选微车堪比选老婆,奇瑞A1选车心历路程

我来深圳工作6年，工作顺利吧，看着周围朋友一个个都添置了4个轮子，心里发烧啊！刚完成人生大事，想着跟LP的幸福生活更上一个台阶，我们都想筹划着买车的事情。说下我们的经济情况吧：

俺就一个打工仔，月薪3K左右，LP5K左右，有房无还贷，生活没什么压力，过日子舒舒服服吧，现在工作单位远，俺在罗湖最东边，LP在南山，下班回家相当于把深圳穿个来回,估计有60km。

购车要求：不超过6W,一定要省油，每天基本要跑60公里，油耗是关键，百公里绝不能超过7升，5～6升是最理想的。俺们不追求速度和激情，偶尔跑个长途FB一下，没孩子选个小型车或微型车就足够，俺们不是买车来撑门面，上下班代代步（深圳公交实在是人太多），安全第一（气囊必备，ABS等，上下班基本走环线和快速路），车型外观时尚

预选车型范围：QQ、熊猫1.0CVVT,熊猫1.3AT,长安奔奔，BYD FO,奇瑞M1,奇瑞A1，新奥拓，长城炫丽1.3VVT,长城精灵，迷你SUV,小贵族
2年前拿的驾照，一直没摸过车，没胆子试驾，连续跑了两趟华南汽车城（那里虽没几家SSSS,但品牌比较集中，方便），只是静态看了一下各种车型，进去感受了一下，我想说说对这几款车的静态感受，发表一下对国产车企的看法。
奇瑞，QQ价格很便宜但车型老，没啥新鲜感直接PASS。M1,看了真车，总体感觉不错，内饰还可以，做工不能算精细，还对得起国民而已，空间也较大，新车上市价格高，也没有自动档，可考虑直接入围

吉利熊猫：看了熊猫的内饰和做工，感觉吉利在这款小车上花了不少的心思，用料厚实，价格很厚道，我个人感觉是所有微车中做工最到位的，无论钣金，内饰用料，中控台和配置等，完全符合我心中的想法，我特别钟爱1.0CVVT乐动版，感觉吉利再造这款微车时像完全了解我们这类购车族的需求似的！赞一个！1.3 AT也可以，只不过看了所有微车论坛中对这款AT变速器的评论，大失所望，废油，普遍反映在10升左右，开不起啊！开始以为是论坛中车托盛行，我特地咨询了深圳画仓的销售人员得到证实也是10升左右，不过LP也想开车，微车中自动档车型不多，也算入围吧！
比亚迪：FO ,深圳本地造，价格和QQ差不多，但钣金内饰用料真的是很省！车门单薄，没有安全感，对BYD造的这款车我感觉只是想低价走销量，没有认认真真的“造车”，车是什么？不仅仅是一个漂亮的外壳！和吉利奇瑞相比感觉很“抠”，处处缩水，我个人态度：批评加表扬！虽然缩水，但FO在深圳满大街跑 ，的确实现了很多低收入阶层的车梦想,而且是替代QQ的理想车型！PASS掉吧
长安奔奔：长安原来是个老资格的合资车企，现在搞自主品牌，奔奔上市很早，刚开始销量不错，那时没几家造微车，也没什么对比，感觉都还不错，现在再去看奔奔，唉！！不进则退啊！外观没什么亮眼之处，配置也很普通，奔奔卖不动了就搞个运动版出来想再捞一笔，现在消费者不是没车选啊！内饰装配还是那么粗糙！唉！该批评！现在80后都成家了，俺们的眼光时时刻刻都在升级啊！赶快出新车型改进内饰和工艺吧，微车也是车啊！多花点心思！PASS

铃木：新奥拓，没在车城看到，但在路边发现一辆，日本品牌设计车的态度值得国产车企学习再学习，一丝不苟，看过发动机舱明显超过所有国产微车，零件全部是品牌货，内饰特漂亮！但我是个爱国主义者，除非一家国产微车都选不上，我绝对买新奥拓！呵呵。

长城：精灵，迷你SUV,长城是个值得敬重的企业，真真正正造车，踏踏实实，整体感觉不错，但1.3油耗反映偏高，那个SUV怎么搞了个手动车窗出来，谁买这个迷你SUV真的去玩越野啊！长城走的个性道路值得称赞！但精灵和迷你SUV的研发设计上过了头，没有真正抓住微车的用车需求，在油耗、配置和外观内饰设计上不足！马上要出来的凌熬感觉不错！长城还是意识到这个问题的。1.3绚丽很好！就是油耗和价格超过了！唉～忍痛割爱！

