奔奔全年用车维修总结

经过近一年的考验，奔奔的体质和油耗水平应该是比较客观的了。下面说说一年时间里经历的几次修车。

1.第一次修车是更换汽油泵总成。记录是：20 2007年06月07日 8403公里 535公里 北京中石化捷快达 33.67升 93#无铅汽油 4.90元 165.00元 是 8.42升/百公里
最开始的症状是油表不准，显示油耗剧增，之后是在接近4环的路上自动熄火然后打不着了。最后一步一挨的到了4S店（北京燕长风），检测是汽油泵总成损坏，并清洗节气门。由于在保修期内，更换汽油泵总成免费，清洗节气门收费90元，并且没有开发票（开了收据，但收据盖章并不是燕长风的章）。
故障总结：汽油泵总成损坏症状为不易打着火，油表不准，怠速不稳，油耗显著增加。本次故障出现在二保之后不超过500公里，基本和二保时间同步。本油泵寿命约为8000km。

2.第二次修车依然是更换汽油泵总成。记录是：31 2007年09月05日 13507公里 467公里 北京中石化成寿寺 31.84升 93#无铅汽油 4.90元 156.00元 是 7.61升/百公里
这次症状没有上次严重，仅仅是油表不准。还以为是新的问题，到了4S店（北京凌迈），检测依然是油泵的故障。更换油泵免费。这里要说明一下，本次更换油泵时，4S方面表示奔奔升级了油泵，采用新的油泵不会出现类似以前油泵损坏的问题。
故障总结：油泵再次损坏，但症状较上一次轻微，仅表现为油表不准，没有出现打不着车的情况。本油泵寿命约为5000km。

3.第三次修车是更换4个火花塞。记录是：32 2007年09月15日 13963公里 456公里 北京中石油滨河 34.69升 93#无铅汽油 4.90元 170.00元 是 7.94升/百公里
本次故障是在刚刚更换完汽油泵后尚未跑完一箱油后出现的。最初的表现是加速一顿一顿的，给不上油的感觉，然后逐步演变成正常行车时，转速表不稳，发动机声音时大时小，并伴随熄火现象。给4S打电话后由于还能行进，因此不提供上门服务，自己开了40km后来到4S店做检修。由于当天要出差，所以在出差3天后回来取车，修车的老师傅说明是火花塞的故障问题，全部更换已经解决。修车费用：火花塞 7.5/个*4，加工时费共42.5元。
故障总结：火花塞故障导致发动机失火，造成转速不稳，并伴随高油耗。最后导致发动机彻底失火无法启动。原配火花塞寿命约为13800km。

4.第四次修车还没有进行，根据症状判断，第三个汽油泵总成又要挂了。记录是：41 2007年11月23日 17999公里 506公里 北京中石化大立 34.08升 93#无铅汽油 5.34元 182.00元 是 7.34升/百公里
本次故障出现在加油之后，行驶了约20km后油表开始异常，凭借经验判断应该是和以前油泵损坏一样的故障。本次的故障表现是有时打不着火，不过行进过程正常，暂不影响使用，只是不能通过油表判断油箱状况，只能凭借以前开车的大致公里数判断是否应该加油。打算周末去4S店检修。
故障总结：看来新的油泵并没有给奔奔带来好运，本油泵寿命依然约为5000km。

花絮：
1.4S店（燕长风）离我家很近，开车大概10分钟时间。不过由于人多，每次修车或走保险，即使很简单的问题都要等一天以上，等完事后再去拿车，严重影响用车。且清洗节气门基本是全国最贵的90元，而且对维修工人的技术水平也不太满意，不管是保养还是维修居然连一个正规的派工单都不打，而且没有给到我手里任何有效的凭证和单据，感觉还不如路边店正规，因此不得已放弃了在燕长风的日常保养。

2.凌迈的服务水平和正规程度感觉要比燕长风好不少，只是地方比较远，在接近南五环的位置，每次开车要半个小时左右。不过不管是硬件条件还是工人的水平，感觉都要比燕长风好一些。洗节气门是40元，同一个城市的同样档次的4S店居然能差1倍以上的价格，不得不佩服长安对4S店的管控能力。凌迈不光维修和销售奔奔，很多长安的其他车型凌迈也负责维修和销售，因此感觉这里的师傅在经验方面要领先只做奔奔的燕长风很大的一截。维修速度快也是凌迈的一大特点。

3.除了首保和二保是免费的外，之后的保修要自费。首保和二保用的是长安指定的红壳15W-40 SJ级别润滑油，在之后的两次保养时，我自己更换了嘉实多金嘉护10W-40 SL级别润滑油。在更换润滑油后油耗并没有太明显的变化（主要不知道油耗的降低是否跟润滑油有关，我也就不做广告了），但是发动机声音的变化是非常明显的，尤其是在加速的时候，用了新的更好的润滑油，发动机声音要平和许多。每次保养的价格因为更换配件的不同而有一定的差异，不过基本会保证在200元左右。比如三保为102.5元+120的自带机油，四保为77.5元+120的自带机油。嘉实多金嘉护机油有更便宜的价格，部分汽配城最低卖到90元，大家参考。

4.搞笑的优惠活动。不久前接到燕长风的短信，免费赠送奔奔专用机油。询问后得知，必需在燕长风的指定地点在指定时间内才有效。而且送的是机油票，并不是实物机油。这样基本上相当于强迫车主在燕长风保养，并且消化掉红壳机油。知道详情后我马上决定放弃这次免费的午餐。

5.更加搞笑的bug修正服务。刚刚接到燕长风的电话，说给老的奔奔车主免费更换机滤架。问了原因，原来是有部分车主反应奔奔的机滤位置不合理，容易遭到路面突出物的磕碰导致机滤损坏，并抛锚。新的机滤架采用了横向设计，有效避免了这类设计失误导致的故障发生。但是这种类似bug修正的服务也是有条件的，燕长风的服务员说本次更换机滤架只到12.25日，超过就要付费，不再免费。而更换机滤架必需要和保养一起，这样才免费。如果单纯更换机滤架，还是要付15元。我再次放弃，如果有一天我真因为这个机滤抛锚在路上，我就用你4S店承诺的24小时道路救援服务。

总结：
油泵总成的维修在2年内是免费的，基本上5000公里免费换一个新的，类似于常规保养。这次终于知道长安车的常规保养还有更换油泵的项目。只不过过了保修期，这个服务要收费600元，如果在2年内长安还没有解决这个问题，我只有忍痛割爱低价卖掉这部车了。
火花塞不是什么大钱，不过不到15000公里就更换火花塞，我觉得还是有点搞笑。而且4S的服务人员还说了，应该一万公里换一次火花塞的。人家都用白金、铱金的，难道奔奔的火花塞是铁渣做的？虽然不贵，但是要换你也提醒我换啊，别的不说，单单造成的油耗损失已经比火花塞都贵了。

油耗我算满意，城市路居大多数的车，在正常情况下跑到6~7个油耗，并不算多。只是希望正常的时候更多一些。
最后希望过了20000公里这个坎以后，奔奔别再给我惊喜了，我现在并不觉得开车是乐趣，反而觉得是一个沉重的包袱，油价在涨，我不希望额外增加保养、维修车辆的开支。
那些开奔奔充满希望的朋友，希望你们也能在20000公里后依然充满希望和激情。希望我的情况并不是普遍现象。