八月看得最多的是《中国有嘻哈》，卖得最好的却是Ta！

上周六，热血了一个夏天的《中国有嘻哈》终于落幕，自节目开播一直互怼的PG One和Gai平票成为“双冠军”，让所有的观众“万万没想到”，也引起了许多人的激烈质疑：双冠军有没有黑幕?是实力夺冠还是资本运作?

《中国有嘻哈》双冠军的荣誉有没有水分谁也没有定论，但是长安CS55销量新星的荣誉却有实实在在的证据。作为一款新车，长安CS55在7月底上市，之后的第一个完整月，8月便卖出11450辆!这可是长安汽车首款上市首月销量即破万的车型，也属自主品牌汽车中少见的耀目成绩!

一款新车成功与否，最关键的在于它是否满足了消费者的利益诉求，是否解答了消费者选车购车时最关心的问题。那么，长安CS55究竟为消费者解决了哪些问题，才能得到这么多人的喜爱和认可?

“就没有一辆适合年轻人的车吗?”

“什么年代了还有香槟色的车?”“不是黑色就是棕色，这内饰太老气!”“这造型的车上个世纪就该淘汰了……”随着泛90后逐步成为市场消费的主体人群，年轻一代消费者对于汽车的审美和需求早已不同过去。虽然目前有部分车企已经在做年轻化策略，却没有几款车真正让年轻人感到兴奋。几乎所有首次买车的年轻人都会有这样的疑问：“就没有一辆适合年轻人的车吗?”

长安CS55的面世让这个问题有了答案!“新轻年智色SUV”，长安CS55这个定位已经表明，它是为了年轻人而来。长安CS55由长安欧洲设计团队打造，从黑曜石中汲取的设计灵感，赋予了它宝石切面般的优雅线条，配合炫动红、繁星蓝等大胆的用色，显得质感十足又个性张扬。

在9月1日的外媒试驾活动中，Top Gear- Germany的Roland Hildebrandt就被长安CS55的高颜值征服了:“CS55的外观很漂亮，内饰也做得非常棒，非常适合年轻人，如果在欧洲市场会很受消费者的欢迎!”

“国产车，真的值得买吗?”

“中国车，真的值得买吗?”这个问题从5年前Top Gear在中国做的那期节目开始，就成了许多中国人乃至全球消费者心中的疑惑。中国汽车发展起步晚，当年在工艺和设计上都有所缺憾，虽然五年的时间，中国自主汽车进步有目共睹，但许多人对于自主汽车的顾虑还在：“国产车，值得买吗?”

长安CS55的上市彻底打消了这个顾虑。虽然打着最“色”SUV的旗号，长安CS55的硬实力，却在中外媒体试驾中完美表现出来。在上市之前，长安CS55就于7月初在烟台做了大型媒体试驾活动，当时长安CS55底盘悬架的整体调校获得了现场媒体的“零差评”，被一致认为拥有比较高级的行驶质感。

9月国外权威媒体慕名前来试驾，长安CS55好看的外观、舒适的空间也获得了外媒的青睐。定价8.39-13.29万的它搭载了ACC全速自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统、LDW车道偏离预警、APA自动泊车辅助系统等丰富的智能配置，让外媒感到震惊。Top Gear- Italy的Nicolo Minerbi说：“第一眼看到CS55就爱上它了，我一直在问这款车的价格，没想到只要2万欧元就能买到顶配，还有这么高的配置和内饰!”

“卖得那么好，提车没问题吗?”

当一款车好看、好开、配置又丰富、定价又不高时，可以预料到的市场反应就是供不应求。中国车市很少出现在品质和价格上同时满足大众需求的车型，即便有，也会以加价提车的形式来弥补在定价上的不足。虽然政策法规一再限制加价提车乱象，但好的车型总会热卖，而所有消费者都会有同样的考虑：“卖得那么好?提车没问题吗?”

鉴于上市12天订单就破万，长安汽车早已洞察了消费者可能会出现的提车困难，在8月底就发布了“CS55随心购”政策：订购长安CS55全系车型，超过90天(以购车合同签订之日起计算)不能交付客户的，超出天数按照100元/天补贴客户。这个政策从消费者利益出发，完全打消了大家的购车顾虑，也将进一步拉动长安CS55销量的增长。

正因为理解并重视年轻消费者的需求与喜好，并以他们的利益为出发点解决问题，长安汽车才能打造出真正属于年轻人的长安CS55。我们有理由相信，上市首月销量破万只是一个开端，在接下来的金九银十，长安CS55将交出更高分的答卷。