奇瑞A5 12600公里后写的用车总结,新手成长宝典

介绍：12月5日提车和保险生效，距离差不多8个月了，

选车历程：

1、初期买二手捷达或普桑先练手，等练熟了再换新车。 2、因为二手车当时锁定了政府车改和公车拍卖，结果这个时间太长，等不了就准备提新车。 3、新车是从大半年就是我注册之日09年4月份开始，那时候特钟情长城酷熊，后面又等M2，后面又去看了BYD F3 ，悦翔、海福星、V3等。说实话以前一直以为A5是10万元价位的车，在去4S之前就一直没准备关注，后面去4S看了风云2（好像才上市当天）、A3，因为对新上市的车怕有做小白鼠的嫌疑，所以后面和很多人一样重点在6-7万元以内的三厢家轿里面挑选。后面A5胜出，当初虽然预算比较高要求是全部办下来15万以内，但是考虑到第一辆车先练手吧，别买太贵的，实用就行，所以从第一次现场看车及询价到2天后提车，还是属于冲动型的。

初步费用： 华贵黑A515 车价62800元 送发动机护板、地胶、脚垫、档泥板、方向盘套、腊把、牌照架。 保险：中保财险 交强险：950元 商业险：3630元，不计免陪基本买全了，第三者20万，驾驶员5万元，其它2万元，盗抢险和刮痕险，基本都买全了。 自选号：130元 拓号：50元 车检：100元 车船使用税：30元 购置税：2628元 合计：70318

后期手痒： 1、车膜 上完牌后也就是车检后贴了膜，前档是北极光的什么928之类的，反正还是很不错的膜，侧档贴的是3M原装的黑衣骑士，是在教场西路的巧手贴膜旗舰店贴的，熟人价1000元。 贴膜还是有必要的，黑车贴黑色也还是不错的，不过因为当时对北极光不够信任，没有选店方推荐的翻绿光的侧膜，事实上这种膜在高端车贴的很多，价格又一样，这种膜有偏光功能（对方或车后有强光照进来时膜有偏光功能），而且隔热效果更好，银色和黑色的车贴这种膜是非常上档次的。总的来说对北极光和3M黑衣骑士也还是基本满意的，1是颜色整体协调相当上档次，2是在云南强紫外线的环境里，贴好一点的膜确实很实用。

2、GPS+倒车后视 400元的山寨杂牌GPS，4。3寸，有两套地图，凯立德的非常好用，而且也用习惯了。关键是这个GPS有AV-IN接口，就是视频输入接口，车PP后面钻孔装了倒车后视摄像头，把视频信号线接到GPS上，只要一挂倒档，车后面的实况就全部显视到GPS屏幕去了。 这里如果有感兴趣的车友，要注意，1是摄像头有带夜视的和不带夜视的，有角度大的和小的两种，120度和170度两种，尽量在销售安装的地方让他们接上电视一个一个的试一下效果。夜视功能并不是太重要，因为A515的倒车灯估计是我见过最亮的。 如图所示GPS我是用出风口支架挂在中控的出风口上，不影响CD出碟，同时这个角度不会受前档强光影响，任何时候都可以清晰的看得见屏幕显示，同时停车后也不用专门把GPS取下来因为侧档贴的是深色膜，一般小偷从车外看是看不见GPS的，这一点相对于吸盘式要好很多。同时这样子因为离点烟器近，这样子线路更简短简洁些。 提车后，后面跑过很多长途，为避免罚单，找同行拿了一个先知黄金眼的电子狗350元，反正还是有用的。春节回老家路上听到电子狗不停叫唤，一看附近又没探头，但还是减速了，结果副架的LD就发现前方5米的地方，有一个JC架着工具，帽子放在一旁，在蹲点了，不过在有些道路上的很明显的有一大排的这种摄像头，好像不是测速用的，电子狗从没叫过，但在隔离带上的大型测速设备都会叫。

3、鸣笛喇叭

今天在洗车店花40元装了一对 双音喇叭 牌子好像是双丰豹吧，自认为原车的喇叭声音有点小而且只有一个。因为我工作地点旁的两条路，步行行人比较多，而且横穿马路。所以用个响一个点的喇叭，我想会更好，特别是城乡结合处，还有乡镇道路上，喇叭声音大一点还是有好处的。

