瑞麒G5

G5瑞麒G5定位在A+级更合适。瑞麒G5的长/宽/高分别达到4714mm×1794mm×1473mm，轴距达到了2700 mm，有些比上（中高级）不足比下（中级）有余。预计瑞麒G5价格将在13万-18万元之间，其主要竞争对手是自主品牌奔腾B70以及合资品牌景程、卡罗拉、速腾等A+级车型。与面向中高级商务车市场的瑞麒G6不同，瑞麒G5目标消费群体将锁定70后的新一代商务人士。
瑞麒G5进德国将挑战纽博格林赛道唯一自主品牌 　　
纽博格林北环赛道，是一个能令全世界车迷热血沸腾的地方！而即将在10月上市的瑞麒G5，站在世界的“起跑线”上展示中国汽车自主品牌的实力，10月13日G5将挑战赛道之王——德国纽博格林北环赛道，届时网上车市网站也将为您带来现场报道，见证这创造历史的时刻。
作为第一个自主品牌挑战纽博格林北环赛道的车型，瑞麒G5搭载的是奇瑞自主研发的2.0T涡轮增压器发动机，最大功率输出125Kw，235Nm的峰值扭矩在1900rpm即可输出，与其相匹配的是6速手动（6MT）和5速自动（5AT）两种变速箱。

瑞麒G5名字的来历

瑞麒（中国：瑞麒 ; 拼音：Ruiqi）是一个高档子品牌的中国汽车制造商奇瑞汽车。模型包括一个microvan，大型轿车（G5和稍微大一点的的G6）和超级迷你瑞麒M系列，即包括了五门掀背车，小型轿车和五门旅行车 。奇瑞汽车瑞麒子品牌的创建前的车模型（奇瑞汽车瑞麒）用于“Riich”的名字。

瑞麒G5的常见车型

瑞麒G5的竞争对手

景程、奔腾B70、帝豪EC8、荣威550、卡罗拉、速腾

瑞麒G5的前世今生

纽博格林北环赛道位于德国西北部，前身为古老的Nordschliefe赛道，早在1925年即为德国大奖赛的举办地，是一条非常传统、历史悠久的赛道，其全长22公里的北环赛道不但拥有多达177个弯道，赛道的海拔落差达300米，涵盖了各种地形和特殊弯道，如S型、U型、R型弯道，因此成为世界主要高性能品牌在新车推出之前必定会前往测试的专业级场地。由于所有车辆操控设计上的微弱缺点都会在该纽柏林赛道上被放大，因此这条赛道也得名“真理之环”。 而我们所熟悉的纽博格林赛道则是经常在F1赛车出现的赛道，是在1984年才首次举办欧洲大奖赛，当时赛道长度4.556公里，跑赛全程是67圈，共305.235公里，高低速弯道相兼，赛车的调整设定难度较大。纽博格林赛道好不容易在1985年取代霍根海姆赛道举办了一场德国大奖赛之后，却因参赛车手认为赛事过程乏味无趣而再度被FIA除赛。十年以后，直到1995年欧洲大奖赛又再度回到纽博格林赛道举行，但是1997年、1998年却是被作为卢森堡大奖赛的赛场。从1999年以后纽博格林赛道才开始成为欧洲大奖赛的半永久赛场，德国作为一个国家拥有两站F1赛事，一 瑞麒G5
直颇受外界的非议。

瑞麒G5具有潮流感极强的商务运动外型设计，长方形的镀铬装饰进气格栅，使整个前脸看上去更具几分侵略性。前大灯采用鹰眼式设计，雾灯的造型比较特别。 　　
2009年12月23日，瑞麒G5正式上市，此次上市的车型为2.0T的三款，分别是手动尊贵型/豪华型以及自动旗舰型，其最大的亮点便是搭载了全新自主研发的全铝2.0L增压发动机，在厂家最新提供的车辆配置表中能够看到，2.0T发动机的最大功率为125kw（170马力）/5500rpm，最大扭矩为235Nm/1900rpm，且最大扭矩输出在1900rpm-4500rpm的区域，另外在传动系统中，与2.0TCI发动机匹配的是QR631六挡手动横置前驱变速器。。虽说在功率输出上较合资产品相比还有一定差距，但是这毕竟是我国自主品牌向更高端技术迈出的第一步。 　　
定位中高端产品的瑞麒G5在配置方面也不含糊，瑞麒G5内饰采用灰色主色调，配备卫星导航、倒车成像系统、蓝牙车载数字电话系统以及多功能智能钥匙系统等配置。同时G5将会采用勘博士智能管家系统，能即时的为驾驶者提供当前信息。舒适性配置和音响娱乐系统方面：双区独立控制自动空调。而环绕音响组合通过将8个扬声器分置在仪表台的不同方位，有7.1声道的环绕效果。在安全性方面，瑞麒G5装备六安全气囊（包括前后贯穿侧帘式大尺寸安全气囊、主副驾驶全尺寸安全气囊、前座椅侧安全气囊），同时空腔注蜡镀锌钢板12年防锈车身、门内侧防撞钢梁、预警式安全带和安全带提醒装置、智能无骨雨刮以及电子感应大灯。 　　在车型的悬架方面，瑞麒G5的前悬架采用双叉臂独立悬架系统，后悬架为多连杆加弹性纵臂独立悬架系统。据悉，瑞麒专门针对国内路况以及国人驾驶习惯，对地盘的调教下了很大的工夫，并邀请著名跑车公司英国莲花全程参与了瑞麒G5的底盘调校。