谈谈我对奇瑞A3的几点意见

　　首先要说的是A3给我的感觉是一部好车，所谓的好车是指同级别的自主品牌中算是个好车，那么级别又是怎么定的呢？理论上的级别的指车的轴距(个人这么认为的)和配置。但是在理论配置相同的情况下消费群体更多的还是会考虑价格，如果A3买到十五到二十万，那么大家都不会说A3是一部好车啦!因为这个价位里有比A3好的多的多的车。不只一种!我指的是如果A3真的定价在八到十万之间那么以现在公布的资料来看，那它得算一部好车啦。可我要对奇瑞的这部好车提几点意见：

　　第一：上市太晚，从零六年年底开始关注A3，但上市消自己遥遥无期，无奈选择了东方之子，选东方之子并不是因为它是同价位中最好的车，而是因为我有奇瑞情结，它是自主品牌。可是并不是每一个人都象我有这种想法，选择自主品牌，支持民族工业。我更喜欢的是思域，可惜它是日本人生的，我没有选择它。我想在这一年多的时间中，有很多人大等待A3，可是有车要换车和没有车想购车的人都不会奈着性子一年多去等一部车上市的，哪怕它是再好的车。所以，因为A3的迟迟不上市我想奇瑞已经失去了一大批粉丝。

　　第二：定位好车价。正如我所说，如果给奇瑞A3定到十二至十五万的价位，我想百分这九十的粉丝不会再选择它啦。而奇瑞得到的是骂声一片，失去的是良好客户群体和消费信心。我想这是奇瑞所不想看到的。但是如果把奇的价格定的过低那么大部份消费者会很高兴，消量会很好。也有一疗份粉丝会不敢出手，因为有人有便宜没好货的心理。可这虽然有的消量，可是没了利润，我想奇瑞是不会做这种脑子进水的事的。

　　第三：把好质量关。我的东方之子开了不到一年出手了。为什么呢？总体感觉此车不错，外观大气，配置丰富，性价比高，耗油较低，保养费用也很少。但有一点就是质量上的小问题。其实就其技术而言这此小问题都可以不出现，只是不是质量把关不严造成的。大问题一个没有，小问题不只一个，谁也不愿意开个新车天天去找售后，实在是没那个闲功夫。因此我见议奇瑞在A3上一定要把好质量关，小问题也不要出现，因为出现了小毛病开车的人闹心，看到你去修车的人担心，担心什么呢？担心奇瑞这车可不敢买呀，怎么没事就去修呀？其实呢，他不知道你修的都是小问题呀!所以有人说：奇瑞奇瑞修车排队!如果A3能把质量关把好，那么A3才能算真正的好车。

　　如果奇瑞能把以上的三个问题处理好，我想奇瑞就真正的成长起来啦!那些乱七八糟的杂交品种是竟争不过占尽天时地利人和且质优价兼的奇瑞的，那时候我们民族工业才能真的的壮大，走出国门面向世界!

　　个人见解仅供参考!