越快越省油？君越12天800公里真实感受

    到今天，我的爱车已陪伴我12天了！我是3.13定的君越精英型，269800元，当时只是在网上看了关于君越的车型介绍、配置表和价格情况，斟酌再三，放弃领驭就决定买君越精英型了，我也就成了我们这个城市第一个预定君越的车主(选车的历程我在“从领驭到君越”中提及过，这里不在述及)，合同约定4月底交车，送底盘装甲(给第一个君越车主的奖赏)，交了定金后就加入了等车痛苦的行列中来了，那份盼望的感受只有自己明白，说象小伙等待娶媳妇一点也不过分！4.27日，4S店打来电话通知：车到了！天，比我预想的还提前了！我那份掩饰不住的激动和惊喜……老婆女儿都在狂笑我……呵呵，不过我还是故做镇静的把提车应注意的地方记录了几点：变速器，发动机噪声，提速表现和顿挫，GPS，哈曼卡顿音响……外观，内饰逐一仔细检查，说实话，当初定车还是有点赌的成分：不想等太久，也不想加价，也想在炎热的夏天享受清凉与舒适！所以就义无反顾的定了，现在看来比我预想的要好的多，那份窃喜无须言表！不罗嗦了，直接说说驾乘感受吧：

　　一、外观

　　外观上我的最大感受就是：到目前为止，见了我的车的所有人还没人说不好的！夸的最多的词汇就是：大气、漂亮、豪华！无论他是什么身份！大人、小孩、老板、工人、领导、员工、高中生、大学生，都夸好！我们全家人到目前为止都还没发现明显的不满意的地方！当初决定买君越就是看中她的外观，对发动机。4速变速器还心有余悸呢！我就一直安慰自己，车无完车嘛！前脸仿迈巴赫是我对君越的第一印象，大气，俊朗，车身动感，线条流畅。前后灯组时尚充满活力！全家人看了图片第一次对同一车型说漂亮的！兼顾商用的话，君越会给你挣足面子！记得我第一看见君越的时候，在乐山，专程去看了她，我不住的喃喃自语：太豪华了，敢不敢开哦？搞的销售员不住的劝我：没什么的，有钱就买，买了就是享受啊，有什么不敢开的！真的，我当时就这么想的。外观内饰都比我想象的要好！不过，要是再配上17寸的轮胎。不锈钢运动排气尾管以及随动氙气大灯就完美了！

　　不足的地方：装配明显不太精细，整体缝楔不匀，大灯周围的缝楔间距不匀称，按一下很软的，门板上部的缝楔不忍细看！还有，前车门不注意的话，真的要割手！锋利的钣金就露在外面！后备厢的工艺很粗糙，和内饰比较简直就是天壤之别！

　　二、内饰

　　没提车之前给我最大的惊喜就是她的内饰了，澳洲小牛皮，不错，在这方面，我还是内行呢！牛皮质地细腻，平滑，柔软！人造革和真皮的颜色质感接近，整体感觉非常好！座椅缝制精细，软硬适中。放手的地方都处理成柔软的，感觉象沙发！色调舒服，浅米色彰显尊贵典雅，桃木和金属部分都比较精细，和整体搭配协调，按键分布合理。好用，特别是娱乐系统触摸很人性化，让你切实感受到美国式的舒服！浅色的内饰显得豪华但是不大耐脏，鱼和熊掌不可兼得啊！不过，到是有利于锻炼身体，减肥，呵呵。我都自己搽了几次了。

　　唯一不大满意的就是：前排副坐不能8向调节并电动按摩，后排空间略小，方向盘本来最初的配置表是桃木方向盘，不知道什么原因，通用把桃木给省了，还有我至今没把6+2的喇叭闹明白，我觉得怎么少了2个喇叭啊？不知道我可以找消协理论要求通用给我加上吗？(我有原厂的宣传资料为佐证，我是凭哪份资料下的定啊，不管怎么说，厂家还是不大讲诚信的！)，不过喇叭的品质不错，音量比较小的情况下，音质完美，属于发烧级的喇叭，但是，毕竟没有功放，在音量稍调大一些的情况下，音质就不是那么完美了。后坐可以控制音响空调，座椅非常舒服，腿步空间宽敞，通过天窗看见蓝天和星星----我女儿认为后坐是最舒服的座位！

　　三、性能

　　1、遥控发动机实用，舒心，甚至让奥迪皇冠车主都羡慕不已！有几次在停车场，他们眼巴巴的看我遥控启动。他们那份羡慕啊，我那份虚荣啊。我现在的使用基本上有多半的时间都在用！我住在5楼，下楼前就发动了汽车，坐进车内时已经很凉爽了，呵呵，安逸！GPS现在都很少用，试了一下，可以选择从南充去成都走的几种道路选择，走高速的里程，等等，还没真正用呢。下次去成都用一下，看看这个高科技究竟怎么样！今天用了定速巡航，很好用也很实用，80码的定速油耗显示6个左右。