4、车内用品 购车后就在家乐福买了一大包的竹碳包，到现在也仍放在车内，还买2个空气固体香味胶，2元还是1。5一个的那种，然后又把LD的高级香水喷了一些进去，3天后就闻不出味道了但在太阳下爆晒后还会有一些胶味，然后换第2个香味胶再加香水，一周后就一小点味道都没有了。这个主要是小五的内部做工和用料好。

后面又在淘宝上定了这些东东

1、风王6023打气测胎压吸尘一体机   2、汽车用餐桌笔记本桌折叠式白色面 3、汽车拖车绳                     4、 PVC 奇瑞A5后备厢垫            5、超值！奇瑞A5立体脚垫绒面       6、3M双面胶/ 1CM宽 3M长           7、保赐利激防水蜡/深色车系专用    8、纳米纤维除尘蜡拖/汽车蜡拖/白线 9、前挡铝箔高隔热遮阳挡(银色大号） 10、手缝方向盘套超纤皮  深灰色    11、冲钻特价！CD袋/遮阳板CD袋     12、时尚灰色501 毛绒汽车坐垫9件装 13、3M双面胶/ 2CM宽 3M长   赠送   14、不锈钢亮条1.5CM宽 3米长赠送 3米 15、不锈钢亮条2CM宽 3米长赠送   3米

这里感觉最实用的是3D脚垫和后备厢垫还有后备厢垫是花钱最值得的地方，3D脚垫耐脏洗后干的快，座垫很便宜70元，也比较厚实，在云南一年四季都可以用得上，个人不喜欢椅套，用座垫主要是怕像牛仔裤的后金属纽扣刮坏PU皮。还有钥匙之类的。行李厢垫好像很便宜30元左右的那种，主要是后备厢装一些像潮湿有水的东西时不会漏到备胎上。

腊、保赐利激防水腊-深色车系专用，买车到现在6个月，提车第二天还是第三天打了在洗车店打第一次腊，后面自己手工打过两次腊，前几天又在洗车店打了一次腊。 个人认为，待车如待人，外观亮亮的，开车的感觉都不一样，黑色车洗干净后特别是打腊后太漂亮了，但是黑色车很容易沾灰，不知道是漆面和颜色的原因，还是昆明道路环境的原因，还是因为车身静电的原因，洗后内第2天就感觉有一层不太明显的灰，第3天就很明显了。我因为是用车有一些商务的需要，所以只能选黑色，如果有还在犹豫中的车友，如非商务需要请选银色和白色，特别是银色非常耐脏，而且银五感觉很大气，白五感觉PP不明显。

绒毛座位套，这套主要是针对春节回湖北老家时使用，因为那边冷， 之前4S也送了方向盘套，后面自己买了手缝方向盘套一直也没用，因为觉得原车的非常好用。有防滑设计，符合人体工学等等。这里也建议新手不要套方向盘套，因为方向盘是关系安全的。安全无价。

用车感受：

1、朋友篇：我大哥是老司机，他之前开的是帕萨特，去年年底刚换的CRV，他说这个车不论是外观，还是空间，还是开着的感觉有帕萨特感觉，我不信再次问他，他竟说，帕萨特也不过如此的。这句话让我非常激动，相信两车上感觉有很多区别，但至少听着高兴。

2、父母篇：老人都说这车大气，上档次，跟几个同学的10多万的车没啥区别。

3、LD篇：LD对天窗是非常满意，因为天窗也在一定程度上提升了车的档次，但是LD开A515熄火次数太多了，而且换档时机也把握的不算太好。随她去了，女人嘛，以后等有小孩了给她买一张自动档的吧。

小五几个优点：

 安全性：综合对比下来，小五的安全性应该在四星级或着上下一点点的水平。前后防撞钢梁，加上侧面的防撞管，加上那么粗的ABC柱。同时也根据坛子内曾经勇敢的和其它车前后PK过的经验来看，安全性是刚刚的。 自动锁车门，拔钥匙后天窗自动回位等等，这个功能非常实用。 行车电脑和仪表盘上的四门关合状态图表和暖间油耗等，这个是同档次车型没有的功能，也甚至是很多低端合资车没有的功能。

