当红就该被羡慕嫉妒恨？ 欧力威领跑5座MPV市场

     日前，在某些汽车主流网络论坛上忽然涌现大量水军帖子，捏造歪曲事实，恶意攻击欧力威。帖子中故意夸大欧力威去年6月“因蓄电池压板设计不合理进行召回”问题，偷换概念为“欧力威整车产品缺陷”，混淆视听，误导消费者。好在事实是清晰的，更多网友的眼睛也是雪亮的，谣言迅速得到核查与澄清。这一出闹剧背后的黑手实际上就是欧力威的竞争对手车型--北斗星。显然是迫于欧力威的竞争夺力，销量和占有率双双呈现下滑态势，在难挽颓势之下被逼急了,就开始动歪脑,使些下做阴招。下面小编给大家掰掰其中的缘由。

欧力威1.4L

    入门级5座MPV正成为一个持续增长的新细分市场，主要源于年轻族群和家庭多功能用车需求的快速增长。不管是合资还是自主品牌，都对这一块肥厚的蛋糕垂涎欲滴。目前市场中最主力的两款车型当属长安欧力威与铃木北斗星。从市场数据上看，欧力威市场占有率为49.13%，北斗星占有率为48.38%，看似两者相差并不悬殊。实际上，北斗星能够紧咬欧力威的市场占有率，主要得益于近7年的市场积累，但是近年来北斗星不思进取，产品与市场脱节，无法满足新一代消费者的需求。而后来居上的欧力威正是紧紧抓住市场的变化，在功能需求和时尚个性之间达到了平衡，赢得消费者的亲睐，所以仅仅用了不到2年的时间，就扳倒了北斗星，不得不感叹后生可畏，也不得不让人为北斗星多年不思进取的“吃老本，混日子”的没落感到惋惜，作为昨日明星的北斗星，能不捉急吗？

(数据来源：行业上户数据和中汽协数据）

    欧力威与北斗星两者之间针锋相对厮杀在所难免，呈现此消彼长的态势。2014年，5座小MPV细分市场的销量为108046辆，其中欧力威达到41446辆，同比激增232％，远远超过微车5.3％的行业增长速度，成为五座MPV市场增长的新引擎。最新数据统计显示，欧力威在5座MPV市场占有率连续4个月环比增长。2015年1月欧力威销售7025辆，2月份达到8961辆，同时增长137%，稳居5座MPV市场占有率第一。北斗星2014年整体销售量同比下滑8.39个百分点，而今年2月销量仅为3191辆，同比下滑18.2%，一路走低，这样的成绩，北斗星也只有孤注一掷，妄想通过恶意诋毁欧力威，达到阻止欧力威销量攀升的目的，真是可笑至极啊！

欧力威14

    5座小型MPV主要受年轻一代消费者的青睐，特别是踏入社会不久的80、90后，他们需要一辆小车代步，虽欠于经济实力薄弱，但他们对车型动感、活力的追求却不妥协，在功能需求和时尚个性之间必需达到一个兼而有之的最佳平衡，欧力威无疑能更好满足他们的需求。

    时尚动感的欧力威恰如有型有款的“小鲜肉”，近光带透镜的鹰眼式前大灯外加刀锋式腰线的的带来了更多灵气和跨界风尚，165mm的离地间隙大大提升了欧力威的通过性,能够适应更多不同路况，尤其是极具小SUV风格的欧力威X6，更是将浓厚的越野个性发挥得淋漓尽致。

    被称为“空间魔术师”的欧力威，超大灵动空间罕逢对手。车身的长宽高尺寸分别为3800*1700*1680MM，同时拥有2505MM的超长轴距尺寸，后排最大空间可提升至2170L，5:5可折叠座椅具有前后调节功能，更有多达25种不同的组合，灵活空间足以满足年轻车主的“任性”使用。

欧力威X6001

    动力方面，欧力威搭载长安自主研发的E-POWER系列发动机，在同排量发动机中表现非常抢眼。北斗星搭载来自铃木技术的K14发动机，具有较好省油经济性，动力能满足日常使用，但在功率、扭矩等性能表现方面乏善可陈，更谈不上驾控体验。此外，北斗星几乎多年未变的外观、内饰等已显过气，对喜欢时尚动感的年轻用户缺乏吸引力。

    欧力威以一款车，带动了5座MPV一个新市场，是市场趋势使然，还是要归功于产品出色，都有可圈可点之处。未来的市场机会还很多，无论是欧力威，北斗星，还是新的竞争者，谁将成为“风口上会飞的猪”，还要拭目以待！