　　2、4速手自一体变速器和4缸发动机是我当初最担心的，看了网上很多评论，说什么年代了，还用4速这么落后的变速器！经过我10多天的驾驶感受，真的象网友给我介绍的那样，事先没人给你说是4速的，你在驾驶当中是不会感受到是4速的，也不会感觉有什么不妥，也许这就是专家说的，只要和发动机匹配就是好的！我用心观察了一下，城市道路时速15-60公里/小时的速度。挡位一般就在2-3挡变化，在其他道路上超过60一般就是4挡了(可以通过先用自动，然后拉到手动，就知道目前的挡位了)，原来很喜欢开手动挡的，不过开了君越后，不喜欢手动了，多数时间都用自动呢！偶尔用方向盘手动拨一下，也不错，没什么顿挫，车速和声音也没什么变化，就象在拨一个家用电器的按键！没了那份油离配合，少了那么一点乐趣！不过她让你享受了那份惬意，舒心，真是不错！彻底放心了。哈哈！

　　3、加速和躁声：毕竟是4缸2.4的排量，来拖动1.7吨的车子，加速的强烈推背感在君越身上是不会体会的到的，不过60公里以下的速度加速还是比较快的，上了60以后再加速就比较慢了(还不如我以前的2000加速快呢)，而且，你只要大脚油门下去，你必须得忍受那雄浑的发动机的声音，非常明显！小油门开车，车内还是比较安静的，隔音效果非常不错。上了120都没多大的声音，发动机转速2300(车子磨合，最快就开这快)，100/公里小时转速也就1900，(转速随油门会有变化的，加速的时候，也可能100公里对应的转速是2800-3500转呢)关上车窗听不见发动机的声音，风躁非常小的，匀速状态下的安静和沉稳给人一种美的享受！提速一般，不大适合喜欢运动驾驶或者年龄比较小的车迷朋友！

　　4、操控：最初几天的驾驶很不习惯，感觉象开了个很大的船似的，晃悠晃悠的，也不敢做动作，不过到现在也就很习惯了，加速。变道。急刹，倒车我都随心所欲，操控性能不错，60码速度急转弯，车身很平稳，轮胎也没有打滑的现象，也许是TCS在起作用吧！我试了100码速度急刹变道，平稳有力，刹车效果不错，给人信心。225的宽胎表现就是不一样啊。转向精确，路感清晰，视线良好。不过刹车和喇叭叫人有点郁闷了，如果你的劲不够大的话，按喇叭和踩刹车会感到费力的，转向相对说来也比较沉，这也许就是美国特色吧！前后图形显示倒车雷达，倒车镜自动到位很人性化，倒车很方便，很实用！一键式门窗开关方便实用，遥控关闭门窗天窗，也让我享受了彻底的方便与舒心！行驶在颠簸的道路上的时候，车身时不时的传来嘎吱的异响声，很打击人的啊，郁闷啊！不过后来总算想开了一点，毕竟不是四五十万的高档车啊，我想还算正常吧，其他好路上响声全无了。车厢又变得很宁静了！

　　5、油耗：我这车已经开了800多公里了，今天上午我加油时，我计算了以下：加93号油，消耗100.7升，里程782公里，平均油耗12.88升/百公里，全程空调，其中城市道路300多公里，其他一二级省道400多公里(烂路20公里)，由于是跑磨合，所以我还是开的比较温柔的，很少大脚油门和急刹车。很多时候车发动了几分钟才走，有时等人10多20分钟，所以油耗比较高的，我一直让行车电脑保持在瞬间油耗的状态，便于我仔细观察油耗情况，所以我现在基本就可以得出结论：90公里等速油耗应该在7个左右，高速行车(不超过120)比较省油，一般8-9个的，城郊和山区道路也就10个左右吧，城市道路就比较费油了，一般在13-16个左右吧(今天加油后我又跑了40公里城市和城郊道路，电脑显示平均油耗13.3)，如果是烂路，油耗至少20升/100公里！

　　所以，我能够得出这样的结论：君越越快越省油(120以内)，越慢越费油！跑长途特别省油！城市道路还是费油的！如果你保持良好的驾驶状态，缓慢加速，尽量少踩刹车，少让汽车处于发动后又不走的状态，这样，油耗还可以下降一点的！当然肯定比君威省油，但是又比向桑塔纳2000这样的手动挡车和车体轻的车费油的多，我以前的2000综合油耗很长时间保持7.5-8个的油耗！君越的综合油耗，驾驶状态良好的话，也要11-13个的！油耗与每个人的驾驶习惯和技巧，路况都有关联，说省油的，一定是节油高手！说费油的，肯定驾驶比较猛，提速快，经常急刹车！所以，我在这里提供的油耗也只供参考。

　　通过十多天的驾乘感受，我想君越是一款性价比不错的车，目前我们这里还要加价一万呢！她特别枪眼的外观和高贵的内饰以及许多高科技的电子装备，必将成为更多的人喜爱的车型！不过，她还是有她的缺点的：烂路上行驶时的怪响，城市路况的高油耗，装配的不精良，厂方不讲诚信的减少配置，这些都是我期待厂方切实改进的地方！安全配置也还需增加：VSES车辆稳定增强系统。侧气囊！谁不希望自己的爱车十全十美呢！