轮胎：我的车车是佳通轮胎，传说该胎在耐磨和防爆方面不错，其它同档次车的轮胎要比小五的尺寸小或着牌子要差一些。前一段时间特别是棒子的什么牌子的轮胎鼓包太多了。

折叠钥匙：很多车或着10下的低端合资车都还不是折叠摇控钥匙。这一点，奇瑞是非常厚道的。

 线性刹车：有车友说A515刹车软，这个可能是线性刹车的特点，中高档车都是用线性刹车，比如看到红灯，慢慢带一点刹车，由轻到重的线性刹车，到了红灯前，车轻轻的稳稳的站住了，一点都不点头，车内的人也不会向前倾一下，我因为刹车掌握的很好，被几个老驾表扬，他们都说看不出我的技术是新手，至少是一两年的实际驾龄。线性刹车用好的话，坐车的人会很舒服，不容易晕车。我母亲是非常容易晕车的，就连很短距离的公交车都会晕车，但坐我的车还没晕过。

关于后减震：确实515的后减震过减速带的时候都是砰砰的过，但是一带后排座满了人的话，感觉又不一样了。因为515有很大数量用在出租车上，可能为其在载重方面上有特殊的设计，春节走亲戚时，车上含司机我一共有6个大人，其中有2个都是75KG以上胖子。后备厢拉满了柑桔和柚子。感觉后车身没有特别大的下沉，其它一些车如果这么大的载重，车后半部分基本上已经贴近后轮胎了。我不太懂减震，但感觉515在后减震上有一些特殊设计，这种设计对于载重性和通过性，还有安全性是有帮助的。

索陪感受： 春节跑了趟3800公里的跨四省长途，其中走了很多烂路，自己在母校内还把A5以40KM时速开到一个水平落差至少有10CM的坎下。在城区内我是温柔驾驶的，但是在新手期，因为不能做到预先判断，经常用3-4档的速度过铁路道口或着减速带。后面在2保的时候，4S云南商务的售后经理主动帮我列换了方向机和助力泵，更换后那个方向盘灵活轻巧性，但以前的那个也没完全坏，只是方向盘要略重一些，我用着刚刚合适，LD用着要重一些。这里表扬一下云南商务的服务。 昨天右后窗从内部打开车门的拉手坏了，可能是人为的，因为昨天去接了一个地州朋友他坐在后面。10000公里就这些东东。

事故经验： 刮曾还是比较多的，后视镜上，车后，车右侧，副驾车门，PP后面，都不严重，只是补漆就可以了，有些是自己不小心弄的，有些是乱骑电动车的人弄的，这些就不重点讲了，难免的，但这些都是属于自己不小心或着急燥造成的，这里重点给大家分析几个大的事故。

在去弥勒出差的时候，在靠近弥勒收费站30-50KM的地方，不是国道就是省道了，先BS一下道路，路非常差，没有隔离带，路上坑坑尘洼洼的，在超车过程中，因为自己没有把握好（小五的提速性能一般也有关系），我跟着前面的一辆长途客车，客车司机很牛，见疑缝插针，我跟着客车超车，前面有一大货板车（空的），客车超过去了，刚好有对头车，当时一犹豫，就没超，踩刹车减速，当时我的车位于对头车与右侧货车的中间，货车插着我的车身过去了，可能中间因为心虚胆小，方向盘轻微动了一下，导致右前轮的位置有一块板突出了一些，漆面也有一些损坏。右视镜漆面有些刮伤但没损坏。当时被吓着了，货车走了很多，我找空地停下来检查，当时手脚还是发抖的，也顾上去追货车了，更何况追着了怕也解决不了什么。

因为是自己的原因造成的。损失还是很大的。估计维修可能在500以上， 所以自认为，盘山路、国道和省道是最考验新手驾驶水平的，也是最容易出事故的，一是这些道路在多数地方是没有过路费的，所以货车比较多，车流量拥挤，同时这些路段往往养护也是很差的，而且这种路没有隔离带，甚至没有中线，另外这种路段，各种车辆行人动物都有，个人认为，新手走这种路面一定要慎重，保持车距，保持车速，高度警惕。

