小巧SUV选择 长丰猎豹CS7内部空间体验

5月16日，长丰猎豹跨界车CS7正式上市，上市价格为9.98-12.38万。定位于专业级时尚跨界车的猎豹CS7，首次采用一个车型两种版本外形的独特设计，而我们也亲身体验了长丰这款新概念的SUV-CS7，那么这款越野车内部空间如何呢？下面就跟随我们的镜头去看一看。

    猎豹CS7的车身尺寸为：4210×1730×1700mm，中等车身使得其在都市的车流中行驶自如，而2550mm的轴距也保证了充足驾乘空间，让驾驶员及乘客更加舒适。在拥有时尚外观的同时，其内饰也彰显着时尚车型的独特魅力。

    为满足不同身材驾驶者的需要，猎豹CS7的驾驶席配备了座椅高低可调，消费者可根据自己的实际需求来调节座椅，我们的编辑身高178左右充当模特，正常驾驶坐姿下头部距离车顶仍然有三指距离，对于一般消费者没有问题，但前坐垫有些短对大腿部支撑有些不足。

    作为一款定位于城市型的SUV，猎豹CS7的后排空间表现比较一般，当腿部空间调整至最小时，后排空间就略显拥挤了，当后排腿部空间最大时，乘客可以翘起二郎腿，相当舒适。

    我们分别以三组测试人员展现猎豹CS7后排的横向车内空间，正如上图所示，正常来看，悦翔的后排空间对于三名乘客就略显拥挤了，还是两位乘员比较合适一些。

    通过扳动第二排座椅的靠背上的扳手，可以分别将第二排座椅按照4/6比例分别放倒，从而增加了后排空间的变化，这样在放置大件物品时就不要再担心放不下了。

猎豹CS7的行李箱开口离地高度较低，对于标准身材的驾驶员和乘员来说，存放较大较沉的物品也比较轻松。

    猎豹CS7的前后门开启角度分别达到了60度和65度，前门的开启角度比较小但车身较高上下车还好些，但身材高大的乘员上下车还是有些费力的。

    猎豹CS7的前门采用了两段式开启方式，阶段感觉十分明显。当角度开启最大时，由于角度不大驾驶员开闭车门不费力。

    猎豹CS7的后门同样采用的是两段式开启模式，由于开启角度也不大，关闭车门也比较容易。

猎豹CS7的仪表台设计黑灰相间，充满运动气息。整个中控台的设计比较简洁，并且各个按钮都比较大气，符合越野车的设计风格。不过相对来说储物格少了些，并且中控台上部的储物格比较浅，放置物品不方便。

    猎豹CS7的手套箱比较大，放置4瓶矿泉水没有问题，不过手套箱无阻尼下落有些显得不够人性化，并且内部没有防滑设计，越野路段时会发出异响。

    猎豹CS7的中央区没有设计中央扶手及储物箱，只设计了几个储物槽，可以放置矿泉水或小瓶的口香糖等物品。

    猎豹CS7的前车门设计有储物槽，不过只能放置钱包等小件的物品，矿泉水、雨伞等物品无非放入，不够人性化。

    猎豹CS7的后门设计不够人性化，没有设计任何的储物空间，对于后排乘客照顾不够，希望以后能够改进提升。

    整体来说，猎豹CS7在内部空间方面的表现是中规中矩的，没有比较大的亮点也没有较大的不人性化的设计，储物空间只能算是够用。