凯越旅行车六百公里体验

　　凯越旅行车六百公里体验

　　亮点：

　　1、车型特别，大气沉稳之中显露一分年轻个性。街上三厢凯越实在太多太多，太多了，旅行版显得很显眼；尤其宝蓝、黑色的，能衬托出银色的行李架，质感很好；在蓝天白云的野外或者华灯初上的都市，宝蓝车身的反光与倒影尤其动人。

　　2、空间大。乘坐五个大人完全没有问题，左右不挤、前后很舒适；曾经最高纪录是一车八人（7大1小），前排3人（小孩坐副驾驶大腿），后排4人，还有一个1.56小个子坐行李箱，不算委屈；当然只是到附近饭店而已，不敢走远和开快。新车10天，就进行了三次超市大采购，运过两次儿童自行车和一次儿童桌椅（后排均无需翻折、遮挡拉板还能拉上，不妨碍后视野）。下个周末我们计划去一趟宜家，来次大搬运，呵呵。

　　3、空调暂时没有气味，车内就是淡淡的真皮味道，不错。

　　4、除了下雨天窗常开，就算堵车只是透光没真正敞开，心理上也是轻松郊游的感觉！

　　5、音响效果很棒，我做录音师的弟弟也是如此评价。

　　6、底盘扎实，隔噪比老雅阁好，舒适性和平顺性比预期更好。

　　一点遗憾：

　　1、自动波的通病，加上凯越车本身就重，旅行版更重，爬坡和起步有点“肉”。尝试换到D3甚至D2档（用户手册有提及，但当时车速不能高于相应档位最高车速），有所改善，但是遭到4S售后顾问GG的强烈反对，说是“大忌”，还是深踩油门自动降档好。我想那可是牺牲了油耗换来的一点提升，看来凯旅车主不能是“张飞”型司机。

　　2、左转弯时左侧A柱有碍视野，需要前俯后靠，可能也与个人身材有关。

　　3、左右后视镜没有防眩目，另外盲区还是需要回头一望，不知传说中的宽视野防眩目后视镜片哪里有售？

　　4、DVD光头也需要磨合？这一点好像没有听车友提起过，发现播放过的碟片有圆周方向的划痕：断续如虚线或者整整一圈的都有，向4S售后GG反映，说可能是激光头磨合，4SGG建议初期最好拿些不太重要的碟片来播。好奇怪，没听说过，有待验证中。

　　磨合心得：

　　1、600Km中大约有不到三分之一是单人不开空调，走内环，车速60-100KPH，目的是轻载和尽量让车速波动小。特意在十一期间找两天起了个早，8点到10点不太热，内环上车少，跑个四圈大约就是100Km多一点，多跑也不好，怕“累”着过热伤车。中途有时跑错道出错口折腾几下，也正好认认路，一举两得，以后少不了上下内环，现在每个出口怎么走我大概心中有数了。

　　2、新手一定离高速大巴和泥头车（水泥搅拌车、大货等）远远的，两次小小的险情都是他们害的！通常这种车太重，加起速来不容易，一旦要超车或变道，提速后就狠下心来撑到底，我等狠不过他们的，

　　3、路上见过几辆凯旅，同道中人，知音偶遇，心情特别好。

　　4、油耗目前算下来11.74L左右，因为都是城市道路（遇过3次大堵车），算可以了；如果磨合期后还能降下来一点，那就很美满了。

　　5、事先计划好线路非常重要，省油更省时间！