人性化的车机交互应该怎样？解析捷途X90子龙的智能座舱

 有人说，智能汽车的发展大趋势已经形成，智能座舱与自动驾驶是未来智能汽车差异化主要集中的两个方面。随着竞争加剧，各大车企纷纷在智能化领域投入，各种智能化配置令人眼花缭乱，但好的科技绝不是一味的炫技，以人为本才是科技最终的归途。可以说，智能座舱改变的并非是汽车，而是我们与汽车交流的方式，智能座舱真正应该给用户带来的，是更好的便利性和更人性化的互动。那么，主流的智能座舱该是怎样的体验？

一颗好“芯”是门槛

如今，并不是加个大屏就可以称之为智能汽车。更别提有的车机开机慢、反应迟钝、APP半天打不开，导航不准，用户最多用它听听歌，看看倒车影像，完全谈不上智能化，更没有人性化可言。而这一切，负责智能座舱“大脑”的芯片是关键要素之一。

要想迈入智能座舱的门槛，首先车机芯片算力要足够强大。像特斯拉、小鹏等主打高智能化的品牌，主力车型的车机芯片算力能够做到4.5万DMIPS上下。更高的像捷途X90子龙搭载高通高性能芯片，车机算力高达5万DMIPS。

贴合用户习惯尤为重要

很多人在生活中都摆脱不了手机，开车的时候要用手机导航，甚至在开车过程中用手机聊微信打电话，不仅影响行车安全，而且便利性也不好。

那么，人性化的车机至少要满足人们的出行需求，而且操作习惯也要与手机相同，若是车机界面或者操作太“反人类”，就会让人有砸车机的冲动。

捷途X90子龙车机软件方面应用腾讯生态，说白了就是腾讯系的软件产品，比如微信、QQ音乐、喜马拉雅、腾讯地图以及小程序场景应用等手机端的常用功能，操作方式也不会改变用户的固有习惯。

在自带的车联网下，车机就等同于连上WiFi的平板电脑。同时，最新的WiFi6技术，让这套车机上网非常流畅，速度很快，6秒内就能完成一部1G电影的下载。

当然，对于华为手机的用户，还可以使用捷途X90子龙上的华为HiCar系统，将手机直接投屏到车机上，做到手机车机无缝衔接。而且，有了蓝牙5.0技术的加持，手机与车机互联非常稳定，传输效率也很高，用起来特别得心应手。、

能像朋友一样沟通对话

捷途X90子龙搭载腾讯语音助手，实际使用过程像是日常与人对话，交互起来非常自然。一句“捷途，你好”唤醒语音助手后，就可以通过语音指令操作导航、播放音乐、控制天窗、车窗等，十分方便，也提升了开车过程中的安全性。同时，这套AI语音助手还具有王者荣耀妲己和李白的音效，让沟通更好玩，用户可以说“召唤妲己/李白”就能启动。

当然，与这套AI语音助手“聊天”不限于“空调22°C”这样的指令性对话，它还可以是“我饿了”这样的日常用语，车机导航随即搜索附近的美食供你选择。它甚至还能在你一个人开高速时与你聊天，讲笑话逗闷子，为你解乏。

此外，用户可以一键启动微信，通过AI语音助手给朋友发语音，或者拨打语音电话，在收到朋友发来的位置信息时，车载微信还会直接播报位置地址，并询问是否发起导航。值得一提的是，捷途X90子龙拥有北斗+GPS双模定位，搭载高德、腾讯、百度三种地图，定位精准，使用便利。

人脸识别技术带来专属感

高级的智能座舱还会提供用户的专属感，这就免不了类似于Face ID的技术应用。我们都知道很多智能手机在录入用户面部信息之后，就能刷脸解锁或者支付，如今汽车也具备类似的技能。

捷途X90子龙搭载商汤科技的DMS人脸识别技术，用户上车后，在A柱上的摄像头就能识别用户的面部信息，只需踩下制动踏板，汽车就能直接发动，高级感满满。据说这套Face ID还特别灵敏，甚至能够辨别双胞胎。

另外，识别到用户信息后，它还会自动帮你把座椅和后视镜调到你最习惯的位置，同时诸如车机个性化、音乐喜好等其他个人习惯也都一同调整过来。而且，这套人脸识别技术还能进行疲劳检测，避免驾驶员因犯困或者分心而造成事故。

同时，捷途X90子龙还应用了商汤科技的OMS乘客监测系统，前排可以通过大屏实时观察坐在后排的儿童。下车后，若有儿童或者宠物等遗留在车内，OMS系统会第一时间通过手机APP提醒车主，避免意外发生。

作为捷途汽车的旗舰级SUV，捷途X90子龙不仅能够做到车机运行流畅、贴合用户使用习惯，还能做到更聪明地与用户进行交流，一如颠覆认知的未来黑科技，让我们对智能座驾的想象化为现实。