长丰猎豹CS6欲挑战新本田CR-V

　　长丰猎豹CS6欲挑战新本田CR-V

　　从图片来看，量产版CS6的外观设计完全沿用了展车的设计，例如五辐式轮彀、单横格式格栅、融合波浪线条的菱形前灯、与雾灯和下进气口融为一体的黑色保险杠等。量产版CS6的整体造型也与展车相差无几，车身风格一改猎豹越野车的硬朗形象，大量的流线元素塑造出时尚、休闲的气息。

　　较先进的驱动技术是CS6的亮点，它采用了三菱的“超选四驱”技术，其“主控式全驱系统”具有2H、4H、4HLo、4Llo四种切换模式，在时速100公里内可以根据不同的路况自动切换。无论是高速公路、湿滑路面，还是险途坡路、沙石泥路，这一系统都能合理地在四个车轮上分配扭矩，从而提升驾驶性能和油耗表现。日产奇俊、本田CRV的驱动系统也采用了类似技术，不过切换模式较少。

　　猎豹CS6采用了帕杰罗V系列的设计平台，不过由于以休闲为主要方向，它的底盘调校可能更侧重于乘坐舒适性，以适合公路驾驶。动力方面，厂商称CS6会采用德国系博世高压共轨发动机，包括汽油版和柴油版，它们动力强劲、节油且环保，据说排放达到了欧三和欧四标准。

　　配置方面，CS6会装备一体化的多媒体视频系统、双安全气囊、前后自动空调、GPS、倒车雷达、大尺寸天窗等配置。其中，一体化的多媒体视频系统应该与装备在猎豹CS7车型上的车载信息及娱乐互动集成平台类似，该技术将车辆信息、行驶信息、影音节目、游戏等项目用高科技手段集成在一起，并用语音、触屏、按键等多种手段进行操控，实现人车互动。CS6的安全配置可能包括德尔福的ABS系统（带EBD）。

　　从上述资料来看，CS6的价格应该与哈弗CUV、奇瑞瑞虎相差不大，但是，由于其技术较先进，配置较丰富，也不排除它与本田CRV、三菱欧蓝德等车型分庭抗礼的可能性。