2.0新君威的使用感受及配置全解析

，献给所有有2.0和喜欢2.0的TX

说无聊可以，说寂寞也行。没事写了一篇这个使用感受也确实能代表我很无聊了，坐在办公室里无所事事，要找事情找不到只能给自己的君威写一篇使用感受了。由于昨晚的应酬今天的脑袋还是有点晕的感觉，所以期间有什么语段连不上的话只能说正常了。脑袋还有点晕能写点东西已经很不错了。

本次的照片拍摄地点是在北京，前段时间偷偷摸摸的跑到北京去了。那天也算是自己一下子寂寞吧，拿着新买的机子就啪啪啪的给自己的车拍照了，在那边拍了很长时间，朋友看我的眼神都已经是那种充满的仇恨加无奈的眼神看我了，等我上车时和我说要是我再多拍一会儿他就直接开车走人了，让我在后面慢慢追了

一个傻子扑哧扑哧的跑到了马路对过去拍一张照片，跑到马路对过的原因只是因为想让后面的那辆老A6做一个陪衬而已。

外观对我来说新君威是一辆成功的车辆，虽然外观的设计是和欧宝的那辆车神似程度已经八九不离十了，但是总觉得新君威还是保持着自己的东西在里面，虽然轮毂有点难看，虽然侧鲨鱼腮只是一个悲剧的装饰，但是我还是觉得新君威的外观很赞。自己给自己一个十足的夸奖先。因为当初买新君威也是为了这个外观而奔去的
超酷的大灯，本来想在入手的时候马上换成大小两个天使眼的，因为朋友是学设计的。电脑商模拟了下立马打消了这个念头，原因很简单，大小两个天使眼很难看！如果真的换天使眼的话那就是一个餐具
虽然这个只是一个装饰，有造假的嫌疑，但是这个小装饰确实有画龙点睛之笔。总想在这个假的鲨鱼腮上做点什么文章

后备箱末端微微上翘，有种小尾翼的感觉。

2.0的机头，不能忽视了上面的隔音棉，很厚实的隔音棉。虽然新君威是以欧洲原型车作为设计方向的，但是不得不说美国佬的车都做得很厚道，在细节上面就能看出和别的车的区别。
2.0的机头我无法说动力有多强大，比2.4那是不可能的比2.0T或许是我的脑袋被鞋砸了。但是就我现在的感觉来说2.0的动力在平时市区的话已够用那是足矣，起步不会像跑车那样有力迅猛，也不会像拖拉机一样疲软无力。够用那是最完美的形容词了，起步油门下去后动力出来，不会有人家顾虑的那种车本身太重发动机拖不动的问题。我至少没感觉到，市区的加速算是比较好的，中段加速是我最满意的了，因为这个时候速度也起来了然后再加速的话我就感觉非常的有力了。提速的感觉很不错，扑哧扑哧的动力也就这样靠右脚来了。

机头保养的不错，还算是比较干净的。谁叫我拍之前擦过一遍了呢
油耗，那天跑的不少路啊，从市区的14个油到后来的10个油，再到12个油基本都被我一个点一个点跑过了，油耗这个在北京没有什么信服力。北京的路况真的是难以预料，前面还好好的能保持50码左右，转个弯一下子就碰到了堵车。实在是郁闷的很，现在的油耗是在12个上下。不知道这个油耗水平怎么样？上海的市区我总感觉有比北京更上一层楼的感觉，地方小车又多为了迎世博还到处挖路…苍天啊！这种情况下你汽油就别涨价了啊！
平均时速29.8公里
平均油耗14.7，这是我磨合期之后最高的一次了
200公里过后10.3个油了，欣慰啊！！！平均时速比较高呵呵

100公里过后13.5个油了，这真是一个悲剧

细节这方面我认为不错，本人米内现在还算是比较干净的，平时勤打扫那是必须的。谁叫LD有点小小的洁癖呢？
厚实的车门，隔音效果做的不错，我×都20W的车隔音再做不好还了得？

迎宾踏板、很想换一个好看一点
的 
225-55R17的新大脚，为什么说新大脚？原因就是两个胎被钉子扎破了。只能换一条新的轮胎 一共4600大米不知道是不是被宰了反正是

米其林的

中控的布局很不错，键位都很大按起来很方便。
储物阁，一直觉得那个灯是一个多余的东西，储物阁空间还是不错的。一直很后悔我为什么要把里面的东西全部拿出来拍一张，算了有点

东西不宜暴露在大庭广众之下

座椅调节，应该会和很多人一样，只用过那一次，而且是刚提车的时候用的

很亮的底座
 
清空后备箱来一张，后备箱很大，从北京回上海的时候后备箱堆的满满的。
一直觉得这是一个悲剧加没用的设计，手刹居然放这里！那我放手的位置在哪里？刚提车时的头2000公里一直很鄙视这个设计。一大缺陷啊副驾驶倒是可以放手肘，不过还好已经习惯了现在就是开车时习惯性的左手搁在门把手的那款板上
感受基本就这些，总体来说除了那个悲剧的手刹车外其他的都非常的不错。还算是性价比极高的一辆车。感受基本就这些，头痛再让我趴一会吧