百公里体验别克gl8 陆上公务舱

        今天是平安夜，外面很有节日的气氛，许多人都在为此而庆祝着。同事、同学今天也来电话问我去哪里过，其实在心里我很抵触这个节日，总在想一个外国人的节日，为什么我们现在的人都如此热衷呢？而我们国家的传统节日如中秋、端午却一年不如一年，就连春节大家都觉得没什么意思。我不知道是因为春节其间很多娱乐场所都关门歇业，以致很多人没有地方玩才觉得春节索然无味，还是他们的春节传统在一年年的淡化。不过快乐的气氛能感染人，开头发泄了一通，有点跑题了。

　　今天一个朋友被领导要求去深圳办事，他一个人开车郁闷，就叫上了我。一上车就对着我把他对领导的不满发泄了一通。说天天跟着领导，好不容易一个周末想自己好好休息一下都不行，周末还要帮他去办事情。零零散散的说了一通，我只回了他一句话，“说领导找你办事情，那是因为他信任你”。估计他也觉得有道理，也没有那么郁闷了，就开始和我讨论起他的“别克GL8陆上公务舱”，说了一大通它的好，弄得我手痒痒的，于是我让他换我开开。

　　坐进驾驶室，仪表盘上将行车信息显示很详细。换档杆是怀档，需要先向上抬然后挂档。手刹是在左脚的位置，而且放手刹时用脚往下面踩，还是第一开这样的手刹车。整个驾驶的感觉只能用中庸来形容，虽然是六缸的车，不过提速不快，（自身车重毕竟在那）不过毕竟是3.0的车，后程加速能力还是非常不错，特别是在高速上，续程能力和稳定性都非常出色。自动变速箱一般是2500转时换档。特别要提到的是该车的悬挂，通用的车给人的感觉一般都是悬挂偏软，坐车感觉坐船，不过该车的悬挂比较硬，在高速过槛时给人很强的节奏感觉，路面的感觉能很清晰的反应，这和该车公务舱的定位有点不合适。还有就是该车的喇叭，喇叭特别不跟手，如果你没有找准喇叭的准确位置就特别难按响，有几次我都要低头看看喇叭的位置才能准确的按上去。初步体会就是这些了，毕竟才开了一百多公里。