办完事从弥勒回昆明，在弥勒收费站的大门口被一辆哈飞赛马违规调头。后面交警来对方100%全责，对方大灯有陷下去的样子，但我的车后侧面刮伤。刚好这一次也在右侧面，刚刚前面的事故是右角方，这一次在右侧中后方。右侧门中间有一个金属防刮条翘起来，实际上是半个月前我从地下室车库出来时右侧刮到右侧不锈钢栏杆时造成的，我的车和对方的车都是昆明车，又在地州出的事，再加上是对方100%全责，对方在收费站门排除区违规也较快速度调头，而且对方很年轻，当时还穿着拖鞋，后面警察来拍照，警察就把这些损坏全部拍照了，后面人保的现场勘察人员过来也全部拍照了，当时保险公司人员提出疑问说右角方的刮伤是红色的，我说右前方刚好贴了一个红色广告纸（我们车友会的标签，事实上是前面一次货车刮着时货车上面的漆色），后面回昆明修复，对方全责，修车厂老师傅私底下也提出了疑问，因为哈飞赛马不可能把我的右侧面全部弄成这个样子，但老师傅也是明白人，多一事不如少一事，后面全部免费帮我修复了。听说是核了1400元。这一次不幸中的万幸就是人没事，别人出钱把自己两次刮的也全部修复了，嘿嘿，我是不是挺坏的。

这个时候车PP后面的正中间有一个凹痕是我在地下停车场倒车入库时LD在旁边废话小吵了几句，心情烦燥顶到消防栓造成的，因为在正正正正中间，也刚好在倒车摄像头的正中间，一般人还真顶不出这种水平，修车厂说要200米，后面想算了，1是想做为记念因为太正了，2是想万一哪天被别人追尾到时候一起修复算了。这个凹痕不算太明显，但自从有这个凹痕后发现等红绿灯时，后车留的距离比较长。看来这个比贴“保持距离”四个字强多了。

这里汇总两起碰瓷的处理过程给大家做一些参考，可能因为我的车是天窗型的，而且我只要太阳不是在正上方或着不太强的时候，我都习惯开天窗，再加上自己从事IT业，长期都是穿正装。再加小五大气前脸，所以很容易让碰瓷专业户认为我的车比较高档，而且我一个人开车的时间非常多。所以机率也就大一些了。

第一篇碰资也的非常完整，字数比较多，大家有兴趣的话打开网页连接去看。

第二次碰瓷是春节过路过吉首时发生的 在离吉首不远的一个叫吉信镇，好像是一条省道，到时因为正值年货街，但是奇怪的是那些山民竟然大量占用省道两侧，当时长约有2公里的两侧都站满挤满了卖猪肉的农民，很怪异的是全是卖猪肉的，而且基本上卖的都是猪身上最好的像后腿肉。可想当地的经济水平之低下。

因为这些卖猪肉的村民严重影响了通行速度，导致大都车，当时基本上慢慢的往前挪，但是在离吉信派出所200米左右的位置，遇到了10多个染头发的小混混，过来开我的车门拍我的前档玻璃说我碾着他们其中一个人的脚了，赔2000元。然后派出所叫我把车开进他们派出所内。

派出所内把我们分开问我们的情况，我没有确认有压到他的脚，只说当时停车下来他脚后根上确实有轮胎上泥水的痕迹。JC就问我要怎么处理，我说我们赶着回家吃饭，我说我爱人就是前面吉首市的，丈人也正在赶过来的路上，我说我最多出200元钱。超出的就走保险了。然后JC带我去那家伙那房间谈我就说200元，那家伙说300，我说没有，我说我丈人也正在赶过来的路上，返正离吉首也只有几十公里了，我们也不赶时间。

200干就干不干，就等我丈人来了再说，然后那小子说那250吗？我说不行，然后当着JC的面给了200元就走了。期间我打电话给湖南军友“想你的每一天”和“闪闪”，他们也热心的给予了支持，他们也积极联系当地朋友，但总的都说当地就是这个吉信镇的人很难打交道，建议我们自行处理。总的就是花200元钱的“过路费”路过此地。肯定是碰瓷，但是我们是外地车和外地人，为平安回家，只当是花钱消灾了，为避免节外生枝，就200元路过了。

