今天开了29万块版本的GL8

　　今天开了29万块钱的别克GL8。就是把价格大降特降的那款，就是准备和奥德塞死磕的那一款。价格从34万缩水到29万，这车里面的配置缩成什么样可想而知。V6发动机还在，别的就要什么没什么了。中控台只剩下最基本的空调按钮和CD机，先前宝来兄告诉我GL8上有什么梦幻影院的，我还带了张VCD过去，空欢喜一场。奥德塞上市前夜通用的领导一定通宵开会把能省都给省了。前坐车顶本来是个液晶显示（可能显示些温度或里程什么的）现在挖空了改成一个暗阁。最搞笑的是转向盘，太单薄了，感觉能把他拗断，握在上面忒没有手感了。方向盘上除了喇叭没有别的任何操纵按钮了，定速巡航也没有了（原来有吗？我不是太清楚，反正奥德塞是有的）。方向盘下的排挡杆（开心大哥上次说的叫什么式来着？我忘了）也很纤细，像根筷子。上面唠叨了这么多，现在把话说回来，虽然少了那么多配置但是GL8的精髓还在。凭这一点就够让广本头疼的。首先是V6发动机，奥德塞的本田VTEC4缸发动机明显没有别克V6的表现好，声音响力道不足，尽管GL8开起来也够肉的，油门都踩到底了背上还是没什么推力。但价钱几乎一摸一样的两部车直4和V6你挑哪个？要知道宝马318和330（4缸和6缸的区别——唯一的区别）价格差接近十万（国内价格）。GL8另一个未变的精髓是，空间。直到我们把所有的后排座椅拆下来才一下子醒悟过来——这车真是够大！晚上带MM出去，拆下后排座椅睡车地板上不会觉得挤，还可以滚上两圈，真的！（呃。。。。。。。我是说空间大，这是真的！）另外一个小缺点，忘了说了。新税车网编：除了车前门可以开窗外别克GL8的后窗是不能打开的，只能往外突出一点点透气用，而整车空调出风口的设置也并不尽如人意。