跨界更兼价格实惠！长安CX20配置推荐

无论是身处早晚高峰寸步难行，还是抵临繁华地区无处停车，日渐拥挤的道路是城市人不得不面对的烦恼，买辆价廉物美的代步小车或许是个不错的选择。如果不赋予座驾过多的身份象征，6万左右价格区间内的代步车对于并不富裕的工薪族是比较合理的。这个价位的车型涵盖了微型车和A0级两个细分市场，上述细分车型均采用的小排量发动机，虽然动力有些勉强，但非常符合节能减排的大政策方向，只不过它们在空间以及灵活度方面存在局限性。日前，长安推出新的跨界小车——CX20，它的出现让人们在购买代步车时又多了一种选择。此次推出的CX20共拥有6款不同配置车型版本，下面就让我们来仔细分析下它们的不同之处。        

        外观设计篇

    长安CX20在外形设计上具有跨界车所具有的粗犷做派，它的前脸设计中没有轿车版纤细的设计元素。宽大的散热格栅没有采用镀铬装饰，与车身同色的设计看上去更加紧凑，同时位于格栅中央的长安logo也显得更加醒目。该车的散热格栅横杠上还设计有多个方孔，看上去很新颖。CX20菱形的前大灯，造型上很敦实，这也与该车粗犷的整体风格很统一。

    在散热格栅下方，镀铬装饰的前扰流板与左右两侧的雾灯很好地成为一体，除了标准版以外，CX20全系都配备了前雾灯，不规则四边形的前雾灯采用前窄后宽的设计，侧面45度角看过去，给原本略显沉闷的前脸造型带来一丝俯冲的动感，活泼的感觉立刻显现了出来。

    CX20的车身侧面采用了与车身同色的防擦条，同时凹凸有致的线条从车身后门一直延伸到C柱。除标准版之外，CX20采用的15英寸复合式五辐铝合金轮辋搭配在车身上，在视觉效果、动力性、燃油经济性方面达到较好的平衡。黑色包围体现了跨界车的特点，当然黑色的包围也可以很好地避免硬物对车漆的直接擦碰。CX20车顶的行李架是区分手动、自动版本的显著设计，自动版本为黑色+银色的行李架，而手动版本则是全黑色。CX20的尾灯造型很特别，轮廓很像数字“8”，该车的高位刹车灯位于尾翼的下方，银色的后扰流板也在设计上与车头的扰流板交相呼应。

    车身尺寸方面，CX20的车身长宽高分别为：3800毫米、1700毫米和1570毫米，长达2450毫米的轴距拥有很好的竞争力。为了赋予该车不错的通过性，它离地间隙达到了172毫米。在外观差异配置上，运动版和导航版车型均采用了运动外观套件，同时只有导航版车型配备了电动天窗。  

动力安全篇

    动力方面，长安CX20采用了装备于奔奔LOVE中的JL474Q系列1.3L发动机，其最大功率为63千瓦，最大扭矩为110牛米。该车的动力系统所配备的是与天语SX4相同的4速带雪地模式的自动挡变速箱，以及5速手动变速箱，这两款变速箱在使用中的手感以及换挡感觉都非常不错。

    CX20采用了前麦弗逊式独立悬挂、后拖曳臂式悬架，这种后悬挂也曾经出现在昌河铃木北斗星以及长安铃木新奥拓上，非对称的横向拉力杆的最大作用点为在弯道中可以有效防止车身横摆。        

    在安全配置方面，作为一款售价在5万元左右的车型，装配前排双气囊是比较厚道的，而CX20在这方面还是比较不错的，除了标准版只配备了正驾驶安全气囊外，其他五款车型都配备了双气囊。除此之外，诸如ABS+EBD、安全带未系提示、车内中控锁和遥控钥匙这样的基本安全配置也都被它所采用，而发动机电子防盗则是运动版和和导航版才拥有的安全配置。        

内饰功能篇

    与偏向运动的外形风格相统一，CX20的内饰整体也采用了深色设计。三辐式运动方向盘、筒型式仪表盘、以及银黑搭配的车门内饰板，不乏运动气息，符合跨界车的定位。同时，在方向盘、门边控制区以及中控台边缘区都增加了镀铬装饰，看上去比较协调。

    CX20运动版和导航版配备了多功能方向盘，这对于售价不到7万元的车型还是很有性价比的，同时该车的方向盘可以上下调节。位于方向盘后面的筒形仪表盘设计简洁、明了，速度、转速、油量以及水温等重要信息可以清晰地展示给驾驶员。

    CX20的中控台采用左右对称设计，朴实而中庸。运动版和导航版车型还在中控台上方设计了行车电脑显示屏。诸如：室外温度、时间、瞬间油耗等信息都能有选择性地显示在液晶屏上。CX20的音响面板造型别致，中间的半球形显示屏突出时尚科技感。

    除了标准版之外，该车所有配置车型都配备了单碟CD，同时还支持AUX/USB/iPod等外接音乐接口。此外，为了提供给车主不错的听觉环境，该车还配备了4喇叭扬声器系统。CX20全系标配了手动空调，三个独立的圆形控制钮造型大方，并且拥有较好的阻尼回馈。

    CX20的座椅采用绒布面料，座椅厚度虽然还挺厚，但是在包裹性和支撑度并不令人满意。该车的座椅只能进行高低调节，调节手柄的做工比较一般。该车的后排空间中规中距，标准版和舒适版的座椅只能进行整体放倒，在空间拓展性上受到一定之约，而运动版和导航版的座椅则是可以进行成比例放倒，从而实现了空间的灵活组合。

    CX20标配四门电动门窗，并且只有驾驶员一侧的控制按键可以实现一键下降，同时该车的后视镜标配了电动调节功能。在空间利用方面，CX20后备箱开口较小，并且离地距离较高，搬运重物时可能会遇到一些困难。好在该车的后备箱空间还算比较大，两侧还分别设有储物空间。        

    编辑总结：长安CX20定位于跨界小型车，它找到了相对竞争还未白热化的细分市场。相比较此次推出的6个不同配置车型，标准版车型虽然售价方面具有一定的优势，但是在配置方面还很简单。作为CX20的顶配车型，导航版拥有丰富配置，较之运动版车型要贵出7000元，但是如果你不是对天窗很在意的话，运动版车型还是具有更好的性价比。