油耗：你就别问我了，我在磨合算过一两箱油的油耗，约合0。55-0。6元之间，当时又是冬天，又是磨合期，个人认为油耗正常，同时我的这人做事比较理性也崇尚简单原因，生命无价这个最高一级，下一级是车的价格，修车要花钱，再小的违章违章基本上都是200元起还不算扣分，油耗1公里也在0。5元左右，现在1升油还不够城区2个小时的停车费（现在城区停车费5元一小时），这是我的观点，我自己认为开车时首先把安全放在第一位，另外不要违章就OK了。

新手全路况适应性练车精选流程，非常重要！！！ 建议新手练车过程： 封闭型练习场——夜间市区——二环快速——高速——省道——国道——盘山路。

封闭或半封闭型练习场，像大型操场，或着是修路但没正式开通的半封闭路段，这种练习场，因为没有其它车辆的干扰，新手可以不太紧张的进行适应性初期练习。

夜间市区：夜间市区，车流量一般比白天少，而且因为有车距灯，而且夜间刹车灯也很醒目。而且夜间的交通指示牌因为反光比白天还更醒目。夜间市区通过，白天也就容易了。可以练好1-3档。

二环以上快速：一般大型城市的二环快速或着绕城高速是有隔离带或着是高架分流的，车流量大，但密度小。而且可以练好3-5档。可以帮助新手克服怕高速和高档位的影响。

高速：高速是最简单和最好开的，忌跟在大货车后面。应该勇敢的练习超车和变道，高速的车流量大，但密度更小。而且练好最高档位，同时也可以拉拉转数，帮助新手克服怕高速。

省道和国道一起来讲：一般多是中间有黄线的双向单车道路面，这种路面是最复杂的，什么车都有，大货车大客车，小摩车和行人都会有，而且弯道也比较多，甚至烂路也最多，这种路面是最复杂的。新手上这种路面一定要有人指导，个人曾在省道和国道上超车吃过小亏。而且在省道和国道上出的车祸比例是所有路面中最多的。

盘山路一般也是最复杂的路面，有山边上滚下的石块。有很窄的路面，有些路面只能一张车通过，有些还坑坑洼洼，有些路有非常直，而且盘山路一般车很少，但有时又有很多大货车。

这里奉劝几个最简单的经验：最有效的不发生车祸的经验是：弯道不超车，坡道不超车，前面正常超车变道距离的2-3倍距离内的路况和来车不明朗时不超车。进弯提前减速（线性刹车减速，急减会不稳），出弯加速，如果非要再加最后一条就是，别管油耗，别着急赶时间，别气鼓鼓的开气车。 这样分路况进行练车比较科学，可以很快的从菜鸟成为老驾，“新手越开越快，老手越开越慢”，等你养成轻刹车，刹车时先看后视镜，不会因为心情、情绪、路况、车况、车流量、限速标志影响而形成自己的行车特点（安全行车）时就是老驾了。

新手最容易犯的几个错，非常重要！！！

1、熄火：油离配合不好，还有紧张。轻抬离合慢加油，一般在熄火前有一个特点就是转速表指针会猛的往下掉，在往下掉到1000或着500以下时加一点油，掌握不好时可能会轰油门但没关系多耗了一点点油，但总比熄火重新启动耗的油少。多练练吧，老熄火很丢人的。你以后哪就怕是从事偷车老熄火也不能获得从业资格证书的。

2、重复打火，明明没熄火，又去拧钥匙打火。每次打火时养成转速表的习惯，转速表为0才能打火。

3、挂错档或着打齿：这个是基本功的问题，驾校100米加减档是必考项目，想想为什么是必考，自己在熄火状态随时可以练，犯这个错只有两种，一种是驾照是向X马路杀手驾校买来的，一种是走神挂错打齿的（这个没招，你走神打齿总比出事故强吧）

