该拧的罗丝没拧紧！再不要伤我们这么一批痴情于QR车迷的心了！

　　其实，瑞虎就跟之前的QQ一样，象一个淘气顽皮的小孩子，小毛病多多，但又聪明可爱，但本质还是好的！让人既爱怜又费心！希望通过像刘龙兄一样的军友的遭遇，虎子能尽快的成熟起来！必竟人不能在同一个地方老摔跤！也希望A21的出世能增加大众对奇瑞的信心！