别克新君越车主两万公里用车感受

08年春节后，购买了08款别克君越豪华导航版跑了近2万公里，再谈点感觉：

1、油耗：93#油，百公里耗油11.5升左右（电子记录显示），路况基本一半市内一半高速，油耗基本符合预期。需要说明的是，本人自认为是一个对车略懂、酷爱驾驶、注重节油的业余高手，否则，一般人至少13升以上。

2、噪音：不象宣传的那么好，加速时噪音有些大，并拌有轻微的呼噜呼噜声。怠速的时，几千公里前非常安静，后来噪音略有提高，并伴有轻微抖动。

12000公里后，发动机故障灯时有闪现，问过维修站回答是节气门该清。因无大碍13000公里时花190元进行了清理。 别克的套牢术在这里有所体现不到四S店神仙也清不了。

但清完节气门后却出现了加速换挡顿挫明显、住车收油后发电机抖动现象。返回维修站却查不出毛病，出门后加速换挡顿挫的毛病却消失了，而发电机抖动现象至今没有消除，只好将就用了。

3、座椅：达不到中高档车的舒适度，虽有一些角度调节，但总感觉太机械，没有认真按照人体工程学原理处理，起码比不上日本的一些车，比如天籁等。只好常备一个小靠垫，放在需要的位置尤其是腰部，用作预防腰椎病。

4、明显缺陷：油门、刹车过硬，如果没有定速巡航，跑一躺长途估计腿右腿不会比爬一躺泰山更轻松。方向盘的手感太差，简直象在握着生硬硌手的木棍子，只好加一个把套凑合用。真怀疑 通用的技术人员是否亲自开过这款车。

5、导航：版本太老，估计至少是3年以前的。多次问过四S店，回答说这就是最新版的。这反映了 别克对既有客户的漠不关心，至少也是对客户意见反应过于迟钝。

6、音响：本人是个准发烧友，对君越豪华导航版音响系统自然感觉失望。提车后即到专业改装店做了音响改造更换了以色列魔雷前套装分频单元，加装了JBL功放及低音炮，感觉实在够爽，这也是本人对本车改造过程中，感觉相对满意的超高档享受的亮点之一。

总之，自己既然选择了别克君越，就要与他成为好友。近一年时间下来，20000公里的路程，总体感觉还过的去，评价结果是：价位适中、外观抢眼（满足虚荣心有效）。内在需改进的地方不少，尤其在人性化方面大有文章可做。虽然厂家介绍是欧洲 欧宝技术为主的产品，但本车基本找不到欧洲车的影子，应该是偏美国式粗放，缺日本式人性化，若说好坏各半还有些勉强。

虽然别克在不断努力，相比老款滑稽的后大灯、落后的四速变速、易污染的浅色内饰、缺憾的倒车影像等多处不足得到改进和改善。但顾客的水平也在与时俱进。

但愿别克的专家们又已经开始了新的行动，毕竟本人已经与别克结缘，希望已朝夕相处的坐骑会更好。