海福星PK比亚迪F3白金版

　　海福星PK比亚迪F3白金版

　　海福星PK比亚迪F3白金版，谁的性价比更高呢？

　　第一要素外观

　　无论高端、还是低端，车的外观造型都是吸引客户至关重要的因素，市场成败的关键。

　　看过F3的客户都大概明白比亚迪为什么能在品牌知名度不足的情况下成功推出F3，神似花冠的大气外观确实非常吸引人，重要的是，才卖7万元的价格，花冠可是15万元的车，这一下子满足了很多人的虚荣心。而海福星的造型可追溯到上世纪90年代初的马自达323了，虽然很多人都觉得这个外形忠厚老实，但也有些陈旧，福美来二代虽然小改了一下，但效果还未够理想。海马3的外形不错，海马也应该在海福星的外观上多下点功夫。多说没用，看过F3和海福星的人都不得不承认，F3的外观确实更胜一筹。

　　第二要素品牌

　　车是大宗消费品，品牌因素在购买过程中起到很大的作用，7万元级别的车型不能跟十几二十万的比品牌，但横向的比较还是有的。

　　比亚迪是个新生的品牌，虽然在IT行业有很高的知名度，但汽车这块有多大的品牌价值不敢说，毕竟这些东西需要时间积累。海福星是原来的福美来心动版，海马在马自达撤资后，在营销上充分利用了原来马自达“福美来”较好的口碑，提升了产品的品牌价值，使得后期的福美来二代和海福星的销量都有进一步的提升。应该说，海福星的确在营销上、品牌上占据了上风。

　　第三要素工艺

　　工艺是客户购车非常看重的一点，所谓的质感，好不好很重要，高端车给人的感觉总是很厚实，很有质感，想必这就是造车工艺决定的。

　　海福星的外观跟老福美来几乎是一样的，虽然有点陈旧，但从车身的工艺来看，给人的感觉跟以前都没有太大的区别，这也是海马在马自达撤资后能取胜市场的法宝之一。现在海福星的价格下降到6万多元，与老款福美来当时十几万元价格相比，下降不止1倍，马自达撤资后带来的造车成本下降是明显的，在生产设备和技术都撤走后，产品的工艺是否还能维持原来的水平让人担心。

　　自从2007款F3上市后，销量一直攀升，相信是因为之前品质不稳定的问题得到了解决。近期又传来比亚迪为通用造模具的消息，而且是出口欧洲的，有高水平的模具开发作保证，F3的成本和工艺都有保障，这是F3快速抢夺市场的利器之一。