教你调整FO离合器--换挡更顺畅

新锐车网编辑：其实F0这车除了在行车时2退1比较难退是设计原因造成的外，其他档位不论进档还是退档都是很轻松的。究其原因很多是离合器自由行程不够，造成离合分离不彻底，档位自然难挂。久而久之离合器会加速磨损，烧毁离合片。

 判断离合器自由行程是否正确。如果你的车在踩下离合器后稍稍放松一丁点儿车就往前行或离合完全踩完时车还微微在向前行时，基本可以断定你的离合器自由行程不到位。 

新车在磨合期完成后离合器行程都会有变化，这是正常的，在你去4S店首保时工作人员都会为你检查、调整的。有些车友去首保时未免太早，离合还没磨合到最佳位置就去了，后来又发现档位不太好挂。

去4S店调太麻烦。其实这个工作相当简单。需要的工具就是改锥一把，大活人一个。时间几分钟就搞定。

打开机盖要调整的螺丝就在空调管的下面（红圈处）

在空隙处插入改锥。这时左手把改锥稳住，就可以叫车里的人松脚了。

这时离合器调整螺母已经自动退出卡糟了，如果没有退出来轻轻一拉也就退出来了，用右手去顺时针转2圈（暂时最多转2圈）就可以了。因为这颗螺母稍微转1/2圈差别都很大，所以不要转多了。

 

 

调好以后叫车内的人又踩下离合器，让调整螺母归入卡槽（螺母方向不对没有归入卡槽时可以左右调整螺母一下，让其归入卡槽）左手就可以抽出改锥了，叫车内的人放开离合，再观察一下调整螺母位置。大功告成了 

补充一下：在调整时这个弹簧有些碍手，可以将其取下。取下相当轻松，在未踩下离合时向前一拉一偏就出来了。

事已至此，可以顺便给两个位置滴几滴机油，可以使换挡更顺滑。