双环，小贵族！严重鄙视！国产车企刚开始起步发展时是靠模仿抄袭起步的，无论奇瑞，比亚迪，吉利等，现在要见风转舵啊！别人都开始自主研发了～双环还想靠抄个外壳忽悠国民！小贵族看个外壳很新鲜，打开车门简直连坐进去的欲望都没有，都上市快2年了，网上批评一大堆，也不改进！看看人家QQ上市还不是问题多，但奇瑞一直在改！双环这样下去前途在哪里?

第一轮初选：入围吉利熊猫，奇瑞M1,铃木新奥拓

以前一直想着有辆自己的小车，载着老婆和家人过上幸福甜蜜的好日子，现在真正准备买车时，认真看过现在面世的微型车，感觉到我们的选择的余地很广！有点眼花缭乱，同时对国产汽车品牌也有更加深刻的认识，看到他们的发展和变化，有的企业踏实造国人用的起的好车，有的混水摸鱼只想赚钱。俺觉得对于国产品牌我们多报点宽容的态度，提出善意的批评和改进意见，支持他们，就像有位网民说的名言：我们这一代用国产车，是为了下一代用上国产的全球品牌！其实造高档车不难，有钱往上砸罗，造一辆精巧实用安全节油价廉的微车是考研各家车企的研发实力和经营理念，既要“好”还要“价廉”，难啊！

奇怪我不是最后选中奇瑞09款A1了么？A1其实在第一轮就直接PASS掉的，因为原来老A1油耗大，发动机匹配有问题，车都没看，到最后意外看到一辆AMT,让我彻底心动了，第二轮复选感触。

经过第一次静态体验初选，完全符合我心中购车要求的车型只有吉利熊猫、奇瑞M1、铃木新奥拓。

LP看过车后，突然发宣布不当乘客，但又怕开手动，自动档列购车必备选项！说实话我对开手动心里也没谱！

熊猫1.0cvvt乐动版，配置全部达标，做工安全性方面感觉可靠，特别是油耗，收集论坛中车友发布的数据基本6升左右，外形很可爱，LP见了也很喜欢，不过深圳迟迟没有乐动版现车，更没优惠，让人很不爽！深圳画仓真牛啊！经销商垄断经营不是件好事！

奇瑞M1,深圳上市不久，很新鲜，整体要比熊猫大些，乘坐舒适，但做工方面感觉有点“空”，没有熊猫实在，增加的一堆数字产品不知所云，并不能打动我们这类购车族的实在需求，发动机仓略显凌乱，感觉没谱，我可不想当实验品啊。

铃木新奥拓自动档，成为LP和我唯一的选择，但我担心进口发动机和变速箱后期保养费高，拿不定注意，外形上不能用新颖来形容，感觉不耐看。油耗很符合要求，自动挡也不会超过7升。挺实用的一款车，俺们就选他了，跑到经销商那问价格，“牛XX”啊！没现车，预订交1W定金，而且提车要三个月！这就是日本鬼子企业对待国人的态度，而且一分钱不少，5.89加上牌，购置税，保险等接近7W!

对新奥拓表示强烈抗议，这样的饥渴营销迟早丢了市场，现在不比以前没车可选，我了不起不买了！

现在除了熊猫，到了没车可选的地步，我的猫猫啊~你要是加个省油的AT多好啊！经过几天的网上搜索，突然发现奇瑞09款A1的促销广告，什么四项改进，油耗降低0.9L，还有AMT，其实早在07年我就中意A1,但后来车友们的反应让我大失所望，1.3的特耗油，噪音大等等，这款车后来一直销量不好，奇瑞一直是个知错就改的企业，期待改进的结果，在华南汽车城终于看到一量AMT样车，钣金比老款明显工整，缝隙变小了，发动机和M1是同样一款，布局还可以，内饰感觉不到什么进步，塑料件还是比较多，但达到要求了，这个车经过1年多的市场检验现在看起来还是比较新颖和时尚的。

空间也大，原来那个成为诟病的手动变速杆（弯把子）换成AMT后协调很多，很时尚感觉更高档。车价5.68W可以包购置税，上牌等，还送导航6W，呵呵~自己买个保险,6.3W就可以搞定，俺们12月购车，期待奇瑞能有更大优惠。