三剑合一驭未来 奇瑞旗云家族品鉴试驾

 旗云，原指珠穆朗玛峰上一种奇观，因出现之时形如旗故而得名，沿着山顶偏向一侧，迎风招展变幻莫测，拥有着一股独特的美，与之美出其右者甚之。除了自然之美之外，它还是指引方向的风向标，更承载着实现宏伟目标的理想，奇瑞旗云品牌由此应运而生。

    奇瑞旗云品牌共分旗云1、2、3三大车系，共14款车型，于5月27日正式发布。一把剑的力量怎敌三剑客联手之威，这一点道理相信世人都能明白，三剑客共闯江湖的故事也就从此开始了。

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    此次全国性质的旗云品牌品鉴试驾活动7月份抵达京城，北京多家4S经销商协力合办，邀多家媒体及多位车友共同参加，全程近150公里的品鉴体验令参与者对“旗云三兄弟”有了更为深入的体验，“三兄弟”同名旗云却各有所长，接下来让我们一一感受。

    旗云1

    初闻其名有一种陌生之感，得见真面目恍然大悟，敢问：“可是QQ6的同胞兄弟？”答曰：“不才正是。”旗云1与QQ6采用相同平台，两位同胞兄弟整体外观风格相近，不同QQ6的饱满圆润，旗云1线条更为清晰，前脸也舒展开来了，中规中矩的设计也使褒贬不一的QQ6“非主流造型”划上了句号。

    顺应车渐渐成为人们生活一部分的大趋势，旗云1在车内方面也有了不小的提升，2340mm的轴距带来了不错内部空间，在同级别车型中绝不逊色，试乘旗云1的过程中不敢说宽敞，但并未感到拥挤（编者身高180+），在储物方面设计者下足了功夫，全车可利用之处无不尽其所能。

    此次试驾的1.0L车型是鱼与熊掌很好的证明，动力不算强劲的发动机在燃油经济性上的表现可圈可点，与5挡手动变速箱的配合尚佳，较同级别采用自动变速箱的车型，在提速上有一定的优势。奇瑞研发ACTECO发动机的钱没有白花，收到了不多的效果。不过此次未能体验到1.3L发动机究竟如何，留有遗憾。

    不过在泥泞路面上坡时略显疲软。悬挂对于路面的反馈直截了当，颠簸的过滤将是旗云1今后继续进化的一个课题。

 旗云2

    旗云2可以理解为老旗云的升级车型，整车融入了欧系车型的设计元素，朴实无华的外观符合中庸的审美观，晶钻市前大灯以及加宽的U型镀铬格栅，令前脸更加利落，更为大气，懵懂的少年变成了俊朗的小伙。全系车型标配前雾灯，为能见度较低的天气增加安全的保障。与时俱进的尾部LED尾灯除在亮度和能耗方面得到提升，亮起之时确是令人眼前一亮。

    旗云2车内的变化要少于外观，从旗云1换到2，乘坐感的变化是第一反应（做过都这个感受），调整好头枕的位置，两个人乘坐的后排还是很舒服的，“2大于1”可以说是妇孺皆知吧。内饰风格朴素，用料扎实，往往朴素的东西都会和耐用相关联。中控区的布局合理，镀铬装饰条有着不错的视觉效果，提升整体美观功不可没。

    动力方面，1.5L发动机应付城市路况的行驶绰绰有余，变速箱各档位清晰，行程适中。需要体现其动力性能之时，它都没有让人失望。

    在提倡节能生活的今天，其在省油方面的表现可圈可点，此次试驾旗云2全程进行了媒体与车友的节油竞赛，成绩稍后揭晓。

    旗云3：

    带着对旗云1、2的一些了解再看旗云3，顿有所悟：“你换了个屁股我照样认识你”，编者的第一印象真的没分清旗云3与奇瑞A5的区别，仔细端详才发现端倪，旗云3前脸的中网设计简洁明快，奇瑞LOGO独立于正，中精明的形象浮现脑海，不过同行之中也有人喜欢A5的中网。与奇瑞A5最大的不同还是在尾部，紧致的尾部，尾灯排列错落有致，编者个人认为，提臀的姿态美感略好一些。

    作为“三兄弟”之中的老大，旗云3的内部空间宽敞，乘坐感出色，真皮座椅对腰部的支撑可见一斑，令人明显感到它的定位，不枉老大之名。同级别车型的主流配置齐全，实用也比较方便，高速行驶过程中噪音较小，音响的音质不错，总体提高明显。

    由于当日京城降雨未能试驾旗云3，试乘能够感觉到2挡的提速很有力度，高速稳定，悬挂调校适中，反馈路况的同时兼顾了良好的舒适性。

中瑞辰4S店发车仪式

    换乘换驾

    终点响水湖景区

    泥泞路段

    下雨体验项目取消

    旗云2节油赛：满箱油出发，活动结束后加油站再次加满。

媒体组加油数量

车友组加油数量

    媒体组胜出！

    媒体组代表发言