平均油耗约5.5升，奔奔省油！

我家小奔奔之一箱油跑800公里

元旦时去了趟成都，是给姑父拜寿，结果这次五一节又得去趟成都——这次是堂妹结婚。婚期定在5月4日（青年节啊，真是好日了！），我们一家决定5月2日下午出发，5月3日在成都休息一天，5月4日中午吃完婚宴就回重庆。

这次去成都还是和上次一样，父母，我们夫妻和女儿五人。出发时前加满了油，里程表显示是5347公里。

今年五一可真TM热啊，4月底我们这儿的温度还只有23度左右，5月1日开始就突破30度，5月2日都快35度了，三天之内跨越了两个季节。下午三点过出发，一上车就开始热得受不了，没办法，关窗，开空调吧。

空调的效果还是不错，车内温度几分钟就降下来了，但发动机功率明显受到了影响，时速超过100再加速就比较吃力。不象上次那样在时速120时还能感受到推背的感觉。开了空调后觉得油量表有些问题，从家里出发一直开到内江，一百多公里的路段油量表的指针几乎没动过，从内江到资中，几十公里却一下子降了近三格

去成都的路上一路无事，中途在资中服务区给女儿买了盒牛奶，超市卖2元的这儿要4元，太黑了不是。

晚上七点过到达了在成都多子巷的姑父家，全程用了四个小时多一点。平均速度在90公里左右。

吃完饭后我们去陕西街蓉城饭店住宿，一夜无话。不过这个大厅里的鱼缸中有条奇怪的鱼，大约四五十公分长，嘴巴有些象鳄鱼的嘴巴，很长，而且有锯齿状的牙齿，看上去很凶狠的样子，不知是什么东东。

5月3日没有动车，奔奔就停在宾馆中。这天陪其他宾客去了趟武候祠和浣花溪，因为我们以前去过，就让我们当领队。结果这天降温，大家冷得够呛，上午勿勿去看了看，下午都窝在房里不出去了。

5月4日，开车载全家到多子巷集中，然后组成车队到东湖公园的第四城饭店，堂妹的婚礼将在那儿举行。一路上颇为不爽，因为我们这车是最后一个，前车的驾驶员没什么经验，不及时打转向灯向我们提示，在好几个路口我都差点跟丢了，有几次是凭借着奔奔强劲的低速加速性强行抢道才没有跟丢，倒是被其他司机骂了好几次“瓜娃子”（成都方言，类似于SB的意思）……

中午参加完婚礼，吃过婚宴，和姑姑一家告别一声就开始回程了。从酒店出发就上二环路，前行三公里左右就到双桥子立交桥右转上成渝路，非常方便。

这里想多说两句。从12月3日接车到现在，已经半年时间了，其间去了两次成都，四次重庆。作为一名土生土长的重庆人，凭着一张地图去以前根本分不清东南西北的成都，一次都没有迷路，沿着交通标志走就是了，一点都不含糊。而去重庆四次，即使有地图在后，却有两次迷了路，一次是在南坪，另一次是在江北。
迷路的原因，一方面是道路建设上的问题，弯弯拐拐太多了，多转两圈就让人晕了头。这里既有重庆山地较多的原因，也有规划设计方面的原因。另一方面则是交通管理水平跟不上，交通标志与成都比起来非常不完善。

重庆，作为一个新兴的直辖市，在硬件建设上这些年的进步是有目共睹的，但是，一个国际化大都市，仅仅有了齐全的硬件设施还远远不够，还要有与其配套的规划管理水平才行。在这方面，重庆还有很长的路要走。

下面回到主题。

上了成渝路后，我们开到龙泉驿买了些枇杷。这里的果农直接把枇杷提到高速路隔离带边上贩卖，虽然方便了过往车辆，但多少也是一个不安全因素。果农手中的枇杷味道还是不错，就是价格喊得很能高，一篮枇杷，大概5-10斤吧，也不称，要价35-40元。我老婆和老妈都是经常去菜市场血拼的，岂容他们招摇？立马还价20，卖不卖？不卖走人。结果先后走了四五家，以20元和25元各买了一大一小两篮。出了趟远门，也没算空手而归。

车辆继续前行，还是打着空调，速度也一直控制在90公里左右。行至资阳服务区时，就在我车前方100米左右，发生了一起车祸，一辆广本雅阁驶出服务区时没有仔细观察，被一辆重型自卸车撞个正着，当时就是惊天动力一声响，然后看见广本转了几圈后横在了公路上，自卸车则直接撞开路边的波型防护栏，栽进路边的一个大沟中。

我马上停车去救人。只看见广本左侧从B柱到车尾严重变形，左侧两道车门完全打不开，里面的人员只能从右侧出来。开始看见这车的惨状以为车内乘客不死也要脱成皮。结果大出我的意外，四内两男一女（估计是夫妻二人和岳父），女的一点伤没有，坐在后排的岳父也没有明显的创伤，但已经被吓傻了。只有司机头被撞破了，流了些血。

我从把右边两道门打开，先把副驾驶位置尽量前移，把后排的老人拖了出来，交给他女儿扶到路边上。然后再把副驾驶位移到最后方，把司机拖了出来。司机头上的伤口并不严重，自己还能走动，也没什么事了。

这里奉劝大家一句，有些朋友喜欢在前排两个位置之间的手刹上安一个“7”字型的储物箱，既可以增加储物空间，又可以在长途驾驶时有个搁手的地方，想来很是不错。但是，如果遇到这次这样的情况，自己受伤倒在座位上，车门又打不开，医护人员要把你从车内弄出来就非常麻烦。所以建议大家从安全角度出发，最好不要安这样的东西，安全工作无小事，我们完全可以避免去冒这种没有必要的险。

把人救出来之后我们就上车继续赶路。接上来就没什么可说的了，一路平安，下午五点钟左右下了高速路，这时候油量表指针已经打到红线以内了，离家里还有40公里的一级路要走，我一咬牙，赌啦，不加油，走。反正油量报警灯还没亮，即使亮了还能开几十公里，再找加油站都来得及——当然，空调是不敢再开了。

40分钟之后，我的奔奔已经开到了离家最近的一个加油站，此时油量表指针离红线末端还有不到1/3格的距离，但油量报警灯却一直没亮，但我不敢冒险——万一报警灯坏了怎么办？还是去加油为妙。这次干脆加满试试，看看奔奔的油箱到底能装多少油。结果加到39升时跳枪，然后将加油枪取出从油箱口慢慢的灌进去最终加了43升都没有溢出，但再往里面加就很困难了。看来奔奔的油箱容量不止41升，大概有45升左右吧。前提是加油站的计量没有糊弄人。

从加油站出来时看了一下里程表，现在是6128公里，总共行驶了781公里，耗油43升（如果跑完余油肯定超过800公里），平均油耗约5.5升，考虑到满载且一路开空调，这个数据应该是令人满意的。同时也映证了之前我发过的半箱油跑400公里也是成立的。

附：半年来奔奔的故障小计

左后门电动窗开关损坏——首保时已解决
左后门外车门拉手损坏——未解决。修理工说要两天者弄得好，我没这时间。
右后门电动窗开关损坏——未解决。才坏的，准备二保时去修。
前喇叭不发音——未解决。四月份坏的，准备二保时去修。
前车门漏水——已解决。路过维修中心时弄了一下密封条就好了。

实在不出意料。新锐认为从车主用车作业中不难看出，奔奔：大毛病没有，小毛病总是不可避免的。