全面解读全新一代凯越HRV

　　如果在三年前，相信无论是一汽大众还是上海通用都不会对旗下的高尔夫和凯越HRV的市场前景如此这般充满信心，毕竟三年前的中国市场，高尔夫的月销量始终在三位数徘徊，而凯越HRV在大幅促销的情况下，销量也只是三厢版凯越的零头。但长安福特福克斯两厢版的近两年来在车市的大红大紫和80后对高性能两厢紧凑级轿车的亲睐都让一汽大众和上海通用对即将国产上市的新一代高尔夫和新一代凯越HRV的市场前景充满期待。

　　新高尔夫VS新凯越HRV?欧洲“恩怨二十载”移至中国

　　尤其是当新一代凯越HRV原型车被确定为欧宝新一代Astra之后，欧洲市场上拼得“你死我活”的两厢“三剑客”将在2009年底或2010年初齐聚中国市场。相信福克斯独享市场的好时光已经不多了，同时，全面欧化的上海通用预计也即将携新一代凯越HRV去“死磕”人气正旺、即将上市的新一代国产高尔夫。

　　不久前，腾讯汽车获得了一组上海通用全新一代凯越HRV测试车的相关谍照，并首次获得了这款车内饰部分的清晰谍照。越来越“欧化”的上海通用和越来越“运动”的别克品牌正在逐渐摆脱“美式韩系车”坏名声，至少从别克新君威和雪佛兰科鲁兹实实在在的销量上，我们看到了上海通用转型的成功开始。笔者认为，从明年起陆续登场的新一代凯越HRV和三厢版将是决定别克品牌转型成败的“重中之重”，毕竟在别克品牌的销量中，凯越站的比例太大了。

　　新一代别克凯越HRV或许将非常值得大家期待，和当年的新君威一样，上海通用再一次仅仅更换了进气格栅造型和Logo，欧宝旗下的“新一代小钢炮”转眼之间便成了别克凯越家族中有史以来“最运动”的紧凑级两厢轿车。忘记那个曾经披着美国车标的“韩国车”吧，当你走进新一代凯越HRV时，你会发现这是一款欧洲味十足的紧凑级“小钢炮”。在和高尔夫二十多年“针尖对麦芒”的竞争中，原型车欧宝Astra已经逐进化为欧洲车主最喜爱的紧凑级两厢轿车之一，甚至新一代高尔夫在欧洲上市前，欧宝Astra在欧洲市场的销量已经基本“比肩”第五代高尔夫。

　　测试车谍照再曝光!新一代凯越HRV“复制”欧宝新雅特

　　本次谍照中曝光的新一代凯越HRV测试车已经非常接近量产车型，测试车上并没有工程样车上常见的测试电缆、从内饰的谍照中也没有发现相关的测试设备。而整车的装配精度都已经达到了完全量产阶段的水平，包括镀铬门把手等都已经出现在了测试车上。从谍照看，这次曝光的是一款1.6升手动版低配车型，此前也有媒体曝光过新一代HRV的1.8升高配车型，两款车型从外挂上最直接的差异在轮毂的造型和尺寸、以及排气管的镀铬装饰上。

　　据业内人士透露，从谍照中测试车的细节看，这辆测试车可能是零批次或者小批量的试装车型。和落户沈阳北盛的雪佛兰科鲁兹不同，新一代凯越HRV将在上海通用汽车北厂生产，按照上海通用的规划，未来沈阳北盛主要负责雪佛兰品牌旗下的Delta II平台及其衍生车型的生产，而上海通用经过重新改造的北厂则负责别克品牌旗下的Delat II平台及其衍生车型的生产。预计最早今年四季度，上海通用就将正式在北厂量产新一代别克凯越HRV，而新一代凯越三厢版的投产时间则预计在2010年一季度。

　　未来国产的新一代凯越HRV在造型上和不久前发布官方照的欧宝新一代Astra外观造型基本一致，除了前脸进气格栅和Logo，以及车尾的标记字母外，几乎很难从两者之间找到更多的差异之处。

　　实际上和新君威一样的新车引进模式造就了新一代凯越HRV的欧化外观设计，笔者认为新一代凯越HRV似乎更符合国内年轻消费者的审美观，相比之下新一代高尔夫的外观设计则显得较为保守，其消费群体的平均年龄预计也将比新一代凯越HRV要大一些。新一代凯越HRV上市后，同为欧系车的新HRV的实际驾驶性能预计并不会比新高尔夫差，这意味着新一代别克凯越HRV将彻底改变人们对上海通用别克品牌紧凑级轿车的固有偏见。

　　而在消费者较为关注的内饰方面，新一代凯越HRV也将基本照搬新Astra的内饰设计风格，只是将欧洲车型的全黑内饰改成了“上深下浅”和“上黑下灰”这两种更适合国内消费者的内饰配色，不过未来新一代凯越HRV也可能在运动版车型上增加全黑的内饰风格。另外，国产后新一代凯越HRV的仪表板背光色也有欧宝Astra的红色变成了别克品牌常见的蓝色，以便和品牌形象相统一。