新君威车主用车优缺点汇总

8000公里的作业，油耗，及XJW的优缺点感受(27日新问题油泵更换在杭州)

4月中旬拿的车，2.4旗舰，红外黑内，目前已经行驶8000公里，首次保养在6800公里做的。
在新君威一上市，就比较关注，因为自己以前开的老君威，现在17万公里，所以是别克品牌的忠实用户，另外自己也是做汽车配件的，主要生产涡轮增压器的零件，直接出口。老君威的优缺点就不用多说了，太经典的车了，也正是因为老君威所以才会一直选择通用的车子。包括过段时间再买商务车，不用考虑，肯定是GL8。

定车：一切都很顺利，我不用等，一直有现货，想都没想，反正以后掀趴?红外黑内，直接旗舰版，因为2.0T出的太慢，本来打算买2.0T，等太久了。2.4动力绰绰有余了，我经常跑高速。老的JW 2.5v6，反正挺舒服，想了2。4应该差不了多少，动力方面。现在跑下来也是，绝对够了，有人说不够的那是瞎扯淡。

提车：外观好好验了下，发现有1个地方碰伤了，重新换了辆，然后就是在4S旁边的马路开了2圈，一切OK，直接交车。很郁闷的事情是当天丈人开回去就撞了，左边的撞花了，左反光镜报废，左轮毂插伤，然后又返回4S修理，一共1700多。郁闷之及，估计整个论坛没我这么倒霉的。 过1周后再提车，一切OK，开回去就很小心了，到家很开心，确实漂亮。看惯了老君威的仪表及中控，确实新的没话说，晚上灯光又特别漂亮，赞啊~~不过现在也审美疲劳了。

开后感受：现在公里数8000公里，大概3000公里的高速，平均油耗，仪表显示9。9，还算满意。因为我从来不觉得美国车是油老虎，老君威我自己测算是11.3，综合路况。省油不省油不一定是车决定的，和开车的人有很大的关系。我一直有良好的开车习惯，很少急睬油门和刹车，所以我的油耗都不高。如果大家不相信，可以去老JW论坛看看大家的油耗是多少，所以最讨厌说美国车油老虎什么的，真烦，都是再那边听别人瞎说，自己又没有开过，说话真是不负责任。

新君威，我一般保持2000转，速度绝对起来了。而且新JW比老JW的油门已经轻了很多了，所以我很适应。刹车方面比老君威灵敏很多，适应了几天就好了。

我也谈谈变速箱的匹配问题，确实不怎么地，和老JW一个样品，有时候踩下油门，速度上不来。老JW倒是摸熟了他的换挡规律，20，50，70，90，所以一般都会放下油门，新JW就不行，感觉真的很乱，没法摸，可能也是公里数不长。不过我现在只能感觉油门踩了一会儿，速度不上来了，就放油门再踩，效果会稍微好点，还也还是挺累人的，有1个礼拜是可以很平顺的换，最近又乱了。

绝对希望通用能够在后面的车子改进。不过有个比老JW好的就是没有换挡冲击，老的严重的时候那个叫恐怖啊，车子会冲一下，新JW还没有碰到过。
高速表现:最快的速度开到175，不想再拉了，是在4000公里左右拉的，杭浦高速，老的被拉过185。

总的来说，还是比较稳的。说老实话，我觉得老JW的高速性能要比新的好，

一、噪音方面老的更安静，虽然新JW已经很安静了。

二、因为重量的关系，老的1.9吨，新1.65吨，所以新君威没有老君威稳，实话实说。

三、提速新JW比老JW要好，确实在高速中段的再提速要更加灵敏些。

四、新JW的座椅包裹性没有老的好，我开了时间久会腰疼，感觉腰部支撑不是特别好，老的坐下去感觉整个人都在椅子上面了，椅子也软。

总的来说新JW还是不错的，很满意的一说。外观，安全性，配置方面疝气和防眩确实是实用的。其他的什么通风座椅什么导航真的是鸡肋，导航太难用了，不但难用而且地图还老，估计升级更新不知道要到猴年马月了。方向盘的控制按扭很好用，搞的我有时候开老君威调音量还是扭方向盘，想想伊，原来换了辆车，怪不得没反应。

蓝牙也很好用，就是乱码，也不管了，我的是P800手机。到现在我还没贴膜，过段时间再说，我是觉得贴不贴都一样。颜色已经是有点深了。电子化程度高了就是不好，中间电脑重启过2次，然后就是有一次死活找不到钥匙，而且是在凌晨的2点，绝对郁闷，只能打4s解决，我会附图说明，如何解决也好告诉大家以后出了这个状况如何解决。

超级郁闷了，在杭州车坏了，说是车辆电子稳定性控制检修，完了，没法回家了。本来是在供应商那里，回如家，感觉车子一到50就上不去了，然后转速不稳定，等红灯自己熄火，还是没用，换手动模式，还是没用。直接开到绍兴路4S，结果今天晚上不能查了，检查电脑的东西锁了，哎。看明天结果了，差点没法开到4S，突然车子转速变0了，车子完全走不动。到4S说这个问题没碰到过。汗，只能看明天查下来怎么样了。

第二天检查结果下来，换了油泵，哎，真够倒霉，我也中标了，现在又开了500公里，暂时好了