第一次与F3亲密的接触

　　工作繁忙之余，我报名参加了汽车驾驶员培训。这对于一向有汽车爱好的我来说，早几年就应该去学了，算算这几年攒的钱，想买部无论是外观还是性能好一点的车确实还有点距离啊！以至于学车的费用由两年前的一千多涨到四千多，我暗暗撵了把汗，痛苦叫冤，咬咬牙还是赶紧学了吧，省的明年搞不好涨到了五千！

　　还没学之前就听同事说了，学车要选对师傅和车子。每每他们回来，不是说师傅没耐心、动不动就骂人，要不就是说他们学的车子破旧不堪、经常“死火”等，还说这与技术无关跟车子发动机有关。对此我隐约觉得不安，所以报名的时候多提了几个心眼，还做到了“货”比三家。后来选定了一个新开的店面，考虑他们服务态度比较好而且车子都比较新，就不会差到哪里去了。

　　报了名以后，经过一个多月的死记硬背加上熟练的上机模拟练习，真是功夫不负有心人啊。该考庄的时候，高分通过科目一笔试。但是我一直迟迟没去实际操作车，一来是最近工作比较忙，二是天气太炎热了，还没开始学就要流一身汗，什么心情都没有了。电话中那位小姐三催四请的，碍于借口用的差不多了，就终于决定要去练练车了。

　　周末赶个大早就来到了训练中心，原本以为第一天可能是原地倒桩罢了，哪晓得师傅告诉我，今天出去路面熟悉一下。我当时心里马上就没底了，那是又惊又喜，惊的是我完全还不熟悉开车的步骤，万一待会师傅要我试一下，那我该怎么去应对；喜的是我确实喜欢自己驾驶着车在路上奔跑的感觉。

　　想着想着，车开到了面前，是比亚迪一款F3的小轿车，光看外型还是比较气派的，与凯越、伊兰特那些车型相比较，F3车身的尺寸大，车身的线条流畅。天气炎热，先上车再说，坐在驾驶席位子上，享受着凉爽的空调，紧张的感觉一下子没有了，棕色与米黄色的双色搭配，给人一种温馨的感觉。座椅面料采用的高级真皮打孔座椅，坐上去一点都不觉得闷，透气性好而且软硬适中。人性化设计的地方还有司机座椅上下前后可调，头枕也是可以上下调节，后座椅4/6分割，前排座椅中间扶手及双层储物盒。车内的配置也比较齐全，T字形的仪表台排列划一，LED冷光仪表，美观而时尚。电动门窗、电动后视镜、双安全气囊、CD音响都让人觉得很舒适，有一种在家的温馨由然而生。

　　窗户边上贴这五个步骤，师傅叫我看好了就要开始练习了。好在对车我有所了解，知道什么是离合器、油门、脚杀、喇叭、手刹。在教练的口头指导下，练习的其中一个步骤就是打左方向灯时，搞了一出笑话。因为不知道方向灯的位置，结果雨刷在晴天日晒下刷了起来，我在那干着急，后来师傅还是帮我纠正了过来。

　　反复练了多遍以后，可以试着在空旷的路上驾驶了。但我的手紧紧握着方向盘，生怕一放手就失控一样，会出什么意外。后来我才知道这些担忧都是多余的，因为教练的副驾驶台上也装置有同样的一个喇叭和脚刹。车子在马路上行进的时候，大部分时间都是教练扶着方向盘。我们就像机器人一样，我们的一切行为都受教练控制，教练说什么我们就做什么，无完全“自主意识行为”。不过还是有惊无险的开完了一条路，紧绷的神经在师傅的指导和自己熟练程度的增加下，我逐渐放松多了。

　　后面又再学过几回，师傅也不再经常的提醒我了，只是在旁边观察我哪些动作做的不规范和没有做足的地方，再告诉我听。而此时的我也学会了转弯要打灯，熟练换档踩离合器，平缓的加油，离合器感觉非常的好，与油门的结合很合理，看左右两边的倒后镜……这个时候我实在的感觉到了过瘾，我也具备了一定的观察能力和判断能力了，师傅还大夸我比较有天分！

　　掌握了路面行驶，接下来就是要学习倒桩了。感觉是很简单的事情，其实不然，倒桩，主要是锻炼我们控制车速、找准点（角度）、打方向盘的速度。要是这两点有一点没到位，那么这个桩一定无法倒好，也就不能回到事先指定的库位。通过教练耐心的教导，加上我的刻苦练习和一点点学车的天分，我便基本能够自主完成倒库、移库、贴库，且较为完成出色，非常到位，师傅也比较满意。想起来还真多亏师傅的细心教导，不然我可能也学不了这么快。

　　之后很快安排了我参加倒桩考试，考试之前还有点紧张，考的过程中，我不断想起师傅跟我说的不要紧张还有需要注意的事项，我似乎找到了感觉，很顺利便能通过了考试，后来的九选三、长途、路面考试也都顺利的通过，因此顺利的毕业了。

　　拿到驾驶证那天，我心情那个激动啊，我执意要请师傅吃饭，可他说不去了。他还打趣的说，你似乎对车挺感兴趣的，第一天看你对比亚迪F3汽车做了个“全面”的剖析，是不是有点想买汽车啦？我笑着应到确实今年想买个汽车奖励给自己了，这几年攒钱挺辛苦的，为的就是实现买部小车。师傅还直言，比亚迪的汽车价格比较实惠而且性能还不错，听说即将推出F1了！值得一看。是啊，做了这么多的事情，还不就是想拥有一部属于自己的车嘛！

　　我的梦想，我来了！