欧诺对比试驾宏光：谁更合适出游与商务用途

 　　“二月风光浓似酒，小楼新湿青红”、“东风好作阳和使，逢草逢花报发生”……在这春光烂漫的季节里，记者有幸与长安欧诺和五菱宏光的车主一道，在花海与田间小道中对两车进行了亲身体验对比。那么，两款车孰优孰劣?相信下文能够给消费者一些参考。

　　PK环节1 外观

　　大家闺秀与小家碧玉的差别

　　如果说欧诺是大家闺秀，那么宏光可能用小家碧玉来形容是较为合适的。“我的欧诺车可霸气了，大气、尊贵的感觉都有”欧诺车主杨华说他的宏光车头轮廓饱满立体，熏黑前大灯、大孔网状格栅都很大气，侧面腰身线条也刚劲有力，市面上再难找到这样好看的多能商务车。“我的车很时尚，有很浓的商务气啊”五菱宏光车主陈亮说，他的车车头圆润，车身线条流畅，与鹰眼前大灯和直瀑式前格栅营造出的商务车感觉更温和秀气。其实记者觉得对比两车后不难发现，一个阳光大气，一个小巧秀气，均有打动人心之处。

　　PK环节2 内饰

　　欧诺较为美观和人性化

　　无论两位车主怎样说，其实单从外观上很难在两车之间做出取舍。坐进车后，倒可以深切感觉到两车的不同。“我的车有桃木纹设计，前门内衬板上都有，储物空间也多，无论是茶杯、杂志、手机还是香烟都装得下，你看，两个驾驶座椅之间的储物处也比宏光宽敞啊。”杨华热情的向记者介绍他的车。欧诺内饰为双色双层设计，中控台上深下浅灰，饰以贵雅桃木纹，展现出尊贵的品位。双炮筒式仪表盘动感时尚，蓝色背景光倍添美观之外，让夜晚读数更清楚。当然，多功能行车电脑也能时时提醒温度和时间。不难看出，欧诺的内饰设计非常人性化，兼具实用性和时尚美观性。“我的车中门内衬板上有储物空间，欧诺是没有的”陈亮说，宏光着重在于简洁实用，所以内饰没有欧诺有层次。但不可否认，与欧诺轿车化或者说是高级商务车同级的内饰相比，宏光内饰无论是在形状还是颜色上都没有太多亮点。它的中控台为黑灰一色设计，仪表盘为普通的平板设计，没有多功能行车电脑。内衬板的储物空间与欧诺相比有些狭窄，两个驾驶座之间的储物处也仅限于一个储物凹槽和水杯槽。与欧诺相比，宏光内饰的确有些寒酸。

　　PK环节3 空间与进出方便性

　　欧诺90度角进出，内部空间更宽敞

　　杨华和陈亮分别给了记者一份车辆的尺寸数据。从表中不难看出，除了后轮距外，欧诺的其他尺寸均大于宏光。因此从算下来的整体容积来看，欧诺比宏光大了整整300L，将近多出一个微型轿车的行李箱。当然，也可以从真实图片和装载量上看到这个差距。除此之外，在乘坐空间上，两车的第二排和第三排给人的感觉是不同的。坐在欧诺的第二排和第三排腿部均可以轻松的伸到150度左右，很舒适惬意。而宏光大概只能伸展到100度左右，较为局促。此外，欧诺第二排座椅可以进行两次折叠，能够瞬间腾出供一个成人轻松通过的通道。而宏光的座椅只能往前翻折一次，腾出的空间较小。更为可贵的是，欧诺中排座椅采用一键翻折，轻轻一按就可轻便操作。而宏光在这方面的考虑显然不如欧诺设计师这般用心。

　　从进出车内的便利性来看，欧诺的侧滑门与宏光的侧开门相比自然更有优势。从图上可以看到，在相对狭窄的地方，欧诺开门不需要占用空间，因为开口是90度，车身又较高，进出车有进出家门的感觉。宏光传统的侧开门和相对低矮的高度，进出车内比欧诺稍微费力一些。

　　PK环节4 舒适性与通过性

　　欧诺舒适与通过性俱佳

　　对于舒适性的考量，此次两位用户着重对比了两车在噪音大小、空调性能、座椅舒适度几个方面。当两车时速均为80km/h时，实际测得宏光噪音分贝为98.03，欧诺为77.14，明显欧诺车内更安静。而空调性能方面，两车降温与升温都较快，并且最大风量都较为充足，并且最大风量都较为充足，但是宏光配备了手动空调和后排出风口。在座椅舒适度方面，宏光的座椅似乎更薄，短时间内感觉不出来，但是在经过一天的交换乘坐后，感觉欧诺座椅更为舒适。后来仔细查看，发觉欧诺座椅泡沫更厚，弹性度更好，长时间驾乘更利于延缓疲劳度。在通过性方面，经测量比较，欧诺的离地间隙高于宏光，在沙石路面和坡坎路面，通过都更为轻松。田间小道上，欧诺左右摇摆幅度小于宏光，行驶平稳，驾驶起来较为随心。

　　PK环节5 动力与操控性

　　动力宏光优先，欧诺操控顺畅有乐趣

　　“我的车动力和操控肯定比他的好”陈亮的骄傲里满是自信。此次两位用户对比的车型分别为宏光1.4L和欧诺1.3L车型。一般来讲，车辆的排量与动力是成正比的，宏光也不例外，两车开到最大马力时，宏光确实给力一些。而从厂家给出的数值也可分辨出差距,宏光最大功率75kw/6000rpm，最大扭矩为131Nm/4200rpm。而欧诺最大功率为68kw/6000rpm，最大扭矩为120 Nm /3000—5000rpm。

　　对于操控性，杨华和陈亮交换驾驶后，结果令陈亮失望了。在原地转弯时，欧诺的方向盘明显要比宏光轻一些，而换挡也比宏光顺畅。并且时速在20km/h—80km/h时，宏光的排挡杆会抖动，手感不好，欧诺没有此问题。“开着欧诺赏花要比宏光轻松。”最后陈亮不得不甘拜下风。记者随后研究了一下两车的操控系统，发觉欧诺采用的是EPS随速电子助力转向系统，配备的是轿车级吸入式换挡，两车操控的差异正在于配置的不同。

　　PK环节6 售后服务与售价

　　售价差距较小，售后服务长安领先

　　售价与售后服务是车主必须要考虑的两个因素。记者仔细探听了两车在这两个方面的情况，发觉在售价方面，欧诺与宏光相差无几。但是欧诺延续了长安一直以来的超值和贴心售后服务，无论是质保期还是服务终端数量，长安欧诺均优于五菱宏光，并且欧诺还提供2年修车不花钱贴心服务。如此便可得出，从这个环节看，买长安欧诺是更值得的。

　　在花海里的试驾轻松愉快，却让两位车主与记者对两款车了解得更加透彻了。通过以上六方面对比可以看出，长安欧诺在外观、内饰、空间、操控、售后服务等方面兼具人性化、实用性和美观性，而宏光仿佛崇尚务实简洁，只在外观、动力、空调性能等方面有可取之处。两车均是商务家用两相宜的多能车型，但是整体来看，欧诺还是略胜一筹。当然，具体哪辆更令人满意还要消费者自己去评判。