还未上市新车已到店 抢先实拍比亚迪G6

一上班就收到同事发来的比亚迪G6的实拍图。抢先！那是必须的！在去年的广州车展以及今年的上海车展上，我们都曾见到过这款比亚迪G6的身影，它是比亚迪手中数张准备进军各个车型领域的牌中，面对高端商务车型市场的一张牌，但这张牌究竟够不够分量还是先看看车吧。

    这款比亚迪G6的外观，之前在《9月底上市 比亚迪G6 1.5TID定妆照曝光》

的文章中就已经真正亮过相了。而如今这款车还未上市，已经有实车进入了4S店内。所以现在我们看到的这辆实车也就是它以后真正上市时的样子。

    G6的前脸设计中，时尚的元素还是挺多的，比如镀铬的进气格栅，带灯眉的鹰眼前大灯等。不过这次看到的这辆手动挡实车的保险杠上，并没有看到大灯清洗装置，说明我们在车展上曾看到过的氙气大灯装置只会配备在带有CVT变速箱的车型中。

    在中型车市场中，比亚迪之前已经有了一款F6车型。这款G6与它在动力方面保持着一致，外观尺寸上也出入不大。只不过是外形上细节的变化与产品的定位有所不同。前面提到，这款G6定位的是高端商务车，所以会有更高端的配置融入其中，好用不好用，目前还不得而知，但至少看上去要像那么回事。

    侧面看过去的话，其实G6与F6并无太大的差别，线条的还算流畅，尤其是腰线十分突出。略微有点第7代雅阁的感觉。轮圈与曾在车展上看到的车型不太相同。轮胎也并非是车展上所展示的米其林轮胎，而是选用了佳通轮胎，规格也由215/50R17变为了215/60R16。这些应该就是这款车高配车型与低配车型的差别。

    再转到车尾，尾部设计在线条的运用上还是算得上是比较丰富。看上去的视觉效果还是很不错的，尤其全新的尾灯组合也比F6显得大气了许多，并且在车尾还配备了倒车雷达与倒车影像功能。
在外观方面，G6给我的感觉是还算得上是大气，无论消费者认可不认可这个品牌或者这款车。都不能抹杀它在外形设计上努力与自身定位相符的这个事实。

    我们再来看看内饰，内饰方面相对于外观更加符合这款车的定位。包括在用料材质、色彩搭配以及各项配置及功能方面，都能明显感觉到它相对于自身旗下以前的诸多民用车型提升了不少档次。

    在方向盘与仪表盘的样式上，这款手动挡车型与高配车型应该还是有一定的出入的。比如方向盘幅条的样式，以及个别功能的有无。还有仪表盘上中间速度表的显示，显然都没有高配车型更梦幻。尽管如此，你依然不能否定它在设计上的特别之处。

    G6配备了一键式启动，这个功能越来越多的在各种热门车型中广泛应用。而国产车中则并不多见，这对于G6其想跻身入高端豪华车还是有一定帮助的。而中控台上更是丰富多彩，不过我认为亮点并不在于那个超大的液晶显示屏。而是所有的按键都是中文显示。我相信很多拥有高端车的车主对于以往各种多媒体系统的英文界面操作并不是都能完全掌握。比亚迪开了先河，采用了全中文。也许这会让人感觉上有些不够档次，却很实用，国产车用中文也都理所当然，应该支持一下。

    这款G6在乘坐方面应该说还是会比较舒适的，前排座椅不仅有多向调节功能，并且坐垫采用带孔的真皮材质。后排空间也非常大，尤其中间的鼓包凸起比较小，这使得后排乘客的舒适度得以提升。不过在储物空间方面，就显得略微逊色了，车内储物格并不丰富，而最大的储物空间后备箱更是稍欠实用性，开口很大，但里面却是“曲折”的很。

结语：

    比亚迪G6将自身定位在高端商务车，如果非要与其和市面上流行的合资车去拼的话，显然不现实。可比性也仅在于价格上的优势而已。但对于同级别的国产车，我想它应该可以脱颖而出的。具体价格几何、性能如何，还是期待它上市后的表现吧。