长丰猎豹CS6、奥丁全面PK战

　　长丰猎豹CS6、奥丁全面PK战

　　这两个车曾经是族友最期盼的俺也想把俺小切换了不是不喜欢切了实在是俺的切动力太差了骑士的质量又不让人放心柴油奥丁和CS6刚介绍的那会俺就下决心准备换了。

奥丁3.2 4*4  17.98W                        CS62.5   4*4  19.98W
对比了一下  发现CS6多的那2W干什么去了
先说安全的吧  行车在路上  安全第一嘛 
CS6比奥丁多的有:
副驾驶气囊
安全带预收紧功能
雷达辅助泊车系统
电子差速制动
前后盘刹(奥丁前盘后鼓)

再说发动机和操控性能方面
索菲姆R425DOHC的发动机:                                            日产QD32T
排量( L)                  2.499                                                 3.153
功率KW\R              105 \4000                                           80.9\3600
扭距NM\R               340 \2000                                          241\2000
升功率KW\L           42.02                                                  25.66
比功率KW\KG        0.0571                                                0.0422
整备质量KG  che168上 1840 新浪上2100后者比较可信   1915

　　“勇士”拥有一颗强劲的“心”。两种不同轴距的车型均搭载从日本日产柴引进的具备世界级先进水平的3。152升增压中冷柴油发动机，在每分钟3600转时输出额定功率为101。5千瓦，在每分钟2000转时最大扭距313牛米。同时，匹配先进的三锥同步结构的5速5档全同步手动变速器，具有汽、柴两种发动机通用，质量可靠，技术先进，重量轻，噪音小，传动效率高。

　　北汽勇士用的才是真正的日产原装QD32T发动机至于奥丁所谓的原装不过是原装件组的(翻翻上市以前的帖子就知道是不是原装的了)

　　动力不如CS6通过性也不行：CS6奥丁

最大爬坡度                            60                                    45
接近角                                   30.7                                 29
离去角                                   21.7                                 26
最小离地间隙                        225                                   210
前中后3把锁(车168上说的族人说是有中后锁)                  中差锁
舒适性配置方面也败的一塌糊涂. 奥丁比CS6少的地方有:
防盗系统 后座位2.向调节(奥丁不可调节)  后电动窗防夹  车外温度显示   车内阅读灯   6喇叭(奥丁4喇叭)  自动空调 (奥丁手动) 后座空调  车内电源
奥丁比CS6多的地方:罗盘  4杯架(比CS6多1倍)空调外循环空气过滤器  CD比CS6多MP3 和USB接口  后窗玻璃多  防紫外线功能    车内灯光延时

奥丁是欧2无OBD  广州  上海是进不去了  CS6是欧3
奥丁是2年或6W公里保修  CS6是3年10W公里保修

　　另外：两车不同的地方是奥丁前悬挂为双叉臂后5连杆(不是CHE168上说的后整体桥后整体桥的是啪啦丁)循环球液压助力转向CS6是前麦弗逊后整体桥齿轮齿条液压助力转向

　　两个车的底盘原形帕拉丁和V33都是久经考验的性能不错耐用，皮实

　　不过循环球式转向的缺点是方向模糊旷量大结构复杂不如齿轮齿条简单耐用公路效果也差在越野路段其缺点正是其优点所以好多专业越野车都是用循环球式转向

　　这么一比较您了觉得CS6多的2W大米值不值？虽然CS6舒适型20W大米的价格引来板砖一片(外型就见仁见智了)但比奥丁呢？