4、手刹没放或着没放到位就走：这个是必须要检查仪表盘的“P”灯灭了没？养成检查仪表盘灯的习惯很重要。万物有灵，你对他好，

新手坐姿：非常重要！！！！ 坐姿很重要，关系到安全和长时间驾驶的舒适度不容易疲劳：

1、将座位尽可能的往后调到B柱位置，这样万一发生侧面碰撞时可以有效的保护。座姿调整后还要调整后视镜的角度，后、左后，右后镜的角度都要注意，说明上也有介绍的。

2、安全气囊瞬间弹出来的时速是120KM/时，其猛烈冲击力度是很巨大的。驾驶员尽可能的离方向盘远一点，这样在气囊爆出来的时候对人的伤害也要小一些。

3、右脚要能够用脚尖很容易的很快的很方便的迅速踩刹车和油门，要很方便的进行切换。也就是说脚后根在原地不同，只是简单的用脚尖切换两个踏板，这样子，从油门到刹车的反应速度也会快很多。别小看这个距离。记得好像是BYD宣传某个型号车的时候就说尾灯使用了LED灯源，LED灯源比传统灯源反应速度要快零点几几豪秒，相当于延长了1。2米的刹车安全距离。 就这3点吧，只要你基本做到了，一般也不会再说看不见仪表盘的数字指针了。

当然还补充几点：

1、方向盘的上下高度是可以调整的。以我奇瑞A515为例，如果不知道这一点的罚看说明书100遍。

2、座位、椅套不要垫太高。尽量试一下不用座套椅垫的效果。

3、坐姿按上述调好后，可能会看不见引擎盖的最前面，但这是正常的。我开车3个月后对前后左右的车身距离已经掌握的非常好了。

4、A柱挡视线是所有轿车（自行车和电动车摩托车除外）都会影响的。在左转或左调头时尽量多晃动脖子。A柱是保证驾驶室不变形的最关键的设施之一。

线性刹车和预见性处理：非常重要！！！

现在的很多车都拥有线性刹车，就拿我开的奇瑞A515来说，线性刹车是指很清晰的能够感受到的由轻到浅的刹车特点， 线性刹车要求是要有预见性，预见性，就是对前车和左右后面的车要有感觉，看一眼要一目了然，比如你前面的这张车经常左超右超上窜下跳的，踩一点点刹车，拉开2倍以上的安全距离或着变到另一个车道上去。

还要在现场条件允许的情况下，你的车尽量在前车的左侧一点点，就是你的眼睛刚好在正常车道内尽量不越线或着压线但后面没车，你又能看见前面那张车前面以前的路况。这个在省道国道或着在高速上跟车非常近时对安全很重要，如果万一跟在大货车后面又没办法超车时，这样意思就是你的大脑可以处理你前车再前面的情况。这个位置要把握的非常好，就是和前车一条直线时，调整后大概方向盘在前车车轮这个位置时。

有几个好处，万一你前面跟的是新手、马路杀手型、外地车等，你提前看清楚他前面的路况，万一有变你有更充足的时间进行思考和应变。还有万一和前面大货车发生车锅，传统情况下，轿车会跑到前面大货车底盘下（想象一下是什么样的怀具），但如果你的车中心是对前面大货车的后车轮胎，后轴和车轮胎是可以缓冲的，而且太大的冲击或着较高的速度如撞到轮圈上才能正常激开汽车气囊，多数情况下，如果轿车进入大货车尾部或着速度较慢，气囊是不会爆开的。

如果在高速路上发生爆胎事故还有雨天路滑高速踏水行车，以占弯道急速过弯或着弯道急速超车时急踩刹车，会很容易造成失控和翻滚，正确的应急处理方法是这样的，如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。

与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板，可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。

养成有预见性驾车时，说实话，你会开的很累，但是会很安全（包括自己和别人的安全）。

最顶级的安全密籍XX大法：五星级重要！！！！！

如果有一安全设备 如果你不能随时都能记得系安全带，请记住仪表盘里的安全带未系灯，如果实在不想系，至少上高速要系，国道省道等非市区一定要系，如果实在想不起来系，你出车祸那天也一定要系如果你真的知道的话！否则你没有机会再看这篇文章了（如果你托梦给我时我会为您默哀的） 拥堵时你有时间可以系，过收费站时你可以系，加油时你可以系，1、2档低速路直时也可以系，高速时有很多地方有临时停车点，国道省道时后面没车时停路边开双闪也可以系。

以上全为个人自己的心得和自身成长过程中的身边老司机的忠告，没有一句话来源于网络，没有使用过Ctrl+V，如果你看了有感触，请顶一下。这些文字可是一个字一个字敲出来的，费了不少时间和心血，我从9200公里时就开始码字，一直到现在，经历一个月的码字和校对。手腕都敲酸了，不容易的，作为此文的受益者——你，顶顶更健康。