机油风波后，升级的长安CS75是否值得购买？

2018年虽然刚进入春天，却已经可以被称之为汽车界的“机油年”了。由于“机油增多”现象在多个汽车品牌出现，引发了众多车主的关注与讨论，大家的关注点围绕为什么会发生、问题如何解决、各厂商处理办法、以及相关车型是否还值得购买而展开。以自主品牌长安汽车为例，旗下CS75因其紧凑型SUV的高性价比与不逊于合资品牌大中型SUV的产品力一路畅销，此次出现机油风波，原本对CS75倍感兴趣的准车主们该如何选择呢？

其实，仔细观察近段时间相关车企应对“机油门”的处理措施，再进一步了解机油增多的成因之后，选择并不困难。

不回避 正面面对解决凸显态度

当问题出现时，“讳疾忌医”只会让问题更加严重，最有效的方式必然是直接解决问题。此次机油事件长安汽车的处理堪称教科书的典范。确认问题存在后，首先公告回复并同时给出解决方案，随后组织技术专家团队进行实车诊断和测试，在确定问题在于缸内直喷发动机的技术原理相关时，通过对车辆“升级ECU控制程序、暖风水箱循环加装机械温控阀、发动机回水管加装限流阀”有效解决机油增多问题。此外，长安汽车同时宣布对本次升级范围的CS75发动机相关零部件实行终身免费质保，让更多车主更安心用车。

大家都明白，一辆汽车由一万多个不可拆解的零件组成，出现问题在所难免，当真正出现问题的时候，消费者需要的不仅是解决问题的方案，同样更需要解决问题的态度。二者结合，才是对消费者权益最大的保护。

求实效 结果有所改进才是王道

用户对机油增多的担心在于其对发动机性能的影响。根据很多车主升级后的真实反馈，长安CS75升级后机油液面上升问题得到了大幅缓解，并且升级后的车辆动力、油耗等方面并不受影响，在同级中依然优势明显。

缸内直喷发动机在气缸内实现油气混合，可提高燃烧效率，减少一氧化碳的产生，更加环保，且因直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低，经济性也随之提高。做同样的功，直喷发动机就会更省油。因此，搭载1.5T直喷发动机以及爱信6AT变速箱的黄金动力的长安CS75仍然不失为紧凑型SUV的选择。

黄金动力组合配以长安CS75长度4650mm、宽度1850mm、高度1750mm的宽大车身，车辆内部360°豪华机舱式立体布局，全系软性材质包裹，1.12平方米超阔星空全景天窗，8寸多功能高清中控屏，7寸液晶仪表等，整车内外质感焕然一新，满足驾乘人员多样化的品质诉求，让人不得不爱。

重维权 自主品牌消费者权益保护

面对复杂的行业机制和庞大的汽车企业，消费者作为个体始终处于弱势，消费者的消费意见往往受到漠视。此次机油门事件，长安汽车能够主动站出来直面问题所在，通过长安汽车特约服务站以挂号信、电话、短信等有效方式通知相关车主，并通过积极的升级改进措施消除CS75产品缺陷，给予消费者应得的权益，让消费者的权益得到了全面的保护。

 必须承认，在紧凑型SUV自主品牌这一细分市场，长安CS75是不可忽视的存在。且不论过往良好的口碑，仅从本次事件来看，综合各方面的品牌、口碑、产品对比，长安CS75既能满足性价比的需求，也拥有驾乘的舒适度，同时平衡消费者对于消费升级的售后服务诉求，的确为消费者一个理想的选择。