奇瑞QQ 0.8AMT22个月两万三千公里作业

　　提车篇：2005年5月底提车，白色QQAMT0。8，时价4。98万(钢制轮毂且无外罩，有数码听接口无数码听配件)，JS送劣质座套，脚垫各一套。随后到装修店换微微座套，贴膜，铺地板，换CD，换喇叭，加装防盗器，倒车雷达，买保险(全险2800多元，内部职工优惠价格，正常价须3500-3600元)，新车入户等总计花费六万两千大洋，当中不包括养路费，车船使用费(中小城市这点真他妈的好，无人管问在我们这只要车里有油，正常年审就可以了)。还要说一点就是当时提车无现货需预定，交完定金一星期提车，谁知道车比预期时间早回来了3天，JS竟然不立即通知我提车而是把车放到展厅展示了(当时我们当地唯一一辆AMT的QQ)，展示的第二天被我朋友无意发现后立即通知我，在我赶到展厅之前JS为了避免我的指责竟然将车子驾出避免我见到(朋友通知我后，我立即打电话询问展厅是否有AMT车回来，对方做否定回答)等我赶到展厅，朋友告诉我车子已经被开了出去，中国商人不守信行为在这里展示的是淋漓尽致!我暴跳如雷当即问候了JS全家所有女性一便，随即跟朋友驱车追赶，在外环路边我第1次见到了我的小白，我上前拉开前盖，抄下VIN码。次日我接到JS电话称车以回来，让我去提车，我到了展厅拿出抄下的VIN码明确告诉JS只要是这个VIN码的车我就不要，JS一听慌了立即以孙子状跟我套瓷(此处省略1000字)，最终在原础上再优惠500元的价格成交该车!

　　使用篇：主要用于市区上下班，偶尔跑不超过400公里的长途。新车到倒手后，找档位折腾了一阵子(主要是不知道这AMT档位会自动回位，挂上档就弹回来。总以为没挂上)，5分钟后经我多年的驾驶经验和超人的领悟能力以及敏锐的洞察力终于发现了原来AMT会自动回位并且公里表下边还有档位显示，我相信有不少和我一样的家伙!在和小白逐步磨合过程中，逐步习惯并掌握了它自动跳档的规律(开始的时候一直踩着油门不放，换挡的时候车会猛颠一下，后来逐步发现感觉车快要跳档的时候松一下油门，等档跳过之后再继续踩油，颠簸的状况就会减轻不少，现在可以几乎忽略不计了)，新手可以参见转速表(一般在2400-2500)之间车会跳档。还有值得一提的是AMT在挂着档的怠速状态时不加油车不会走(一般手动档和自动档车型只要挂上挡不踩刹车的情况下，车子会靠怠速慢慢行走)这狗日的高科技给新手带来了不少方便，同时也避免了意外的小事故发生，但是也给我们这些老手带来不少麻烦(在上下台阶的时候，这时候需要依靠车的怠速，同时带点刹车可以慢慢的上下，避免磕碰底盘。但是AMT却必须要踩油门，由于每次踩油门的力度都有偏差就造成车子老是一耸一耸的，时候踩刹车慢了，还会直接蹿出去)。同时还要介绍的是AMT在行驶过程中需要快速提速的时候(一般在市区道路超车的时候会用到)变速箱会自动减档，让你以低档位大油门的状态行使，这个设计确实很不错，让车子瞬间有足够的爆发力来应对瞬息万变的城市道路交通，但缺点就是发动机噪音很大，同时油耗也会瞬间增大，并且驾驶员和乘坐人员会突然向路人点头致敬!总之这点优还是大于过的，新手如不明白的话可在正常行驶的过程中(档位高于2档时)，猛的一脚把油门踩到底，你就能体会到了!

　　动力篇：0。8AMT采用的是三缸直列发动机，车在怠速的情况下整体抖动的非常厉害，这也是所有三缸车的缺点(喜欢去摇头的朋友可以把车打着后，车门打开，把下巴挂到车窗上，你会体会到不同凡响的摇头快感)，在市区道路上行驶时动力还是完全足够的(当然这也是有条件限制的：开空调时候车上不超过2人。不开空调车上不超过4个人)，不过在高速上动力就明显觉得不够用了(单人单车最高速度137。已经到极限了)，去年夏天车上4个成年人，总重大概在300KG的情况下，开空调车速保持100-110左右，室外温度在38度左右，跟本感觉不到空调的凉爽(竟然没有开车窗凉快)且油耗相当高，不过在市区两个人乘坐开空调还是很爽的(并不是因为车载空调制冷特别好，而是因为车里内部空间小)，没有体验过1。1的QQ是什么感觉。但是在维修站保养的时候我看1。1的QQ在怠速的情况下要比0。8的抖动小的多!

　　经济篇：整车带装修下来六万多一点，对于我们工薪阶层还能接受，两年审验一次费用150-200元。保险费900-3000/年，违章罚款50-500元(常在河边走哪有不湿鞋的)，市区油耗不开空调6-7升，开空调7-8升，长途不开空调车速100公里以下在5升左右，超过120的时速，油耗可与四驱越野车媲美!我们当地都烧的是乙醇汽油。要是烧无铅汽油的地区油耗应该会在低一点，5000公里保养费用108元(不含汽滤)，基本上就没什么其他费用了。

　　质量篇：0。8AMT的总体质量确实不怎么样。但也说的过去。就是大毛病没有，小毛病不断，从新车到现在共索赔过：全车锁芯，钢制轮毂1个，前大灯一对，后减震一对，刹车分磅一对。后备箱拉线一根，排气管尾段。转向开关，还有一些具体记不清了，回头我把我的保养手册贴上来供大家参考。对了，还有AMT的节气门特别容易积碳(症状是车怠速不稳，忽高忽低，行驶过程中也是)，AMT车主别听维修站的要清洗什么的，去维修站把进气管和发动机连接的地方拔开，拿点干净的面巾纸擦一下就OK了，让JS们洗一次要80呢!

　　感觉篇：当初车买回来以后开了有3个月，车经常出小毛病，气的我只想杀光JS把血汗钱要回来，将近1W公里的时候曾在网站贴出贴子卖车，人家最高出4W!仔细想想不划算，不到一年亏了两万，没办法接着开吧，那个无奈啊(当时感觉这一辈子做的最失败的事就是买了这车)，不过没想到随着时间的增长，车子该出的毛病都出过了，出现毛病的频率也小了，车竟然越开越顺手了(也可能是大家常说的习惯了)，前一段又花了880米给小白换了四个铝合金轮毂(妈的钱真没白花，就是比那钢制轮毂看着舒服)，还换了一对无箍雨刷，!

　　总结篇：总体来说这0。8的AMT还对得起它的价格，要按10分制给它打分的话，我给它7分!

　　话外篇：本来不想说，但憋到心里不悦还是一吐为快，当初我也是怀着爱国之心，支持民族产业发展，买了奇瑞，买车前朋友还劝我考虑一下其他车型，但我还是依然决然的买了它，在近两年的使用过程中，小白确实出现过很多毛病，但我都能够忍受，我国汽车制造行业刚起步，跟其他国家不能比，有了毛病咱修!但我无法忍受的是奇瑞的经销商和客户服务，先是买车时经销商的不守信行为，后是车子遇到质量问题时，打售后服务电话屡打不通的现实，有一段时间我自己都嘲笑自己是个傻瓜，买国产车活该!虽说现在的售后服务质量提高了，车子开着也顺了，但过去的不愉快也永远留在了我的心中!

　　最后也建议大家买车的时间尽量考虑清楚，多方面的了解一下别买了以后后悔，手头经济能力允许的话，还是尽量考虑一下合资品牌，虽说要支持民族工业发展，但民族工业在发展过程中给我们消费者带的伤害有多大，每一个人心里都会有自己的衡量标准，好的产品不需要过多的宣传，它自己会说话!